[實用新型]一種汽車鋁輪轂涂裝預處理故障自動清洗殘液裝置

有效

• 申請號: 201320010731.5
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN202984170U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 姜寶山;王慶波
• 申請（專利權）人: 濱州盟威戴卡輪轂有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術領域

本實用新型涉及的是一種清洗裝置，特別是在生產現場使用的一種汽車鋁輪轂涂裝預處理故障自動清洗殘液裝置。

背景技術

涂裝是鋁輪轂生產的最后一道工序，其目的是提高鋁輪轂的耐腐蝕性和美感，為了確保涂裝的質量，輪轂涂裝前的預處理過程至關重要。

目前，汽車鋁輪轂的預處理工序一般為脫脂、水洗、酸洗、水洗、鈍化、純凈水洗，其中脫脂、酸洗、鈍化為主要工序。該預處理工藝設備的組成主要由化學處理區、烘干區、冷卻區、傳送料道四部分組成，其中最重要的是化學處理區。該區現在常用噴淋式，一般由藥劑槽、噴淋通道、噴淋泵及管路組成。

而在預處理過程中，經常會出現預處理設備異常停機狀況，而各設備連鎖作用，從而造成預處理懸掛鏈和槽液噴淋停止，這樣輪轂表面殘留的槽液就會很容易干，造成再次清洗時清洗不凈，致使漆膜附著力不合格；且通常情況下，若預處理設備停機時間過長，則需要將懸掛鏈上的輪子卸下來，之后用水進行人工清洗，操作難度大，且易造成輪轂磕碰；且由于停機時間不確定，操作手很難判斷是否需要進行清洗，不便于操作；此為現有技術的不足之處。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，提供一種不但能夠降低操作難度，而且能夠增強漆膜附著力、避免輪轂磕碰現象的汽車鋁輪轂涂裝預處理故障自動清洗殘液裝置。

本實用新型的技術解決方案是：

一種汽車鋁輪轂涂裝預處理故障自動清洗殘液裝置，它包括有進水管道和噴嘴，還有一個啟動和控制工作時長的控制器，所述控制器的輸入端連接故障信號，控制器的輸出端連接電磁閥的控制端；所述電磁閥的進水口連接進水管道，所述電磁閥的出水口連接供水管的一側，所述供水管的另一側連接一組噴嘴。

本實用新型的技術方案，通過將控制器的使用，可以降低汽車鋁輪轂涂裝預處理清洗過程的操作難度，避免了因設備故障停機時長造成的難以判斷輪轂是否需要清洗的問題，也避免了拆卸清洗易造成輪轂磕碰的問題；同時，控制器的使用節約了判斷的時間，使得可以快速對輪轂進行沖洗，很大程度上避免了輪轂表面藥液的干涸，便于設備故障解除后對輪轂的沖洗且使得預處理效果好，以確保輪轂表面無任何雜質，從而增強漆膜的附著力。

作為對本實用新型的進一步限定，所述電磁閥采用SC?XE210D009V電磁閥，所述供水管采用PPR管。

作為對本實用新型的進一步限定，所述控制器采用S7-400可編程邏輯控制器，其通過實現對自動清洗啟動和清洗啟動持續時長的控制，使得設備故障即使歷時很長，也無需人工拆卸清洗，節約了人力。

作為對本實用新型的進一步限定，所述各噴嘴為扇形噴嘴，從該形狀的噴嘴中噴出的水流面積大，沖洗效果好。

由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型所述清洗裝置的一個實施例。

其中：1、控制器，2、電磁閥，3、供水管，4、噴嘴，5、進水管道。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

由附圖1可知，本實用新型所述的一種汽車鋁輪轂涂裝預處理故障自動清洗殘液裝置，它包括有進水管道5和噴嘴4，還有一個啟動和控制工作時長的控制器1，所述控制器1的輸入端連接故障信號，控制器1的輸出端連接電磁閥2的控制端；所述電磁閥2的進水口連接進水管道5，所述電磁閥2的出水口連接供水管3的一側，所述供水管3的另一側連接一組噴嘴4。

本實用新型作用時，控制器1接收到設備的故障信號，并根據預置的時間，將信號傳輸到電磁閥2，使電磁閥2導通，從而進水管道5中的水流經電磁閥2進入供水管3，由供水管3上的噴嘴4噴出，從而對噴嘴4前端的汽車鋁輪轂起到沖洗的作用，以防止其表面附著的槽液干涸，影響工序的進行以及涂裝預處理的效果。

本實用新型使用時，汽車鋁輪轂的清洗時長通過控制器1進行設置，可以依據需要設定任意長度的清洗時長，從而可以將槽液沖洗干凈，方便設備故障修復之后繼續預處理工藝。

本實用新型并不僅限于上述具體實施方式，本領域普通技術人員在本實用新型的實質范圍內做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。