[實用新型]激磁式發(fā)電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320011897.9
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203151426U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安相喆;姚建鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大東吳汽車電機有限公司
• 主分類號: H02P9/14
• 分類號: H02P9/14
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)電機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中通過整流橋激磁二極管對發(fā)電機進行激磁，使發(fā)電機發(fā)電。

由于是在整流橋上裝配三個激磁二極管，激磁二極管如果損壞，會造成激磁線路斷路，發(fā)電機不發(fā)電。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種激磁式發(fā)電機，防止因激磁二極管損壞造成的發(fā)電機不發(fā)電，降低發(fā)電機故障率，提高發(fā)電機的使用壽命和經(jīng)濟性。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：激磁式發(fā)電機，包括定子線圈及激磁線圈，其特征在于：所述定子線圈連接轉(zhuǎn)速表，調(diào)節(jié)器與定子線圈的P端及激磁線圈連接，調(diào)節(jié)器通過P端采集發(fā)電機的轉(zhuǎn)速信號，當發(fā)電機達到一定轉(zhuǎn)速時，調(diào)節(jié)器打開工作，發(fā)電機正常發(fā)電。

優(yōu)選的，所述發(fā)電機設(shè)有充電指示燈與調(diào)節(jié)器連接。

優(yōu)選的，所述充電指示燈的額定功率為3W，額定電壓為12V。

本實用新型在外部接線保持不變的情況下，取消三個激磁二極管，直接從定子線圈取得轉(zhuǎn)速信號（P端激磁）來驅(qū)動調(diào)節(jié)器工作，從而使發(fā)電機達到一定的轉(zhuǎn)速時，調(diào)節(jié)器自動打開開始工作，發(fā)電機發(fā)電。因而，可降低因激磁二極管損壞造成的發(fā)電機不發(fā)電，降低發(fā)電機故障率，提高發(fā)電機的使用壽命和經(jīng)濟性，同時也降低了成本。

另外，汽車交流發(fā)電機為自激式發(fā)電機，需要給電機轉(zhuǎn)子通過一定的電流，此電流即為預(yù)激磁電流，電流必須大于80mA以上，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場，當電機旋轉(zhuǎn)時，發(fā)電機才能發(fā)電，此電流的產(chǎn)生通過電機D+端連接車輛的充電指示燈（充電指示燈主要是判斷發(fā)電機是否發(fā)電，不發(fā)電時燈泡為亮，發(fā)電機時燈泡熄滅）再連接電瓶，形成回路，所以必須要求整車線路裝配3W以上的充電指示燈，如充電指示燈用發(fā)光二極管（電阻無窮大，電流幾乎為零）代替則必須并聯(lián)150Ω-300Ω的電阻，以此保證線路中有大于80mA以上的激磁電流。本實用新型是將調(diào)節(jié)器與P端相連接，通過采集轉(zhuǎn)速信號，當發(fā)電機達到一定的轉(zhuǎn)速時，調(diào)節(jié)器打開工作，發(fā)電機正常發(fā)電機，因而無論整車線路充電指示燈接任何發(fā)光體，發(fā)電機均能靠自身功能進行工作，滿足不同客戶的需求，通用性強。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型電路原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1具體說明激磁式發(fā)電機的實施例，其包括定子線圈及激磁線圈，所述定子線圈連接轉(zhuǎn)速表，調(diào)節(jié)器與定子線圈的P端及激磁線圈連接，調(diào)節(jié)器通過P端采集發(fā)電機的轉(zhuǎn)速信號，當發(fā)電機達到一定轉(zhuǎn)速時，調(diào)節(jié)器打開工作，發(fā)電機正常發(fā)電。

所述發(fā)電機設(shè)有充電指示燈與調(diào)節(jié)器連接。所述充電指示燈的額定功率為3W，額定電壓為12V。