[實用新型]Zigbee和電力載波雙路冗余的LED路燈控制系統

有效

• 申請號: 201320011070.8
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203313449U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 李智;張瑩;秦旭
• 申請（專利權）人: 四川創境科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種LED路燈控制系統，特別是一種Zigbee和電力載波雙路冗余的LED路燈控制系統。

背景技術

LED路燈是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等優點，因此，LED路燈正在逐漸成為目前世界上最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源。然而在LED路燈給人們帶來方便的同時，如何更加合理、高效、智能的實現對LED路燈的使用和管理就自然而然的成為了亟待相關管理部門解決的問題。

國內目前采用的路燈管理方式一般為傳統的“巡燈”方式，這既浪費人力、物力、財力，且管理統一性差，智能化水平低，不能及時發現路燈故障，又無法根據實際情況靈活修改路燈的開關時間。故有關部門正嘗試摒棄傳統的路燈管理方式，尋求更加科學智能的管理方式，以求能夠達到節約人力物力和提高管理效率的目的。Zigbee和電力載波雙路冗余的LED路燈控制系統正是為解決該問題而提出的，該LED路燈控制系統可實現對公路照明相應路段的在線實時監測，有效減輕巡檢勞動強度，及時發現LED路燈故障，智能控制LED路燈的開和關，確保LED路燈系統的安全穩定運行。

發明內容

該LED路燈控制系統旨在實時監控LED路燈的運行情況，判斷LED路燈運行是否正常，并智能控制路燈的運行狀態。該LED路燈控制系統可根據路燈所在經緯度和所處季節智能調控路燈的統一開關時間，同時該系統集成了光線自動檢測裝置，能夠在LED路燈統一開燈時間之外，根據道路的光線靈活決定路燈的開關。

該LED路燈控制系統采用Zigbee和電力線載波雙路冗余通信的方案來保障系統的安全穩定運行；由于利用電力線載波通信不需要重新架設網絡，只要有電線，就能進行數據傳遞，且設備簡單，通信成本低，這里首選使用電力載波通信方式；同時為了應對特殊情況如電力線路停運檢修和突發情況導致電力線路斷裂時，不至于使LED路燈控制系統癱瘓，采用Zigbee作為備用通信手段。

為實現上述目的，該實用新型采用了如下技術方案：整個系統由LED路燈終端監控裝置、電力線載波通信裝置、光線自動檢測裝置、集中控制終端裝置和遠程監控中心構成，通常情況下，LED路燈終端監控裝置通過電力線載波通信裝置把監測數據傳送到集中控制終端裝置，再經由集中控制終端裝置GPRS網絡送到遠程監控中心服務器上，同時集中控制終端裝置匯集GPS單元采集的地理位置、日期信息和光線自動檢測裝置采集的道路光線信息，經處理分析后，傳送相應LED路燈控制信號到LED路燈終端監控裝置以控制LED路燈的運行狀態；當遇到特殊情況，導致電力線載波通信中斷時，LED路燈終端監控裝置和集中控制終端裝置間采用Zigbee通信方式。遠程監控中心也可以反向傳送各種指令到集中控制終端裝置和LED路燈終端監控裝置，調整集中控制終端裝置和LED路燈終端監控裝置的運行狀態。

本實用新型的LED路燈控制系統，其中所述的LED路燈終端監控裝置包括供電單元、傳感器單元、信號調理單元、數據存儲單元、MCU、LED路燈調控單元和信號控制與收發單元。

所述的供電單元由變壓器、整流和穩壓電路和蓄電池組成。

所述的傳感器單元包括電壓傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、功率傳感器，可以分別測量LED路燈工作時的電壓、電流、溫度和功率。

所述的信號調理單元主要對采集到的數據進行A/D轉換、放大、濾波等處理。

所述的信號控制與收發單元包括Zigbee模塊和有線收發模塊。

本實用新型的LED路燈控制系統，其中所述的電力線載波通信裝置包括供電單元、耦合單元、信號放大單元、濾波單元、數據存儲單元、MCU、調制解調單元和信號控制與收發單元。

本實用新型的LED路燈控制系統，其中所述的光線自動檢測裝置包括供電單元、光敏傳感器、信號調理單元、數據存儲單元、MCU和信號控制與收發單元。光敏傳感器獲取相應的道路光線檢測數據，交給MCU，通過信號調理單元經過相應的放大、A/D轉換及相應數據處理之后，由信號控制與收發單元通過電力線載波通信裝置或Zigbee無線方式定時傳輸給集中控制終端裝置，同時數據存儲單元存儲數據。