[實用新型]一種汽車U型桿折彎成型模具

有效

• 申請號: 201320010625.7
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203030733U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 丁國峰;湯黎東
• 申請（專利權）人: 開封市豐德汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本實用新型涉及模具，具體地說，本實用新型涉及一種汽車U型桿折彎成型模具。

背景技術

在汽車零部件中，有一種U型桿件，其結構如圖1所示，該U型桿1上兩個相平行的桿部并要求具有相同的折彎，目前進行這種U型桿1的折彎加工是通過鉗工采用手動敲擊的方法，將U型桿1的兩個桿部一點點的彎曲，這種加工方法加工效率低，費時費力。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是一種汽車U型桿折彎成型模具，以達到提高U型桿的折彎加工效率的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車U型桿折彎成型模具，U型桿上具有兩個相平行的桿部，所述折彎成型模具包括凸模和凹模，在凸模上設有向下凸出的沖頭部，沖頭部的底面具有圓弧面和連接在圓弧面兩側的兩個傾斜面，凹模上設有與凸模的沖頭部相適配的凹模腔，在凹模腔的頂面設有與折彎后的U型桿的形狀相同的凹槽。

所述沖頭部上的兩個傾斜面之間的夾角為121.3度。

本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比，將U型桿放置在本折彎成型模具上進行折彎加工，加工效率明顯提高，省時省力，而且本折彎模具結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為U型桿的結構示意圖；

圖2為本折彎成型模具的結構示意圖；

圖3為本折彎成型模具的凹模的俯視圖；

上述圖中的標記均為：1、U型桿；2、上模板；3、凸模；4、凹模；5、下模板；6、凹槽；7、沖頭部。?

具體實施方式

如圖2所示為本實用新型的一種汽車U型桿折彎成型模具，其包括上模板2、下模板5、凸模3和凹模4，凸模3固定在上模板2上，凹模4固定在下模板5上。U型桿1的結構如圖1所示。在凸模3上設有向下凸出的沖頭部7，沖頭部7的底面具有圓弧面和連接在圓弧面兩側的兩個傾斜面，沖頭部7上形成有圓角，凹模4上設有與凸模3的沖頭部7相適配的向下凹入的凹模腔，凹模腔的形狀與沖頭部7的形狀相同，在凹模腔的頂面設有與折彎后的U型桿1的形狀相同的凹槽6，如圖3所示，在沖壓完成后，U型桿1落入凹模腔上的凹槽6中。

沖頭部7上的兩個傾斜面之間的夾角為121.3度，凹模4的凹模腔上的兩個傾斜面之間的夾角也為121.3度，沖頭部7的圓角將U型桿1的兩個桿部壓彎，沖頭部7上的傾斜面與凹模4上的傾斜面相配合將U型桿1的兩個桿部的其余部位壓平，防止變形。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。