[實(shí)用新型]用于加工汽車導(dǎo)管孔鏜刀片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320011270.3
• 申請(qǐng)日: 2013-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN203197271U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪建海;張海斌;鄭蒙蒙;劉通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州市鉆石精密制造有限公司
• 主分類號(hào): B23B27/00
• 分類號(hào): B23B27/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 王明朗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域中的刀具，具體涉及一種用于加工汽車導(dǎo)管孔鏜刀片。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于加工汽車導(dǎo)管孔鏜刀片存在的缺點(diǎn)是：現(xiàn)有刀片刀頭形狀為三角形，在加工過程中在刀頭和刀體連接部位容易出現(xiàn)崩刃，影響刀具質(zhì)量，刀具廢品率高，刀具加工成本大，刀具的性價(jià)比差，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種用于加工汽車導(dǎo)管孔鏜刀片。?

技術(shù)方案：一種用于加工汽車導(dǎo)管孔鏜刀片，包括刀片和刀體，在刀片的刀頭兩側(cè)與刀體連接位置增加了兩個(gè)邊，一個(gè)邊與刀體基準(zhǔn)邊平行，另一個(gè)邊與刀體基準(zhǔn)邊垂直，以增大刀片與刀體連接處的角度，使得焊接處的刀尖夾角不過于小，而易產(chǎn)生的刀尖崩損。其中的基準(zhǔn)邊可以是導(dǎo)體的底邊。刀片的刀頭上表面為平面，刀片的刀頭一側(cè)設(shè)置8～9°后角，另一側(cè)設(shè)置5～7°后角。?

刀片的刀頭上表面為平面，刀片的刀頭一側(cè)設(shè)置10°后角，另一側(cè)設(shè)置6°后角。?

本實(shí)用新型有益效果：1、根據(jù)原刀具焊接處刀尖過尖，在刀具制做過程中的廢品率過高的狀況，改變了刀頭的形狀，提高焊接處刀刀尖強(qiáng)度，降低崩刃的發(fā)生。?

2、刀片刀頭上表面為平面，以提高刀具刀刃的鋒利度，刀片刀頭周邊后角設(shè)為10°和6°保證在加工中減小后刀面與工件過渡面摩擦，6°前角的設(shè)計(jì)可使切屑順利排出，從而可以提高加工表面質(zhì)量和延長(zhǎng)刀具的使用壽命。?

3、刀頭參與切削部分的聚晶金剛石(PCD)刀具具有高硬度高抗壓強(qiáng)度、高耐磨性，在高速切削中能獲得很高的加工精度和加工效率。?

4、刀體的材質(zhì)為硬質(zhì)合金，硬質(zhì)合金具有很高的硬度，為刀具在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中提供了必要的強(qiáng)度支撐。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型鏜刀片側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖3的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，標(biāo)號(hào)1為刀體，2為刀片，3為與基準(zhǔn)邊平行的側(cè)邊，4為與基準(zhǔn)邊垂直的側(cè)邊。?

具體實(shí)施方式????????????????????????????????????????????

參見圖1-圖4，一種用于加工汽車導(dǎo)管孔鏜刀片，包括刀體1和刀片2，該刀片是在現(xiàn)有三角形刀片的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，為了降低刀具在制做過程中的廢品率，在刀頭的兩側(cè)和刀體連接片增加了兩個(gè)邊，一個(gè)邊與刀體基準(zhǔn)邊平行，另一個(gè)邊與刀體基準(zhǔn)邊垂直，以增大刀片與刀體連接處的角度，使得焊接處的刀尖夾角不過于小，而易產(chǎn)生的刀尖崩損。另外，刀片的刀頭上表面為平面，刀片的刀頭一側(cè)設(shè)置10°后角，另一側(cè)設(shè)置6°后角，可以保證在加工中減小后刀面與工件過渡面摩擦，6°前角的設(shè)計(jì)可使切屑順利排出，從而可以提高加工表面質(zhì)量和延長(zhǎng)刀具的使用壽命。