[實用新型]一種停車位上防洪澇裝置有效
| 申請號: | 201320009072.3 | 申請日: | 2013-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN203066570U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 馮慶;邱國翃;蔣曉敏;黃細光 | 申請(專利權)人: | 中山市中山紀念中學 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42;E04H6/04 |
| 代理公司: | 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 古冠開 |
| 地址: | 528400*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 停車位 洪澇 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種停車位上防洪澇裝置。
背景技術
伴隨著大氣環流活動越來越頻繁,現代城市的排水系統往往跟不上城市發展和氣候變化的步伐,頻頻在暴雨中陷入癱瘓,在暴雨之后,車輛停在車位上被浸的新聞頻現報道。車輛遇水浸后,導致車身部件生銹、電氣線路燒毀,使車輛的安全性能降低、使用壽命縮短。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種停車位上防洪澇裝置,該防洪澇裝置可以有效地保護停泊的車輛避免水浸。
上述目的是通過如下技術方案來實現的:
一種停車位上防洪澇裝置,其特征在于:包括氣泵、氣囊、控制器和第一水位感應器,氣囊的底部固設于停車位的地面上,第一水位感應器設于氣囊的外側,第一水位感應器與控制器電連接;當第一水位感應器檢測到氣囊的外側有水時,第一水位感應器向控制器發送報警信號,控制器控制氣泵對氣囊充氣而使氣囊升起,氣囊升起后在停放在停車位上的車輛的四周形成一封閉的第一堵水墻而將車輛與水隔離。
以上技術方案可以通過以下措施作進一步改進:
上述氣囊的頂部還設有一薄膜簾,該停車位的上方設有一支架,薄膜簾的底部與氣囊的頂部固定連接,薄膜簾的頂部與支架之間設有收放機構,收放機構可將薄膜簾拉高升起,薄膜簾拉高升起后在停放在停車位上的車輛的四周形成封閉的第二堵水墻,第二堵水墻高于第一堵水墻。
上述第一堵水墻和第二堵水墻均呈矩形。
上述支架包括第一支座、第二支座、第三支座和第四支座,第一支座、第二支座、第三支座和第四支座分別位于薄膜簾的四個角的上方,收放機構包括第一繩索、第一絞盤、第一電機、第二繩索、第二絞盤和第二電機;第一支座和第二支座位于同一側,第二支座設有第一定滑輪,薄膜簾上與第一支座和第二支座相同一側的頂邊設有若干個第一掛耳,第一繩索的首端固定在第一支座上,第一繩索從其首端向下延伸然后穿過所有第一掛耳再向上延伸繞過第二支座的第一定滑輪,最終第一繩索的尾端繞在第一絞盤上,第一電機的輸出軸與第一絞盤連接;第三支座和第四支座位于同一側,第四支座設有第二定滑輪,薄膜簾上與第三支座和第四支座相同一側的頂邊設有若干個第二掛耳,第二繩索的首端固定在第三支座上,第二繩索從其首端向下延伸然后穿過所有第二掛耳再向上延伸繞過第四支座的第二定滑輪,最終第二繩索的尾端繞在第二絞盤上,第二電機的輸出軸與第二絞盤連接。
上述在停車位的地面上、氣囊的內側還設有第二水位感應器和水泵,第二水位感應器與控制器電連接,當第二水位感應器檢測到氣囊的內側有水時,第二水位感應器向控制器發送信號,控制器控制水泵啟動而將氣囊內側的水抽出到氣囊外側。
上述在停車位的地面上還設有一用于停放車輛的臺基,臺基上設有一環繞停放車輛的凹槽,氣囊的底部固定在凹槽的底部,氣囊放氣后落入凹槽內而被凹槽收納。
上述控制器還與一遙控器無線連接,遙控器向控制器發送指令信號。
上述所述的控制器包括單片機、無線收發模塊,單片機通過無線收發模塊與遙控器建立無線連接。
上述控制器還電連接汽車紅外感應器,?汽車紅外感應器檢測停車位上是否停有車輛并將信號送到控制器。。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點:
1)一種停車位上防洪澇裝置,包括氣泵、氣囊、控制器和第一水位感應器,氣囊的底部固設于停車位的地面上,第一水位感應器設于氣囊的外側,第一水位感應器與控制器電連接;當第一水位感應器檢測到氣囊的外側有水時,控制器控制氣泵對氣囊充氣而使氣囊升起,氣囊升起后在停放在停車位上的車輛的四周形成一封閉的第一堵水墻而將車輛與水隔離,實用性強,采用物理隔離方法當遇到洪澇時,將車輛與水隔離,有效地保護車輛在洪澇中避免水浸,減少損失,使用氣囊作為隔離物,既能充氣彈起,有效包裹車輛,又不易弄傷車漆,充分保護車輛;
2)上述氣囊的頂部還設有一薄膜簾,該停車位的上方設有一支架,薄膜簾的底部與氣囊的頂部固定連接,薄膜簾的頂部與支架之間設有收放機構,收放機構可將薄膜簾拉高升起,薄膜簾拉高升起后在停放在停車位上的車輛的四周形成封閉的第二堵水墻,第二堵水墻高于第一堵水墻,增加第二堵水墻可提高隔水能力,擴大使用范圍,更有效地保護車輛;
3)上述在停車位的地面上、氣囊的內側還設有第二水位感應器和水泵,第二水位感應器與控制器電連接,當第二水位感應器檢測到氣囊的內側有水時,控制器控制水泵啟動而將氣囊內側的水抽出到氣囊外側,氣囊的內側設有水泵,一旦有漏水等異常情況,水泵可以隨時排出氣囊的內側、車輛周圍積水,保證機械干燥;
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