[實用新型]一種有自動翻蓋齒輪箱的電子座便器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320010135.7
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203000777U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉德林;李列林;黃琨;張迅;李其煥;吳熾權(quán);何熾南
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市新明珠衛(wèi)浴有限公司;廣東新明珠陶瓷集團(tuán)有限公司
• 主分類號: A47K13/10
• 分類號: A47K13/10
• 代理公司: 北京申翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11214
• 代理人: 艾晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型有關(guān)一種可自動翻蓋的電子坐便器，特別是一種帶有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全、翻蓋功能實現(xiàn)準(zhǔn)確率高、使用壽命長的自動翻蓋齒輪箱的電子坐便器。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國民生活水平的提高，國民對衛(wèi)浴電器乃至家用電器的要求也越來越高，智能化自動化的產(chǎn)品在現(xiàn)今市場上也是越來越受青睬。因此，現(xiàn)今電子座便器的智能化自動化也越來越高，其中自動翻蓋功能是電子座便器自動化的一個體現(xiàn)之一。

當(dāng)今市場上存在不少的具有自動翻蓋功能的電子座便器，其自動翻蓋都是PCB板控制帶電機(jī)的齒輪箱組合的運動來驅(qū)動電子座便器的座蓋與座圈的自動翻合。但市場上大部分的自動翻蓋機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀或多或少存在如下的技術(shù)缺點。

1、其自動翻蓋機(jī)構(gòu)大部分都是采用角度傳感器，來讀取翻蓋狀態(tài)的信息，但角度傳感器的讀取精度誤差為±10%，產(chǎn)生產(chǎn)品自動翻蓋的不穩(wěn)定性。嚴(yán)重的話，會造成產(chǎn)品的損壞。

2、自動翻蓋齒輪箱的電機(jī)和減速齒輪箱及其轉(zhuǎn)動軸等摩擦大，齒輪容易損壞，造成齒輪箱整體壽命比較低（開閉1萬次以下），產(chǎn)品故障率高。

3、電子座便器的翻蓋結(jié)構(gòu)防水性不足。由于電子座便器的使用環(huán)境是高濕環(huán)境，如果結(jié)構(gòu)防水性不足，會使得翻蓋電機(jī)及其電子元件容易失靈、燒壞，造成產(chǎn)品翻蓋功能不能實現(xiàn)。

4、翻動外蓋和座圈是靠電動方式，在使用過程中突然沒有電的情況下，齒輪箱失去動力，外蓋及座圈會由于自身重力存在的原因而突然快速下降閉合，容易損壞部品和產(chǎn)品，此外其快速下降的響聲還會使人產(chǎn)生恐慌，甚至在外蓋或座蓋下落時容易出現(xiàn)夾傷人的情況。

現(xiàn)今市場上，在電子座便器中如何綜合有效解決以上自動翻蓋功能實現(xiàn)問題的實際引用與技術(shù)方案，還比較缺乏，甚至可以說是空白的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所解決的技術(shù)問題即在提供一種帶有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全、翻蓋功能實現(xiàn)準(zhǔn)確率高、使用壽命長的自動翻蓋齒輪箱裝置的電子坐便器。

本實用新型所采用的技術(shù)手段如下。

一種有自動翻蓋齒輪箱的電子座便器，包含外殼部件和感應(yīng)電路，該外殼部件包含有外蓋、后部大蓋、座圈和后部底座，該感應(yīng)電路包含控制主板和感應(yīng)傳感器，還包含齒輪箱裝置，該裝置設(shè)有齒輪箱外殼和內(nèi)部的2個結(jié)構(gòu)相同的齒輪箱組合，一個為連接外蓋的外蓋齒輪箱組合，另一個為連接座圈的座圈齒輪箱組合；該齒輪箱組合包括齒輪箱底座、偏心齒輪箱、行星齒輪箱、齒輪箱轉(zhuǎn)軸、齒輪箱主板、電機(jī)齒輪和電機(jī)，該齒輪箱底座、偏心齒輪箱、行星齒輪箱通過齒輪箱轉(zhuǎn)軸依次相連，齒輪箱主板連接齒輪箱底座，該齒輪箱主板上設(shè)有霍爾開關(guān)，電機(jī)齒輪上設(shè)有兩個電磁鐵，電機(jī)上設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)軸，電機(jī)轉(zhuǎn)軸緊配合電機(jī)齒輪，電機(jī)通過螺絲固定在齒輪箱底座上。

該齒輪箱轉(zhuǎn)軸上設(shè)有密封圈。

該齒輪箱組合的電機(jī)處設(shè)一個并聯(lián)電阻。

2個齒輪箱組合為同向安裝。

該霍爾開關(guān)為雙極式鎖存型。

該電機(jī)齒輪上安裝有兩個南北磁性相反的電磁鐵。

本實用新型所產(chǎn)生的有益效果如下。

1、本實用新型采用的傳感器是霍爾開關(guān)傳感器，可方便的把磁輸入信號轉(zhuǎn)換成實際應(yīng)用中的電信號，具有無觸點、低功耗，響應(yīng)頻率高、讀數(shù)的精確度高的優(yōu)點，傳感器內(nèi)部采用環(huán)氧樹脂封灌成一體化，因此在各類惡劣環(huán)境下都能可靠的工作。

2、采用盡量少的齒輪傳動的級數(shù)，降低傳動時所產(chǎn)生的不必要的摩擦與磨損，提高齒輪箱的使用壽命。

3、新增加密封圈進(jìn)行防水處理，降低水進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部的風(fēng)險，有效保護(hù)電子元部件，延長使用壽命。

4、電路設(shè)計上增加并聯(lián)電阻，消除使用過程中突然停電帶來的快速下落閉合的問題，提高產(chǎn)品的使用壽命與安全性能。

5、2個齒輪箱組合是同一方向配置，即驅(qū)動座圈與外蓋轉(zhuǎn)動的齒輪箱組合在同一方向安裝，減少結(jié)構(gòu)及開模成本，同時，具有體積小、結(jié)構(gòu)精密的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種有自動翻蓋齒輪箱的電子座便器的立體爆炸圖。

圖2為本實用新型中齒輪箱組合的右斜上方立體爆炸圖。

圖3為本實用新型中齒輪箱組合的左斜上方立體爆炸圖。

具體實施方式

如圖1所示一種有自動翻蓋齒輪箱的電子座便器，包含外殼部件和感應(yīng)電路，該外殼部件包含有外蓋1、后部大蓋2、座圈5和后部底座7，該感應(yīng)電路包含控制主板6和感應(yīng)傳感器9。