[實(shí)用新型]用于多層停車庫(kù)的螺桿升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320010723.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN203008464U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣玲華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣玲華
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降裝置。

背景技術(shù)

目前的多層停車庫(kù)升降裝置，大多是電動(dòng)鏈條式或液壓鏈條式。其不足之處是鏈條有斷裂的潛在危險(xiǎn)，不安全；使用液壓驅(qū)動(dòng)，停車庫(kù)的上下兩層車板需要有獨(dú)立的升降裝置，成本和維修費(fèi)用高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于多層停車庫(kù)的螺桿升降裝置，克服上述不足之處，使升降裝置平穩(wěn)安全、節(jié)能環(huán)保、傳動(dòng)效率高。

用于多層停車庫(kù)的螺桿升降裝置，包括螺桿、外套管、蝸輪千斤頂和車板框架防墜定位裝置。其特點(diǎn)是螺桿的頂端通過耳座與上層的車板連接，外套管的下端通過耳座與下層的車板連接。

用于多層停車庫(kù)的螺桿升降裝置，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，蝸輪千斤頂則連接螺桿與外套管，蝸輪千斤頂包括蝸桿、蝸輪、螺桿、外殼及動(dòng)力。動(dòng)力與蝸桿相連，蝸桿與蝸輪相配，蝸輪中心有內(nèi)螺紋與螺桿相配，蝸輪和蝸桿置于外殼內(nèi)，外殼和法蘭與外套管的上端連接，螺桿置于外套管內(nèi)，蝸輪傳動(dòng)螺桿，使上、下兩層車板升降。

用于多層停車庫(kù)的螺桿升降裝置，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，車板框架防墜定位裝置包括有電磁鐵、插銷、上車板框架、外框架，電磁鐵固定在車板框架上，當(dāng)電磁鐵動(dòng)作插銷伸出通過上車板框架插銷孔而插入外框架插銷孔，將上車板框架與外框架固定。

本實(shí)用新型的經(jīng)濟(jì)效益是：

采用螺桿和蝸輪千斤頂使車板升降，平穩(wěn)安全、節(jié)能環(huán)保、傳動(dòng)效率高。上下兩層車板共用一個(gè)螺桿升降裝置，可以大幅度地降低成本和維修費(fèi)用。

附圖說明

圖1是多層停車庫(kù)車板螺桿升降裝置的主視圖。

圖2是車板框架防墜定位裝置的局部放大圖。

圖3是蝸輪千斤頂?shù)钠室晥D。

圖4是下車板上升的示意圖。

圖5是上車板下降的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，多層停車庫(kù)的螺桿升降裝置包括外套管10、螺桿20、蝸輪千斤頂30和車板框架防墜定位裝置40，多層停車庫(kù)包括上層車板51、中層車板52、下層車板53、電機(jī)70、定位墊71和72。螺桿20置于外套管10內(nèi)，外套管10下端通過耳座110與下層車板連接，螺桿頂端20通過耳座210與上層車板連接。上層車板51與上車板框架513垂直固定連接，用兩側(cè)的拉桿512連接加固。下層車板53與頂端531的兩支撐桿533、534支撐固定，加一拉桿532連接加固，增強(qiáng)鋼性。中層車板末端設(shè)有電機(jī)70。如圖2所示，車板框架防墜定位裝置40包括電磁鐵410、插銷420、上車板框架513、外框架440，電磁鐵固定連接在上車板框架上，當(dāng)電磁鐵動(dòng)作，插銷420由電磁鐵伸出，通過上車板框架513插銷孔而插入外框架插銷孔430，將上車板框架與外框架固定。反之，插銷420退入電磁鐵410，上車板框架513便可自由升降。如圖3所示，蝸輪千斤頂30包括電機(jī)310、蝸桿320、蝸輪330、螺桿20、外殼360，電機(jī)310連接蝸桿320，蝸桿320與蝸輪330相配，蝸輪中心有內(nèi)螺紋與螺桿相配，蝸輪和蝸桿置于外殼內(nèi)，外殼360和法蘭350與外套管10的上端連接，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)蝸桿，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪傳動(dòng)螺桿，使上、下兩層車板升降。如圖4所示，欲使下層車板53上升，防墜定位裝置40動(dòng)作，將上車板框架513與外框架440固定，中層車板52橫移空出車板位，然后蝸輪千斤頂動(dòng)作，由于螺桿20的上端通過耳座連接于上層車板，無法下降，故外套管10便帶著下層車板53上升。如圖5所示，欲使上層車板51下降，防墜定位裝置40動(dòng)作，插銷420退出，使上車板框架513可受控下滑，然后蝸輪千斤頂動(dòng)作，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過蝸桿、蝸輪傳動(dòng)螺桿20連帶上層車板51整個(gè)框架結(jié)構(gòu)下降，定位于下車板頂端上。本實(shí)用新型具體實(shí)施例為滾珠螺桿。