[實(shí)用新型]水文纜道電動(dòng)絞車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320008117.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203006821U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李慶銀;董學(xué)陽(yáng);唐通;程曉明;李福軍;胡道峰;楊長(zhǎng)群
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李慶銀;董學(xué)陽(yáng);唐通;程曉明;李福軍;胡道峰;楊長(zhǎng)群
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/60
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/60;E02D27/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)絞車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種水文纜道電動(dòng)絞車(chē)。?

背景技術(shù)

目前，各水文站將電動(dòng)絞車(chē)安置在主控機(jī)房，水平和垂直循環(huán)索不但需要加長(zhǎng)，還需要增加循環(huán)索的轉(zhuǎn)向拐角。這樣導(dǎo)致循環(huán)索和電力及通信電纜穿越馬路的施工難度增加。對(duì)以后纜道維護(hù)檢修很不利。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種節(jié)省循環(huán)系統(tǒng)中的升降索和循環(huán)索的長(zhǎng)度、減少循環(huán)索轉(zhuǎn)向拐角水文纜道電動(dòng)絞車(chē)。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：?

????本實(shí)用新型所述的水文纜道電動(dòng)絞車(chē)，包括主控機(jī)房、鋼塔支架基礎(chǔ)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、繩索、滑輪，所述的鋼塔支架基礎(chǔ)四角位置分別設(shè)有砼樁基礎(chǔ)，用于安裝鋼塔支架，鋼塔支架基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)有用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和導(dǎo)向輪的基座，繩索通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)經(jīng)導(dǎo)向輪、滑輪帶動(dòng)鉛魚(yú)。

????進(jìn)一步的，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為垂直起降電機(jī)和水平循環(huán)電機(jī)。?

????進(jìn)一步的，鋼塔支架設(shè)置在河道兩岸。?

????采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：?

??（1）可以節(jié)省循環(huán)系統(tǒng)中的升降索和循環(huán)索的長(zhǎng)度。

??（2）因同時(shí)減少了循環(huán)索轉(zhuǎn)向拐角，從而減小了過(guò)河纜道各循環(huán)系統(tǒng)的磨阻阻力，減輕電動(dòng)絞車(chē)壓力，使得各循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行更加順暢平穩(wěn)，并且節(jié)省電力能源。?

???（3）可以使得高壓電纜和信號(hào)通信電纜分離，避免了電動(dòng)絞車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)其他測(cè)量設(shè)備及信號(hào)的干擾。?

???（4）主控機(jī)房不再安裝電動(dòng)絞車(chē)后，消除了機(jī)器運(yùn)行噪音，工作環(huán)境得到極大改善，同時(shí)節(jié)省了主控操作房的空間，可以安置更多的水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖標(biāo)記說(shuō)明：?

????1.主控機(jī)房，2.鋼塔支架基礎(chǔ)，3.垂直起降電機(jī)，4.水平循環(huán)電機(jī)，5.基座，6.鋼塔支架，7.繩索，8.滑輪，9.鉛魚(yú)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。?

????如圖1所示，本實(shí)用新型所述的水文纜道電動(dòng)絞車(chē)，包括主控機(jī)房1、鋼塔支架基礎(chǔ)2、垂直起降電機(jī)3，水平循環(huán)電機(jī)4、繩索7、滑輪8，所述的鋼塔支架基礎(chǔ)2四角位置分別設(shè)有砼樁基礎(chǔ)，用于安裝鋼塔支架6，鋼塔支架6基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)有用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和導(dǎo)向輪的基座5，繩索7通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)經(jīng)導(dǎo)向輪、滑輪帶動(dòng)鉛魚(yú)9；將驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在主控機(jī)房1外的鋼塔支架6下面，節(jié)省了循環(huán)系統(tǒng)中的升降索和循環(huán)索的長(zhǎng)度；因同時(shí)減少了循環(huán)索轉(zhuǎn)向拐角，從而減小了過(guò)河纜道各循環(huán)系統(tǒng)的磨阻阻力，減輕電動(dòng)絞車(chē)壓力，使得各循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行更加順暢平穩(wěn)，并且節(jié)省電力能源；可以使得高壓電纜和信號(hào)通信電纜分離，避免了電動(dòng)絞車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)其他測(cè)量設(shè)備及信號(hào)的干擾；消除了機(jī)器運(yùn)行噪音，工作環(huán)境得到極大改善，同時(shí)節(jié)省了主控操作房的空間，可以安置更多的水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備。?

?????以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。?