[實用新型]一種氣/液一體化智能化學灌漿泵

有效

• 申請號: 201320011191.2
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203035475U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 陳小能;陳祖胖;楊寧生
• 申請（專利權）人: 岳陽市山鷹化學工業有限公司
• 主分類號: F04B9/125
• 分類號: F04B9/125
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

1.一種氣/液一體化智能化學灌漿泵，其特征在于：包括氣控系統調節裝置、氣缸、油缸系統及工作泵，其中：所述氣控系統調節裝置通過第一氣路管連通氣缸的左室并通過第二氣路管連通氣缸的右室；所述氣缸的活塞與油缸系統的活塞通過第一活塞桿連接；所述油缸系統的活塞通過第二活塞桿與工作泵的活塞的第一側連接；所述工作泵的活塞的第二側具有漿料進出口。

2.根據權利要求1所述的一種氣/液一體化智能化學灌漿泵，其特征在于：所述油缸系統包括第一油缸和第二油缸，其中：所述第一油缸通過第一活塞分隔成左腔和右腔，所述第二油缸通過第二活塞分隔成左腔和右腔；所述第一油缸的左腔通過第一油管與第二油缸的左腔連通且該第一油缸的右腔通過第二油管與第二油缸的右腔連通；所述第一活塞桿的一端固定在第一活塞；所述第二活塞桿的一端固定在第二活塞。

3.根據權利要求2所述的一種氣/液一體化智能化學灌漿泵，其特征在于：還包括調壓補償裝置，所述調壓補償裝置上設置有壓力傳感器和雙向液閥，所述第一油管和第二油管分別通過分流管連接所述調壓補償裝置。

4.根據權利要求2所述的一種氣/液一體化智能化學灌漿泵，其特征在于：所述第二油缸與工作泵經連接套形成整體，所述第二活塞桿滑動安裝在連接套中。

5.根據權利要求2所述的一種氣/液一體化智能化學灌漿泵，其特征在于：所述第一油缸的左腔的容量大于第二油缸的左腔的容量，且第一油缸的右腔的容量大于第二油缸的右腔的容量。

6.根據權利要求1所述的一種氣/液一體化智能化學灌漿泵，其特征在于：所述氣控系統調節裝置上設置有可調氣閥，所述第一氣路管和第二氣路管上分別設置有電磁氣閥。