[實(shí)用新型]分離式托輪架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320011085.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203033372U | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊東勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 駿維實(shí)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G39/12 | 分類號(hào): | B65G39/12 |
| 代理公司: | 北京寰華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11408 | 代理人: | 王曄;王興 |
| 地址: | 中國臺(tái)*** | 國省代碼: | 中國臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分離 輪架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種分離式托輪架,特別涉及一種便利拆換、維修滾輪的分離式托輪架。
背景技術(shù)
請(qǐng)參閱圖6所示的托輪架90是設(shè)置在輸送帶91下方,用以承載輸送帶91,輸送帶91可盛接自上方的落料槽92所掉落的料,以及落料槽92的下方可設(shè)置防溢裙板93,用以防止溢料與防止粉塵,其中,該托輪架90包含有支撐架94、樞接架95與滾輪96,該支撐架94設(shè)在輸送帶91的主架97上,以及樞接架95焊接固設(shè)在支撐架94上,所述滾輪96樞設(shè)在樞接架95上。
上述中,該托輪架90的樞接架95是固設(shè)在支撐架94上且不可拆離,在托輪架90的滾輪96損壞而進(jìn)行維修更換過程中,要先將壓在滾輪96上的輸送帶91抬起,將托輪架90自輸送帶91的主架97上拆下才可更換維修滾輪96,因此,托輪架90的樞接架95與支撐架94為一體式不可拆離的結(jié)構(gòu),導(dǎo)致滾輪96的更換維修非常費(fèi)力費(fèi)時(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種分離式托輪架,改善托輪架不可拆離而導(dǎo)致滾輪的更換維修非常費(fèi)力費(fèi)時(shí)的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:提供一種分離式托輪架,其包含有一固定支撐架、多個(gè)承載模組及至少一定位裝置,該固定支撐架上設(shè)有彎折的固定板,并形成有固定槽,該多個(gè)承載模組可拆組地設(shè)在該固定支撐架上并可伸入固定槽,所述承載模組均包含有一移動(dòng)架、多個(gè)樞接架與至少一滾輪,該移動(dòng)架可移動(dòng)地設(shè)置在固定支撐架上,該多個(gè)樞接架固設(shè)在該移動(dòng)架,所述滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在相鄰的兩樞接架之間,所述定位裝置設(shè)在相鄰的兩承載模組之間,用以定位相鄰的兩承載模組,所述定位裝置包含有一第一固定部及一配合第一固定部的第二固定部,該第一固定部與第二固定部分別設(shè)在相鄰的兩承載模組。
如上所述的分離式托輪架,所述定位裝置的第一固定部為一固定銷,第二固定部為一具有定位孔的板狀構(gòu)件,該固定支撐架與移動(dòng)架均為角鐵制成的條狀構(gòu)件。
如上所述的分離式托輪架,該固定支撐架上設(shè)有多個(gè)側(cè)向延伸的第一組接翼片,該多個(gè)承載模組在移動(dòng)架上設(shè)有對(duì)應(yīng)第一組接翼片的第二組接翼片,第二組接翼片上設(shè)有鎖孔提供螺絲鎖入并固定在對(duì)應(yīng)的第一組接翼片,所述承載模組包含有一設(shè)在樞接架的把手,所述承載模組在滾輪的兩端分別設(shè)置有一滾輪固定片,且滾輪固定片用螺絲鎖固在鄰近的樞接架。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:該分離式托輪架的該多個(gè)承載模組可拆組地設(shè)在該固定支撐架上,所以在進(jìn)行承載模組的滾輪的更換維修作業(yè)時(shí),操作人員不需要連同該固定支撐架而將整組托輪架拆下,僅需要拆下固定支撐架上的承載模組,使承載模組可輕易滑出固定支撐架,讓維修人員可針對(duì)拆下的承載模組的滾輪執(zhí)行更換維修作業(yè),所以該分離式托輪架采取承載模組可拆組設(shè)在固定支撐架,進(jìn)而達(dá)到更換維修作業(yè)可省時(shí)省力又便利的目的。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型分離式托輪架的第一具體實(shí)施例的立體分解示意圖。
圖2為本實(shí)用新型分離式托輪架的第一具體實(shí)施例的立體組合示意圖。
圖3為本實(shí)用新型分離式托輪架的第一具體實(shí)施例的組合主視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型分離式托輪架的第一具體實(shí)施例的主視示意圖。
圖5為本實(shí)用新型分離式托輪架的第二具體實(shí)施例的組合主視示意圖。
圖6為現(xiàn)有托輪架的組合主視示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)說明:
10固定支撐架????11固定板
12固定槽????????13外斜面
14第一組接翼片??15組接孔
20承載模組??????21移動(dòng)架
22樞接架????????23滾輪
24第二組接翼片??25鎖孔
26把手??????27滾輪固定片
30定位裝置??31第一固定部
32第二固定部
90托輪架????91輸送帶
92落料槽????93防溢裙板
94支撐架????95樞接架
96滾輪??????97主架
具體實(shí)施方式
以下配合附圖及本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段。
請(qǐng)參閱圖1至圖3,為本實(shí)用新型分離式托輪架的一優(yōu)選實(shí)施例,其包含有一固定支撐架10、多個(gè)承載模組20及至少一定位裝置30。
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