[實用新型]一種同軸襯套安裝工具

有效

• 申請號: 201320011740.6
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203185266U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 郭忠義;任培毓;孫士海
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

技術領域

本實用新型屬于飛機工裝制造技術，涉及一種在兩個貼合工件的內孔中安裝同軸襯套的安裝工具。?

背景技術

在飛機工裝中經常有如圖1所示的同軸襯套的結構，工件1中的第一襯套3和與工件1貼合的工件2中的第二襯套4同軸，第一襯套3的外徑大于第二襯套4的外徑，第一襯套3和第二襯套4的內徑相同，從第一襯套3的上端面到第二襯套4上端面的距離為S。目前的安裝方法是：分別安裝第二襯套4和第一襯套3，由于第二襯套4位于深孔中，對正困難，容易造成安裝襯套的偏心，安裝精度差。因此，在實際飛機工裝制造檢測中，經常發現第二襯套4和第一襯套3的同軸度誤差超差，造成定位銷插入困難，需要進行返修，使工期延長，費用上升。?

發明內容

本實用新型的目的是：提出一種同軸襯套安裝工具，以確保兩個襯套的同軸度，避免產品返修，節省制造費用。?

本實用新型的技術方案是：一種同軸襯套安裝工具，用于安裝工件1中的第一襯套3和與工件1貼合的工件2中的第二襯套4，第一襯套3和第二襯套4同軸，第一襯套3的外徑大于第二襯套4的外徑，第一襯套3和第二襯套4的內徑相同，從第一襯套3的上端面到第二襯套4上端面的距離為S；其特征在于：同軸襯套安裝工具由安裝銷5、第一限位銷6和第二限位銷7組成；安裝銷5由銷軸5a和銷柄5b連接組成，安裝銷5的外徑與第一襯套3和第二襯套4的內徑間隙配合，在安裝銷5的圓柱面上有一個徑向貫通的第二限位銷安裝孔，第二限位銷7位于第二限位銷安裝孔內并保持間隙配合，第二限位銷7的長度小于第二襯套4的外徑，在安裝銷5的圓柱面上、第二限位銷安裝孔和銷柄5b之間有一個徑向貫通的第一限位銷安裝孔，第一限位銷6位于第一限位銷安裝孔內并保持過盈配合，第一限位銷6的長度小于第一襯套3的外徑；第一限位銷6的軸線與第二限位銷7的軸線之間的距離為S；銷柄5b的外徑大于銷軸5a的外徑。?

本實用新型的優點是：兩個襯套同軸進行安裝，確保了兩個襯套的同軸度，避免了產品返修，節省了制造費用。?

附圖說明

圖1是飛機工裝中帶有同軸襯套的工件的結構示意圖。?

圖2是本實用新型的結構示意圖。?

圖3是本實用新型使用方法的示意圖。?

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見,1、2，一種同軸襯套安裝工具，用于安裝工件1中的第一襯套3和與工件1貼合的工件2中的第二襯套4，第一襯套3和第二襯套4同軸，第一襯套3的外徑大于第二襯套4的外徑，第一襯套3和第二襯套4的內徑相同，從第一襯套3的上端面到第二襯套4上端面的距離為S；其特征在于：同軸襯套安裝工具由安裝銷5、第一限位銷6和第二限位銷7組成；安裝銷5由銷軸5a和銷柄5b連接組成，安裝銷5的外徑與第一襯套3和第二襯套4的內徑間隙配合，在安裝銷5的圓柱面上有一個徑向貫通的第二限位銷安裝孔，第二限位銷7位于第二限位銷安裝孔內并保持間隙配合，第二限位銷7的長度小于第二襯套4的外徑，在安裝銷5的圓柱面上、第二限位銷安裝孔和銷柄5b之間有一個徑向貫通的第一限位銷安裝孔，第一限位銷6位于第一限位銷安裝孔內并保持過盈配合，第一限位銷6的長度小于第一襯套3的外徑；第一限位銷6的軸線與第二限位銷7的軸線之間的距離為S；銷柄5b的外徑大于銷軸5a的外徑。?

為了便于把持，在所說的銷柄5b的圓柱面上有滾花。?

本實用新型的使用方法是：參見圖3，?

1、將第一襯套3套裝在安裝銷5的銷體的外圓上，然后用第二限位銷7將第一襯套3限位。?

2、將第二襯套4套裝在安裝銷5的銷體的外圓上。?

3、將安裝銷5插入工件1和工件2的襯套安裝孔內，第一襯套3位于工件1襯套安裝孔的上端口，第二襯套4位于工件2襯套安裝孔的上端口，向安裝銷5的銷柄5b施加壓力使安裝銷5下行即可將第一襯套3與工件1、第二襯套4與工件2壓裝好。?

實施例,第一襯套3內徑尺寸φ6H7，第一襯套3外徑尺寸φ12h7,第二襯套4內徑尺寸φ6H7，第一襯套3外徑尺寸φ9h7,第一襯套3與第二襯套4上端面之間的距離S=40mm,安裝銷5銷軸外徑φ6h8,安裝銷5的第一限位銷?安裝孔和第二限位銷安裝孔徑φ3H8,安裝銷5的第一限位銷安裝孔的軸線和第二限位銷孔的軸線的距離S=40mm，第一限位銷6外徑尺寸φ3r6，第一限位銷6長度11mm,第二限位銷7外徑尺寸φ3h7，第二限位銷6長度8mm。?