[實用新型]四輪代步電動車

有效

• 申請號: 201320010419.6
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203186411U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 湯振福;秦玉華;張曉東;張開
• 申請（專利權）人: 湯振福
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

1.一種四輪代步電動車，包括底盤，在底盤上設有車身及驅動系統，所述底盤由車架、制動系統、轉向系統、行駛系統、傳動系統構成，所述行駛系統由前輪與二個后輪構成，所述驅動系統由蓄電池與電動機組成，所述電動機的輸出軸通過傳動系統與后輪的輪軸相連，其特征是：所述前輪為兩個且兩個前輪分別通過獨立的輪架鉸接在連接架上，所述轉向系統由方向盤、通過動力傳動裝置與方向盤連接的轉向盤、連接在轉向盤邊緣的左轉向桿、右轉向桿，所述左轉向桿、右轉向桿分別與左、右側前輪偏心連接。

2.根據權利要求1所述的四輪代步電動車，其特征是：所述左轉向桿、右轉向桿分別通過設在左、右側輪架上的斜桿與左、右側前輪偏心連接。

3.根據權利要求1所述的四輪代步電動車，其特征是：所述前輪輪距與轉向盤的半徑的比為120:4.95～120:5.05，所述前輪輪距與斜桿長度的比為120:9.9～12:10.1，所述前輪輪距與轉向盤圓心到左、右邊的前輪軸連線的距離的比為120：9.9～12:10.1，以實現兩個前輪同圓心旋轉。

4.根據權利要求1所述的四輪代步電動車，其特征是：所述動力傳動裝置由經過萬向節與方向盤驅動桿相連的蝸桿和與蝸桿配合的蝸輪組成。

5.根據權利要求4所述的四輪代步電動車，其特征是：所述蝸輪與轉向盤同軸固接。

6.根據權利要求4所述的四輪代步電動車，其特征是：所述轉向盤上設有輪齒，所述蝸輪與轉向盤嚙合。