[實用新型]一種焦爐裝煤車的壓浮煤裝置

有效

• 申請號: 201320008914.3
• 申請日: 2013-01-08
• 公開（公告）號: CN203048872U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 馬立輝;劉冬野
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00;C10B45/02
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

技術領域

本實用新型涉及焦爐裝煤車的壓浮煤裝置，特別涉及一種焦爐裝煤車壓浮煤裝置中活動吊架與固定吊架的連接機構。

背景技術

目前，焦爐裝煤車的壓浮煤裝置在活動吊架和固定吊架之間采用剛性輥輪進行導向。

如圖1所示，壓浮煤裝置由走行裝置1、固定吊架2、活動吊架3、輥子小車4、刮平裝置5、軌道裝置6和拖鏈裝置7組成，走行裝置1與軌道裝置6通過電機驅動的齒輪、齒條嚙合傳動，走行裝置1帶動固定吊架2、活動吊架3、輥子小車4、刮平裝置5向前運行，活動吊架3和固定吊架2之間采用剛性輥輪連接并導向，活動吊架3的連接桿通過電液推桿與輥子小車4連接，輥子小車4前后還設有刮平裝置5；由于運行距離較長，走行裝置1中的供電電纜安裝在拖鏈裝置7中。當裝置運行至煤槽內部后，活動吊架3中的電液推桿伸出，使輥子小車4高度下降，與煤餅上部接觸，依靠輥子小車4將煤餅上部浮煤進行壓實。運行過程中刮平裝置5還可刮平較高處的煤餅。

由于搗固煤餅過程中，搗固錘的運行步調不同，因而煤餅上表面高低不平，當輥子小車4走行過程中，會受到煤餅的阻力，導致活動吊架3的連接桿與固定吊架2的導向孔之間產生角度，發生卡死現象，以致裝置不能正常工作。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點，提供一種焦爐裝煤車的壓浮煤裝置，解決現有壓浮煤裝置的活動吊架和固定吊架連接機構，易發生卡死現象，影響裝置正常工作的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種焦爐裝煤車的壓浮煤裝置，包括：走行裝置、固定吊架、活動吊架、輥子小車、刮平裝置、軌道裝置，走行裝置與軌道裝置通過電機驅動的齒輪、齒條嚙合傳動，走行裝置帶動固定吊架、活動吊架、輥子小車、刮平裝置運行，活動吊架和固定吊架之間設有連接機構，活動吊架的連接桿通過電液推桿與輥子小車連接，輥子小車前后還設有刮平裝置；其特征在于：所述活動吊架和固定吊架之間的連接機構是一種關節軸承，關節軸承的外環與固定吊架的連接座過盈配合，關節軸承內部設有一個套，關節軸承的內環與套過盈配合，套的內孔與活動吊架的連接桿外徑間隙配合。

本實用新型與現有技術相比，由于在活動吊架和固定吊架之間的連接處設置關節軸承，當輥子小車運行過程中有阻力現象發生時，可進行一定角度及方向的調節，避免導向不好而發生卡死現象，保證裝置的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為固定吊架的結構示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為關節軸承的結構示意圖。

以下結合附圖通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種焦爐裝煤車的壓浮煤裝置，由走行裝置1、固定吊架2、活動吊架3、輥子小車4、刮平裝置5、軌道裝置6和拖鏈裝置7組成，走行裝置1與軌道裝置6通過電機驅動的齒輪、齒條嚙合傳動，走行裝置1帶動固定吊架2、活動吊架3、輥子小車4、刮平裝置5運行，活動吊架3的連接桿通過電液推桿與輥子小車4連接，輥子小車4前后還設有刮平裝置5；活動吊架3和固定吊架2之間設置關節軸承8。

如圖4所示，關節軸承8的外環與固定吊架1的連接座1-1過盈配合，沒有相對運動，關節軸承8內部設有一個套8-1，關節軸承8的內環與套8-1過盈配合，套8-1的內孔與活動吊架3的連接桿外徑間隙配合，這樣在裝置走行過程中，當輥子小車遇到煤餅高低不平的表面時，可自由進行上下調節，當受到煤餅的阻力時，可通過關節軸承進行小角度范圍內的調節，形成有效的自我保護。

如圖1所示，由于運行距離較長，走行裝置1的供電電纜安裝在拖鏈裝置7中，起到保護電纜的作用。

當裝置運行至煤槽內部后，活動吊架3中的電液推桿伸出，使輥子小車4高度下降，與煤餅上部接觸，由于活動吊架3與固定吊架2之間可以進行相對運動，故可根據煤餅上部的高低不平，通過活動吊架調整輥子小車4，進而達到壓實煤餅上部浮煤的作用，運行過程中刮平裝置5還可起到刮平較高處煤餅的作用。