[實用新型]用于汽車剎車盤成型孔加工的刀具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320011277.5
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203109271U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪建海;張海斌;鄭蒙蒙;劉通
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州市鉆石精密制造有限公司
• 主分類號: B23B27/06
• 分類號: B23B27/06
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 王明朗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域中的刀具，具體涉及一種用于汽車剎車盤成型孔加工的刀具。

背景技術(shù)

成型車刀參與切削部分的刀頭處設(shè)有主偏角和副偏角，被加工工件不能完整的被加工，而且被加工工件在加工中容易出現(xiàn)毛刺比較浪費時間，加工出來的被加工工件的質(zhì)量比較差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種用于汽車剎車盤成型孔加工的刀具。

技術(shù)方案：一種用于汽車剎車盤成型孔加工的刀具，包括刀頭和刀體，在刀頭兩邊分別增加兩個偏角，其中一個偏角的取值范圍為45～47°，另一個偏角的取值范圍為29～31°，優(yōu)選偏角46°和30°（刀頭兩邊相對于軸心夾角）。在刀頭處增加偏角，可以一次次性完整的完成被加工工件，在加工中不需要換刀，不需要轉(zhuǎn)動刀架，減少輔助時間和加工工序，提高加工效率，一次性解決被加工工件中出現(xiàn)的毛刺。刀頭周邊設(shè)置后角，后角度數(shù)范圍為9～11°，優(yōu)選10°。刀體設(shè)計為方桿，刀頭與刀體連接部分設(shè)計44～46°排削面，優(yōu)選45°。

有益效果：1、根據(jù)加工工件，汽車剎車盤成型孔的形狀，刀具頭部設(shè)計圓弧形，頭部切削刃偏角過渡，增加刀具切削使用壽命,節(jié)約客戶成本，提高加工效率。

2、刀具刀片上表面為平面，以提高刀具刀刃的鋒利度，刀具刀頭周邊后角設(shè)為10°保證在加工中減小刀面與過渡面的摩擦，可以提高加工表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。

3、刀體設(shè)計為方桿，有利于在運用加工中裝卡，刀頭與刀體連接部分設(shè)計45°排削面，在加工過程中不積留，有利于提高加工效率。

4、刀頭在實際運用中參與切削，加工汽車剎車盤成型孔。

5、刀頭參與切削部分的聚晶金剛石(PCD)刀具具有高硬度高抗壓強度、高耐磨性，在高速切削中能獲得很高的加工精度和加工效率。

6、刀體的材質(zhì)為白鋼，白鋼具有很高的紅硬性和耐磨性，抗彎強度和刃性比較好。

附圖說明

圖1是本實用新型刀具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖（顯示偏角）；

圖5是圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖（顯示后角）；

圖6是圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖（顯示排削面）；

圖7是圖1的使用狀態(tài)示意圖。

圖中，標(biāo)號1為刀體，2為刀頭，3為排削面，4為工件。

具體實施方式????????????????????????????????????????????

實施例1：一種用于汽車剎車盤成型孔加工的刀具，參見圖1-圖3。該刀具包括刀頭2和刀體1，圖4中，在刀頭2兩邊增加偏角46°和30°，刀頭偏角在該范圍內(nèi)不能太大，也不能太小，如果設(shè)計的主偏角越小，刀具的耐用度越高，但是相對的比較容易引起震動，如果設(shè)計刀頭偏角越大，刀具耐用度相對比較低，但是刀的受力就越大，刀具就很容易壞。圖7是該刀具的使用狀態(tài)，刀頭處的增加偏角可以一次次性完整的完成被加工工件，在加工中不需要換刀，不需要轉(zhuǎn)動刀架，減少輔助時間和加工工序，提高加工效率，一次性解決被加工工件中出現(xiàn)的毛刺。圖5中，刀具刀片上表面為平面，以提高刀具刀刃的鋒利度，刀具刀頭2周邊后角設(shè)為10°保證在加工中減小刀面與過渡面的摩擦，可以提高加工表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。如圖6所示，刀體設(shè)計為方桿，有利于在運用加工中裝卡，刀頭2與刀體1連接部分設(shè)計45°排削面3，在加工過程中不積留，有利于提高加工效率。