[實用新型]噴油器體鉆銑成型加工夾具

有效

• 申請號: 201320008166.9
• 申請日: 2013-01-08
• 公開（公告）號: CN203019095U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 喻鳴顯;張榮華;徐康;陳掌
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及夾具，具體涉及柴油機用噴油器的加工夾具技術領域，尤其涉及噴油器體加工中心對高壓共軌噴油系統用噴油器鉆銑成型時進行定位并夾緊的夾具。

背景技術

噴油器是柴油機燃油噴射系統中的重要部件之一，對柴油機的性能和排放指標有著重要的影響。隨著國家排放要求的提高、高壓共軌技術的應用，共軌系統噴油器已經成為柴油機燃油噴射系統技術領域研究的熱點。高壓共軌噴油器的結構主要由電磁鐵、控制閥偶件、進出油節流孔板、控制活塞偶件、調壓彈簧、油嘴偶件等構成。高壓共軌噴油器的工作原理主要是通過控制閥配合節流孔來實現對針閥開、閉的控制，從而實現對噴油量、噴油定時乃至噴油規律的控制，高壓共軌噴油器的使用，能提高柴油機的動力性并有效地降低柴油機的油耗和排放。噴油器的加工質量直接影響其噴射特性，最終影響柴油機的經濟性、動力性和排放指標。

目前，噴油器體加工中心對噴油器體進行定位的主要方案為：外圓用V型塊進行外圓定位定心，端面則通過手動壓緊限位，再用壓板手動夾緊。該種定位方案存在如下缺點：一方面，V型定位受到噴油器體工件外圓尺寸散差的影響較大，加工一致性很難控制；另一方面，噴油器體軸向定位靠手動壓緊，夾緊靠壓板手動夾緊，手動操作不能保證噴油器體軸向定位精確，且手動操作費時、效率較低。

實用新型內容

本申請人針對現有技術中的上述缺點進行改進，提供一種噴油器體鉆銑成型加工夾具，其可以實現噴油器體軸向、徑向、旋轉方向的定位，定位精度高，工作可靠，且提高了工作效率。

本實用新型的技術方案如下：

噴油器體鉆銑成型加工夾具，縱向依次設有底座、夾具上體及夾爪，夾具上體與底座固接，夾爪與夾具上體滑動配合；滑桿一下端與底座間隙配合，滑桿一上端與夾具上體間隙配合，滑桿一的上、下端分別與夾具上體、底座的配合孔之間留有空間；滑桿一兩側連接有滑塊，滑塊下端位于夾具上體內，滑塊上端的彎折段與夾爪間隙配合，滑塊的上、下端分別與夾爪、夾具上體的配合孔之間留有空間；端面限位塊與夾具上體一側固接，夾具上體另一側滑動配合裝有滑桿二，滑桿二外側固接有端面壓緊塊；夾具上體上端設有扁位定位件。

其進一步技術方案為：

所述夾爪與夾具上體上端的槽滑動配合。

所述滑桿一為“十”字形結構，滑桿一的側翼與滑塊上的槽配合連接。

所述扁位定位件采用定位銷。

所述滑桿一與滑桿二的滑動由液壓系統控制。

所述液壓系統的油路通道經由底座后，其中兩路油路通道分別連接至滑桿一的上段、下段，另外兩路油路通道分別連接至滑桿二的左段、右段。

所述端面限位塊帶有支撐段和限位段。

所述滑桿二與夾具上體之間由密封蓋密封。

本實用新型的技術效果：

本實用新型通過液壓控制和滑桿一控制雙夾爪移動，從而實現噴油器體外圓的自動定心；通過雙扁位定位件實現噴油器體的扁位定向，對噴油器體旋轉方向進行定位；通過液壓控制和滑桿二控制端面壓緊塊移動，使得噴油器體被軸向壓緊在端面限位塊和端面壓緊塊之間，從而實現噴油器體的軸向定位；通過液壓控制定位夾緊操作，可以減少裝夾時間，保證噴油器體加工時定位的一致性，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖中示出了噴油器體。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為圖2的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

見圖1、圖2，本實用新型縱向依次設有底座1、夾具上體2及夾爪3。