[實用新型]一種車載CD音響的殼體結構

有效

• 申請號: 201320011693.5
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203057396U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 李秀征;李夢嬋;王盟;王福禮;王凱;陳平;宋云龍;薛守博;苗天鳳;王雷
• 申請（專利權）人: 江蘇天寶汽車電子有限公司
• 主分類號: H04R1/02
• 分類號: H04R1/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型涉及一種車載CD音響，具體涉及一種車載CD音響的殼體結構，屬汽車電子設備技術領域。

背景技術

目前，公知的車載CD的殼體結構是大部分都是采用中框、頂殼、底殼分開裝配的方式，這種結構固定CD機芯、電源模塊和功放的時候都分別需要單獨的支架，這種結構由于牽扯到多次裝配，導致裝配誤差比較大，并且零件比較多，從而使生產成本和制造成本增加。

發明內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足之處，提供一種車載CD音響的殼體結構，該殼體結構包括有一頂殼中框一體式的殼體，所述殼體的后面有電源模塊散熱器，殼體側面有功放散熱器，殼體的頂部有鈑金沖壓定位的機芯固定凹槽。本殼體結構顛覆了傳統的車載CD殼體的結構方式，采用了頂殼中框一體式的結構，散熱器采用發黑處理固定在殼體的外部，使散熱效果有了顯著的提升，CD機芯直接固定在殼體上面，固定電源模塊和功放的支架也直接集成在殼體上面，這樣可以省去傳統殼體上面所用的機芯支架和IC的固定支架，從而有效的節約了成本，同時本殼體采用的組件的方式，節約了生產成本。

本實用新型是以如下技術方案實現的：一種車載CD音響的殼體結構，其特征是：該殼體結構包括頂殼中框一體式的殼體，所述殼體的后面有電源模塊散熱器，殼體側面有功放散熱器，殼體的頂部有鈑金沖壓定位的機芯固定凹槽。

所述殼體的側面和后面分別有直接從殼體的鈑金上沖壓出來的功放散熱器支架和電源模塊散熱器支架，通過外部的螺釘固定功放散熱器和電源模塊散熱器。

所述殼體的頂部有鈑金沖壓定位的機芯固定凹槽，機芯固定凹槽為對角線分布。

本實用新型的優點是：采用了頂殼中框一體式的結構，散熱器采用發黑處理固定在殼體的外部，使散熱效果有了顯著的提升，CD機芯直接固定在殼體上面，固定電源模塊和功放的支架也直接集成在殼體上面，這樣可以省去傳統殼體上面所用的機芯支架和IC的固定支架，從而有效的節約了成本，同時本殼體采用的組件的方式，節約了生產成本。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型電源模塊散熱器支架、功放散熱器支架結構示意圖；

圖中：1、電源模塊散熱器，11、電源模塊散熱器支架，2、殼體，3、功放散熱器，31、功放散熱器支架，4、機芯固定凹槽。

具體實施方式

如圖所示：一種車載CD音響的殼體結構，該殼體結構包括頂殼中框一體式的殼體2，所述殼體的后面有電源模塊散熱器1，殼體側面有功放散熱器3，殼體的頂部有鈑金沖壓定位的機芯固定凹槽4。

所述殼體的側面和后面分別有直接從殼體的鈑金上沖壓出來的功放散熱器支架31和電源模塊散熱器支架11，通過外部的螺釘固定功放散熱器和電源模塊散熱器。

所述殼體的頂部有鈑金沖壓定位的機芯固定凹槽，機芯固定凹槽為對角線分布。