[實用新型]車輪輻條鎖固機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320010034.X
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203109851U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔毅;劉暉
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門連科工業(yè)有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 麻艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輪裝配設(shè)備，尤指一種車輪輻條鎖固機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，用于將車輪的輻條鎖固在輪圈與花轂之間的設(shè)備如圖1及圖2所示，其包括上、下轉(zhuǎn)盤1′、2′及安裝在上、下轉(zhuǎn)盤上的上、下模盤3′、4′，該上、下模盤3′、4′的相對面設(shè)有尺寸與車輪的輪圈91尺寸相同的凹槽31′、41′，其具有多種規(guī)格尺寸，以適應(yīng)不同尺寸的輪圈91。裝配時，先將輻條92連接在輪圈91與花轂93之間，之后將花轂93套在下轉(zhuǎn)盤2′的轉(zhuǎn)軸21′上，將輪圈91放在下模盤4′上，然后令上轉(zhuǎn)盤1′下移，使上模盤3′壓在輪圈91上，將輪圈91夾緊固定，這時即可以通過工具，將釘頭94從輪圈91外側(cè)與輻條92鎖固。

但是，現(xiàn)有輻條鎖固機(jī)存在下述不足之處：上下模盤均為固定尺寸，雖然凹槽的內(nèi)徑理論上要求與輪圈外徑相同，但是輪圈在制作之后，其外徑不可避免的會存在不同程度的誤差（包括公差和變形），為了保證上下模盤可以放入每個同規(guī)格的輪圈，上下模盤上的凹槽內(nèi)徑則至少要滿足與輪圈外徑的最大誤差相同，這樣，輪圈在放入模盤后，其外徑與凹槽內(nèi)徑之間就會出現(xiàn)間隙，此間隙將無法保證輪圈與花轂之間的同心度，也無法通過輻條的鎖緊調(diào)整輪圈與花轂的同心度，因此有待改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以保證輪圈與花轂之間的同心度的車輪輻條鎖固機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)解決方案是：

一種車輪輻條鎖固機(jī)，包括上、下主軸轉(zhuǎn)盤，在上主軸轉(zhuǎn)盤下方安裝有可壓住車輪輪圈的上盤壓塊；所述下主軸轉(zhuǎn)盤上方安裝有至少三個可同步沿徑向滑移的夾頭，每個夾頭上固定有一個下盤定位夾塊，該下盤定位夾塊的邊緣設(shè)有可夾持車輪輪圈外沿的弧形凸臺；該上主軸轉(zhuǎn)盤固定在上主軸上，該上主軸的頂部安裝有一定位心軸。

所述上主軸轉(zhuǎn)盤下方還固定有可壓住輻條的彈性體止滑壓塊。

所述上主軸上安裝有一高度調(diào)節(jié)套。

采用上述方案后，由于本實用新型采用類似于車床夾頭的可同步徑向滑移的夾頭來固定下盤定位夾塊，再由該下盤定位夾塊的弧形凸臺夾持車輪的輪圈，因此所述的弧形凸臺與輪圈外沿之間不會出現(xiàn)間隙，這樣在鎖緊輻條后，就可以保證輪圈與花轂之間的同心度及偏擺度，相對原有輻條鎖固機(jī)來說，可大幅縮短鎖輻條和校正偏擺度與同心度的工作，在一定程度上節(jié)約了人力和物力。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有車輪輻條鎖固機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖；

圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的局部放大圖；

圖5是本實用新型的工作過程示意圖一；

圖6是本實用新型的工作過程示意圖二；

圖7是本實用新型的工作過程示意圖三；

圖8是本實用新型的工作過程示意圖四；

圖9是本實用新型的工作過程示意圖五。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述。

本實用新型所揭示的是一種車輪輻條鎖固機(jī)，如圖3以及圖4所示，為本實用新型的較佳實施例。所述的車輪輻條鎖固機(jī)包括上主軸轉(zhuǎn)盤1及下主軸轉(zhuǎn)盤2，在上主軸轉(zhuǎn)盤1下方安裝有可壓住輪圈的上盤壓塊3，還可以固定可壓住輻條的彈性體止滑壓塊5，該上盤壓塊3上不需象現(xiàn)有技術(shù)那樣設(shè)置凹槽。在下主軸轉(zhuǎn)盤2上方安裝有至少三個可同步沿徑向滑移的夾頭4，每個夾頭4上固定有一個下盤定位夾塊6，該下盤定位夾塊6的邊緣設(shè)有可夾持輪圈外沿的弧形凸臺61。所述上主軸轉(zhuǎn)盤2固定在上主軸7上，該上主軸7的頂部安裝有一定位心軸8，也可再進(jìn)一步安裝一高度調(diào)節(jié)套9。

所述的各夾頭4是通過同步滑移機(jī)構(gòu)實現(xiàn)同步徑向滑移的，該同步滑移機(jī)構(gòu)是機(jī)械領(lǐng)域常見的結(jié)構(gòu)，例如可以采用類似車床夾頭的機(jī)構(gòu)，它一般是通過精密絲桿組合實現(xiàn)同步擴(kuò)大或縮小的。本實用新型可以直接購買現(xiàn)成的車床夾頭。