[實用新型]帶鎖通用型車頂橫桿結構

有效

• 申請號: 201320012231.5
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203047087U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張普倫
• 申請（專利權）人: 寧波紐特汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R9/045
• 分類號: B60R9/045
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車附件技術領域，具體涉及一種用于汽車車頂行李架結構件。

背景技術

現代轎車用于自駕游十分普遍,為此原有的行李廂就顯得不夠用了,所以車主普遍增設車頂行李架,但常見的車頂行李架往往連接簡單，松脫或失落常有發生。

????例如中國專利申請號200910165566.9,名稱為“車輛的頂部搬運裝置的橫桿”的發明專利申請，公開了一種車輛的頂部搬運裝置的橫桿。該橫桿可以包括橫桿體。第一支架和第二支架分別設置在橫桿體的兩端。第一鎖定銷和第二鎖定銷分別設置在第一支架和第二支架上以彈性地彈出。連桿位于第一支架中并且鉸接于第一鎖定銷，釋放桿包括鉸接于連桿且通過轉軸安裝的連接部分和暴露于外部的握持部分,從而當釋放桿旋轉的時候,連桿和第一鎖定銷被拉入到橫桿體中。金屬線將釋放桿的連接部分和第二鎖定銷連接起來。該橫桿裝置在一側安裝了一條金屬線控制釋放桿以控制鎖定銷使橫桿固定，這種固定方式是不可靠的。

????發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是，克服現有技術的橫桿固定和鎖定方式不可靠的不足，提供一種帶鎖的通用型車頂橫桿結構。

????本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的：一種帶鎖通用型車頂橫桿結構，包括橫桿和支架，支架包括左、右對稱設置的支撐架，橫桿為兩側設有陰卡槽的工字形結構，支撐架包括腳座，腳座的前端通過大襯墊和小襯墊與腳座支承件連接，腳座支承件的上端設有陽卡槽一，腳座的上端設有陽卡槽二，陽卡槽一及陽卡槽二與橫桿的陰卡槽依次配合，陽卡槽二內側設有內卡槽，內卡槽配有卡板，卡板后端設鉤頭，卡板前端設鎖定螺孔，鎖定螺釘通過設在橫桿工字形結構的腰部的通孔及鎖定螺孔將橫桿與卡板連接；腳座的后端連接有鎖殼并配有鎖芯，鎖芯前端通過鎖舌連接有鎖扣；有一根T型螺栓貫穿設于大襯墊上端的溝槽及設于小襯墊上端的通孔，T型螺栓的尾部與六角螺母固定連接，六角螺母嵌在設于腳座支承件后背面的沉坑中；鎖殼上端的內側面與T型螺栓的頭部后面對應，所述鎖扣可分離地卡在T型螺栓的頭部。

????先將鎖殼、腳座、大襯墊、小襯墊依次疊合，串上T型螺栓并用六角螺母緊固成組件；腳座支承件上端的陽卡槽一插入橫桿的陰卡槽上，將腳座的陽卡槽二插入橫桿的陰卡槽，同時注意將六角螺母對準腳座支承件后背面的沉坑；將卡板插入陽卡槽二的內卡槽，再把鎖定螺釘通過設在橫桿工字形結構腰部的通孔與卡板的鎖定螺孔連接。此時安裝在鎖殼中的鎖芯前端的鎖扣恰與T型螺栓的頭部相對應，如果轉動鎖芯帶動鎖扣，則鎖扣就可以扣住T型螺栓的頭部，使鎖殼不可拆卸，又因為鎖殼上端的內側面蓋住T型螺栓的頭部，使T型螺栓不可拆卸，最終使橫桿與支架的連接被鎖定。

????作為優選，所述鉤頭設有螺釘固定孔，陽卡槽二的后端面設有螺孔，鉤頭與陽卡槽二的后端面通過螺釘固定連接。

作為優選，小襯墊的前端對稱設有若干個前插頭，小襯墊的前插頭與腳座支承件后面設有的插孔配合連接；大襯墊的后端對稱設有若干個后插頭，大襯墊的后插頭與腳座前面設有的插孔配合連接；小襯墊的下端設有插板，小襯墊的插板與大襯墊下端設有的方形插孔配合連接。

作為優選，橫桿的外表為對稱的橢圓弧形狀的結構，橢圓弧形狀的表面與工字形結構的兩個底部構成兩個空腔。

作為優選，橫桿的端部設有封口蓋，封口蓋的兩端設有插腳，插腳與所述空腔配合。????

作為優選，所述插腳的斷面形狀與所述空腔的斷面形狀相同，插腳的側面設有防脫螺孔，橫桿上與防脫螺孔對應的部位設有防脫螺釘通孔，防脫螺釘通過防脫螺釘通孔和防脫螺孔將橫桿和封口蓋鎖定。

作為優選，橫桿的上側面嵌有防護蓋板。

本實用新型的有益效果是：

1、車頂橫桿帶鎖，放松防脫防盜；

2、陽卡槽一、二插入橫桿的陰卡槽，連接方便；

3、封口蓋連接方便，起到防護作用；

4、橫桿的上側面嵌有防護蓋板防塵，加上橫桿外形為雙側橢圓形，減少行駛時空氣阻力；

5、各款車通用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構分解示意圖。