[實用新型]一種轎廂吊頂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320009145.9
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203095351U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 辜樹容;張云;彭曦;張雪嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 成都西子孚信科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種轎廂部件，具體涉及一種轎廂吊頂。

現(xiàn)在的電梯轎廂內(nèi)通常都安裝有轎廂吊頂，使轎廂內(nèi)部具有良好的通風(fēng)和照明。現(xiàn)有的轎廂吊頂采用矩形框架結(jié)構(gòu)，在矩形框架內(nèi)安裝固定組件和亞克力裝飾板。采用矩形框架結(jié)構(gòu)的轎廂吊頂需要將四塊金屬板連接成矩形，并在連接處采用螺栓或焊接的方式進(jìn)行固定。?由于矩形框架的穩(wěn)定性較差，同時需要較多的連接組件對框架進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

現(xiàn)有的轎廂吊頂將日光燈安裝在亞克力裝飾板上。轎廂在長時間的運(yùn)行過程中，亞克力裝飾板上容易聚集灰塵和雜物，覆蓋在表面使其透光性能下降，造成轎廂內(nèi)部的照明不足。

為了解決現(xiàn)有轎廂吊頂穩(wěn)定性不足；亞克力裝飾板上容易堆積灰塵、雜物，影響其透光性的問題，本實用新型提出了一種新的解決方案。

本實用新型的目的是提供一種穩(wěn)固性強(qiáng)；能防止灰塵、雜物污染亞克力裝飾板的轎廂吊頂。

為達(dá)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種轎廂吊頂，包括轎頂總片，其特征在于：還包括背包組件，所述的轎頂總片包括左側(cè)框、轎頂頂板和右側(cè)框。所述背包組件包括橫框、縱框和背包蓋；左側(cè)框和右側(cè)框固定在轎頂頂板兩側(cè)。所述橫框和縱框連接固定成矩形框，在矩形框上安裝背包蓋；所述背包組件固定在轎頂總片上。

所述的轎頂總片前端設(shè)有前封頭，后端設(shè)有后封頭；并在轎頂頂板上設(shè)有有亞克力裝飾板和通風(fēng)孔；亞克力裝飾板和背包組件之間安裝有日光燈。

優(yōu)選的，背包組件還包括設(shè)置在背包蓋上的背包蓋加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，背包組件與左側(cè)框和右側(cè)框之間均設(shè)有亞克力裝飾側(cè)板。

優(yōu)選的，左側(cè)框和右側(cè)框外側(cè)均設(shè)有直梁卡板。

優(yōu)選的，轎頂頂板上安裝有亞克力裝飾板。

優(yōu)選的，亞克力裝飾板和背包組件之間安裝有日光燈。

優(yōu)選的，轎頂頂板上設(shè)有通風(fēng)孔。

優(yōu)選的，通風(fēng)孔上設(shè)有風(fēng)機(jī)座和風(fēng)機(jī)擋板；風(fēng)機(jī)座和風(fēng)機(jī)擋板焊接成矩形框，通風(fēng)孔在矩形框內(nèi)部。

優(yōu)選的，通風(fēng)孔上設(shè)有風(fēng)機(jī)座和風(fēng)機(jī)擋板；風(fēng)機(jī)座和風(fēng)機(jī)擋板焊接成矩形框，通風(fēng)孔在矩形框內(nèi)部。

優(yōu)選的，轎頂總片前端設(shè)有前封頭，后端設(shè)有后封頭。

優(yōu)選的，右側(cè)框上設(shè)置有應(yīng)急燈。

本實用新型的有益效果是：1、左側(cè)框、右側(cè)框和轎頂頂板連接固定構(gòu)成轎頂總片，且在轎頂中片上焊接有兩組橫框，使轎頂總片的穩(wěn)固性加強(qiáng)；2、將亞克力裝飾板和背包組件固定在轎頂頂板上，亞克力裝飾板設(shè)在背包組件內(nèi)，避免灰塵和雜物污染亞克力裝飾板。?

圖1為轎廂吊頂?shù)谋趁娼Y(jié)構(gòu)圖；

圖2為轎頂頂板的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為轎廂吊頂?shù)恼娼Y(jié)構(gòu)圖。

其中，1、后封頭；2、通風(fēng)孔；3、風(fēng)機(jī)擋板；4、背包蓋加強(qiáng)筋；5、背包蓋；6、亞克力裝飾側(cè)板；7、應(yīng)急燈；8、右側(cè)框；9、線槽；10、轎頂頂板；11、橫框；12、縱框；13、左側(cè)框；14、直梁卡板；15、前封頭；16、日光燈；17、亞克力裝飾板；18、風(fēng)機(jī)座。

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細(xì)的說明。

本實用新型提供了一種轎廂吊頂。如圖1所示，轎廂吊頂包括轎頂總片和背包組件，背包組件固定在轎頂總片上。所述轎頂總片包括左側(cè)框13、轎頂頂板10和右側(cè)框8；左側(cè)框13和右側(cè)框8采用螺栓固定在轎頂頂板10兩側(cè)。所述背包組件包括橫框11、縱框12和背包蓋5；橫框11和縱框12均有兩組，焊接后構(gòu)成一個矩形框架，并將背包蓋5固定在矩形框架上。為了進(jìn)一步增加背包組件的穩(wěn)定性，在背包蓋5上設(shè)有背包蓋加強(qiáng)筋4。

在上述實施例中，進(jìn)一步的，為了增加轎廂內(nèi)部的通風(fēng)性，在轎頂頂板10上設(shè)有通風(fēng)孔2、風(fēng)機(jī)擋板3和風(fēng)機(jī)座18。通風(fēng)孔2位于風(fēng)機(jī)擋板3和風(fēng)機(jī)座18構(gòu)成的矩形架內(nèi)。

如圖2所示，在轎頂頂板10上有開孔，開孔處用卡角板固定亞克力裝飾板17。為了增加轎廂內(nèi)部的照明，在亞克力裝飾板17和背包組件之間安裝有日光燈16；并在背包組件與左側(cè)框13和右側(cè)框8之間均設(shè)有亞克力裝飾側(cè)板6。?日光燈16安裝在背包組件內(nèi)，灰塵和雜物不會落在亞克力裝飾板17上，保持了亞克力裝飾板17的清潔，使其保持良好的透光性。進(jìn)一步的，為了防止突然斷電轎廂失去照明，在右側(cè)框8上設(shè)置有一個應(yīng)急燈7。

如圖3所示，在左側(cè)框13和右側(cè)框8外側(cè)均設(shè)有直梁卡板14，直梁卡板14通過螺栓和減震墊固定。將靠近通風(fēng)孔的一端定義為后端；所述的轎頂總片前端設(shè)有前封頭15，后端設(shè)有后封頭1；后封頭1高度大于前封頭15。

綜上所述，本實用新型所提供的轎廂吊頂結(jié)構(gòu)牢固、能防止灰塵，雜物的污染。

雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。