[實用新型]行車紀(jì)錄器支撐架改良結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320012339.4
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203005298U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳新花
• 申請（專利權(quán)）人: 陳新花
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 廣東卓建律師事務(wù)所 44305
• 代理人: 鄭雄

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種行車紀(jì)錄器支撐架改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，一般行車紀(jì)錄器等影像紀(jì)錄裝置已普遍被駕駛?cè)搜b設(shè)于車輛上，當(dāng)行駛過程中如有發(fā)生任何之意外事件時，能通過行車紀(jì)錄器所儲存之行車影像，提供作為厘清交通意外責(zé)任的佐證及參考用途。

常見的行車紀(jì)錄器通常利用吸盤或黏貼方式設(shè)置于車內(nèi)平滑面或是檔風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，配合支撐架所設(shè)計的連結(jié)結(jié)構(gòu)，進行方向與角度的調(diào)整，但上述調(diào)整只能進行單一方向、角度的調(diào)整，例如僅能做上下、左右的方向或角度的調(diào)整，使整體擷取的影像角度及范圍受到極大的限制；而當(dāng)行車紀(jì)錄器固定支撐架后，因設(shè)計目的而讓行車紀(jì)錄器與支撐架能夠達到穩(wěn)固結(jié)合，其所使用之螺合、夾持等固定手段，常常使得拆裝行車紀(jì)錄器非常麻煩，因此于緊湊的交通環(huán)境中諸如上述各種固定結(jié)構(gòu)確實仍有進一步改良的空間。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種行車紀(jì)錄器支撐架改良結(jié)構(gòu)，其可以多方向、多角度的調(diào)節(jié)行車紀(jì)錄器，且便于拆裝行車紀(jì)錄器。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種行車紀(jì)錄器支撐架改良結(jié)構(gòu)，包括一用于固定到汽車上的底座；

一樞轉(zhuǎn)組件，所述樞轉(zhuǎn)組件與所述底座轉(zhuǎn)動連接；

一調(diào)整組件，所述調(diào)整組件與所述樞轉(zhuǎn)組件鉸接；

一固定件，所述固定件底面用于連結(jié)一行車紀(jì)錄器，所述固定件與所述調(diào)整組件可拆卸的連接。

具體地，所述底座底面設(shè)有一吸盤，所述底座頂面設(shè)有一用于擠壓所述吸盤的壓柄。?

具體地，所述底座上還設(shè)有一對延伸臂，所述延伸臂設(shè)有一穿孔，所述樞轉(zhuǎn)組件設(shè)于兩所述延伸臂之間，所述樞轉(zhuǎn)組件中心設(shè)有一螺孔，所述延伸臂的穿孔和所述樞轉(zhuǎn)組件的螺孔內(nèi)設(shè)有一螺栓，所述螺栓一端與一調(diào)整蓋螺紋連接。

具體地，所述樞轉(zhuǎn)組件周緣設(shè)有一球形凹槽，所述調(diào)整組件上方設(shè)有一樞轉(zhuǎn)部，所述樞轉(zhuǎn)部位于所述樞轉(zhuǎn)組件的球形凹槽內(nèi)。

具體地，所述固定件與所述調(diào)整組件卡接。

具體地，所述調(diào)整組件底面設(shè)有一嵌合部，所述固定件上方設(shè)有一嵌槽，所述嵌合部設(shè)于所述嵌槽內(nèi)并與所述嵌槽旋轉(zhuǎn)卡接。

具體地，所述嵌槽內(nèi)部設(shè)有相對設(shè)置且可與所述嵌合部抵接的第一限位臂與第二限位臂。?

本實用新型通過樞轉(zhuǎn)組件、調(diào)整組件及固定件可以對行車紀(jì)錄器進行多方向、多角度的調(diào)節(jié)，因此便于調(diào)整行車紀(jì)錄器的各種拍攝角度；由于固定件與調(diào)整組件可拆卸的連接，因此便于拆裝與固定件連接的行車紀(jì)錄器。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)之立體系統(tǒng)圖。

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)之動作示意圖。

圖2A為圖2之局部放大圖。

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)之另一動作示意圖。

圖3A為圖3之局部放大圖。

圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)之立體圖。

圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)之調(diào)整角度動作示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1~圖5所示，本實用新型實施例提供的行車紀(jì)錄器支撐架改良結(jié)構(gòu)，包括一用于固定到汽車上的底座1，該底座1底面設(shè)有一吸盤11，底座1頂面設(shè)有一用于擠壓吸盤11的壓柄12，壓柄12用于將吸盤11內(nèi)的空氣壓出，使吸盤11能夠吸附在車內(nèi)平滑面或是檔風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，底座1上還設(shè)有一對延伸臂13，該延伸臂13設(shè)有一穿孔；

一螺栓2，該螺栓2與延伸臂13的穿孔配合，螺栓2一端則與一調(diào)整蓋21螺紋連接；

一樞轉(zhuǎn)組件3，該樞轉(zhuǎn)組件3位于兩延伸臂13之間，樞轉(zhuǎn)組件3中心設(shè)有一螺孔，周緣設(shè)有一球形凹槽31，螺栓2穿設(shè)于延伸臂13的穿孔和樞轉(zhuǎn)組件3的螺孔內(nèi)，并與調(diào)整蓋21螺紋連接，從而實現(xiàn)樞轉(zhuǎn)組件3與底座1的轉(zhuǎn)動連接；

一調(diào)整組件4，該調(diào)整組件4上方設(shè)有一樞轉(zhuǎn)部41，樞轉(zhuǎn)部41位于樞轉(zhuǎn)組件3的球形凹槽31內(nèi)，從而實現(xiàn)調(diào)整組件4與樞轉(zhuǎn)組件3鉸接的目的，調(diào)整組件4底面設(shè)有一嵌合部42；

一固定件5，該固定件5底面用于連結(jié)一行車紀(jì)錄器6，固定件5上方設(shè)有一嵌槽51，嵌合部42設(shè)于嵌槽51內(nèi)并與嵌槽51卡接。