[實用新型]發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構

有效

• 申請號: 201320009051.1
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203098075U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 吳英武;張振平;何化;曾添
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構。

如圖1所示的發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構截面圖可以看出，氣缸蓋2的底面（與氣缸蓋墊片3的接觸面）是一個平面，氣缸套1的頂面是個臺階面，臺階面內側較高的凸臺為擋火圈4，氣缸蓋底面和臺階面外側面之間設置氣缸蓋墊片3有。氣缸蓋2與氣缸套1之間的密封主要靠氣缸蓋2和氣缸套1在氣缸蓋緊固螺栓的作用力下對氣缸蓋墊片3的擠壓造成氣缸蓋墊片3的適量變形實現。

但隨著現在發動機的發展趨勢，發動機的爆壓越來越高（現有很多發動機最大爆壓已達到或超過180MPa），擋火圈4擋住氣缸套頂面與氣缸蓋墊片的密封間隙，對缸內高壓氣體的密封有一定的輔助作用。但是氣缸蓋墊片3頂面與氣缸蓋2底面的接觸面還是會受到缸內高壓氣體的直接沖擊，容易造成氣缸內的高壓氣體泄露。

本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，對缸內高壓氣體密封效果好，有效防止氣缸內的高壓氣體泄露的發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構。

為達到上述目的，根據本實用新型提供了一種發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構，包括：開設在氣缸蓋底面的迷宮環槽和墊片壓緊槽，以及設置在氣缸套頂面的迷宮環臺和墊片壓緊臺；迷宮環臺插裝在迷宮環槽形成阻隔氣缸內高壓氣體的迷宮結構；墊片壓緊槽和墊片壓緊臺配合形成氣缸蓋墊片凹凸壓緊結構。

上述技術方案中，墊片壓緊臺截面為梯形，墊片壓緊槽截面為梯形。

上述技術方案中，迷宮環臺的截面為矩形，迷宮環槽的截面為矩形。

上述技術方案中，迷宮環臺設置在氣缸套頂面的中部，其內側為氣缸蓋壓合面，外側為氣缸蓋墊片壓合面。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構簡單合理，利用氣缸套頂面靠近缸套中心側的凸臺和與其配合的氣缸蓋底面環槽形成阻隔高壓氣體的“迷宮”結構，以降低氣缸內高壓氣體對氣缸蓋墊片上下兩個密封面的沖擊，且在該“迷宮”結構的外側形成氣缸蓋墊片凹凸壓緊結構，來提高氣缸蓋墊片對缸內高壓氣體密封效果，有效防止氣缸內的高壓氣體泄露。

圖1是現有發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構的示意圖；

圖1是現有發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構的示意圖；

圖2是本實用新型的發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構的示意圖；

附圖標記說明：

1?氣缸套，2?氣缸蓋，3?氣缸蓋墊片，4?擋火圈，5?氣缸蓋，51?迷宮環槽，52?墊片壓緊槽，6?氣缸套，61?迷宮環臺，62?墊片壓緊臺，7?氣缸蓋墊片。

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本實用新型具體技術方案的限制。

本實用新型的發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構利用氣缸套頂面靠近缸套中心側的凸臺和與其配合的氣缸蓋底面環槽形成阻隔高壓氣體的“迷宮”結構，以降低氣缸內高壓氣體對氣缸蓋墊片上下兩個密封面的沖擊；另外，在該“迷宮”結構的外側形成氣缸蓋墊片凹凸壓緊結構，來提高氣缸蓋墊片對氣缸蓋與氣缸套之間的高壓氣體的密封效果。

如圖2所示，該發動機氣缸蓋與氣缸套密封結構的具體包括：開設在氣缸蓋5的底面的迷宮環槽51和墊片壓緊槽52，以及設置在氣缸套6頂面的迷宮環臺61和墊片壓緊臺62。其中，迷宮環槽51和迷宮環臺61配合形成阻隔高壓氣體的“迷宮”結構，墊片壓緊槽52和墊片壓緊臺62配合形成氣缸蓋墊片凹凸壓緊結構。

由截面圖可以看出，迷宮環臺61的截面為矩形，設置在氣缸套6頂面的中部，其內側為氣缸蓋壓合面，外側為氣缸蓋墊片壓合面。為了增強“迷宮”結構的高壓氣體阻隔作用，迷宮環臺61的高度高于原氣缸套頂面的擋火圈。迷宮環槽51的截面為矩形，開設在氣缸蓋5底面與迷宮環臺61對應位置，裝配時，氣缸蓋5蓋設在氣缸套6頂面時，迷宮環臺61插入迷宮環槽51形成阻隔高壓氣體的“迷宮”結構，在發動機工作工程中，氣缸內的高壓氣體先通過縫隙來到迷宮環槽51和迷宮環臺61配合形成的“迷宮”，在迷宮中幾經阻擋和變向后才對外側氣缸蓋墊片7與氣缸套6頂面及氣缸蓋5底面的兩個接觸面進行沖擊，使得沖擊力大大降低，能夠提高氣缸蓋墊片對氣缸蓋與氣缸套之間的高壓氣體的密封效果。