[實用新型]氣動液壓轉換兩用油桶翻轉堆高車

有效

• 申請號: 201320008020.4
• 申請日: 2013-01-08
• 公開（公告）號: CN203095543U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 唐益帆
• 申請（專利權）人: 上海卓仕工業品有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

????本實用新型涉及工業（物流）車輛的一種新型油桶搬運堆高及（翻轉）多用途工業車輛，具體為氣動液壓轉換兩用油桶翻轉堆高車，可在氣體與液壓兩種介質中提供動力來源，并可在特殊及一般性（場地）工廠使用。

許多固體、液體物料采用幾百升的圓形塑料桶可金屬桶包裝，這類桶的搬運一般都采用專用搬運車，如堆高車，堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。

目前，對于油桶搬運堆高（翻轉）車此類的產品人們更多是關注其搬運與載重功能，及使用環境，而對產品的動力及固定環境的性能重視不夠。

目前，公知的液壓搬運設備一直是將液壓作為產品（設備）的動力，而現有產品（設備）在動力方面一直局限于單一刻板化。

為了解決現有技術中存在的問題及不足，本實用新型提供了一種氣動液壓轉換兩用油桶翻轉堆高車，將氣體動力充分與液壓動力相結合，而且能方便使用者在不同環境下可根據實際環境，選擇氣體或液壓作為動力來源，更好的將氣體與液壓產品發揮強大功能。

本實用新型的目的是通過如下的技術方案實現的

氣動液壓轉換兩用油桶翻轉堆高車，主要結構包括：手動泵、車架、減速箱、手柄、腳踏板、剎車、油缸、氣動馬達、氣動三聯件、氣動轉換閥開關，車架下端設置有萬向輪，萬向輪上設置有剎車，車架上設置有氣動馬達、手動泵，車架上兩立柱間設置有油缸，立柱外側設置有氣動三聯件及氣動轉換閥開關，手柄、腳踏板鉸接于立柱外側下端，立柱外側上端設置有扶手及有機玻璃。

所述的車架，其下端固定連接有車腿，車腿上設置有前腳輪，其上立柱內設置有滑道，支撐架一端設置于滑道內，支撐架另一端上固定抱夾，抱夾上設置有橡膠板，支撐架上還設置有減速箱及手輪。

立柱上于滑道上方設置有限位螺釘，以防止支撐架上升過高。

所述的油缸，其缸體垂直固定在車架底板上，液壓活塞連桿連接至傳動輪的連接軸，傳動輪上設置有傳動鏈，傳動鏈連接至支撐架上，液壓缸體上有旋鈕。

所述的油缸，其主油缸與釋放閥、單向閥、氣動油泵體總成、腳踏泵構成一個動力源回路。

所述的氣動馬達，采用葉片式氣動馬達，其通過氣動三聯件、氣動轉換閥開關、氣管連接空壓機。

通過氣動轉換閥開關轉換至氣動工作模式，本實用新型通過葉片式氣動馬達將空壓氣體充分吸收，再將液壓與氣體做到油、氣分離，通過氣動馬達高速旋轉，將氣能轉換成機械能帶動油缸中齒輪泵，使液壓油推動缸體中活塞桿迅速抬升，同時高壓氣體進入氣動馬達后氣體將液壓缸體中液壓介質封鎖，缸體內液壓介質不會出現回流及溢流的問題。

???本實用新型采用油壓或氣壓的工作方式，實用性更強，可以在特定的環境要求下，做到不干涉現場環境及封閉環境下的使用要求，可用于石油、化工、藥業、食品、電子、精密機械等行業。

???本實用新型采用油壓或氣壓的工作方式，實用性更強，可以在特定的環境要求下，做到不干涉現場環境及封閉環境下的使用要求，可用于石油、化工、藥業、食品、電子、精密機械等行業。

圖1為本實用新型一實施例結構示意圖

圖2為圖1的俯視圖

圖3為本實用新型包夾一實施例結構示意圖

圖4為本實用新型油/氣壓原理圖

圖中：1?前輪，2?車腿，3?手動泵，4?車架，5?減速箱，6?手柄，7?腳踏板，8?剎車，9?油缸，10?萬向輪，11?抱夾，12?氣動馬達，13?氣動油泵體總成，14氣動三聯件，15?氣動轉換閥開關，16?橡膠板，17?手輪，18?傳動輪，19?限位螺釘，21?主油缸，22?單向閥，23?氣動油泵體總成，24?釋放閥，25?腳踏閥。

下面結合附圖及實施例對本實用新型進一步進行說明

如圖1、圖2所示實施例，一種氣動液壓轉換兩用油桶翻轉堆高車，主要結構包括：手動泵、車架、減速箱、手柄、腳踏板、剎車、油缸、氣動馬達、氣動三聯件、氣動轉換閥開關，車架下端設置有萬向輪，萬向輪上設置有剎車，車架上設置有氣動馬達、手動泵，車架上兩立柱間設置有油缸，立柱外側設置有氣動三聯件及氣動轉換閥開關，手柄、腳踏板鉸接于立柱外側下端，立柱外側上端設置有扶手及有機玻璃。

所述的車架，其下端固定連接有車腿，車腿上設置有前腳輪，其上立柱內設置有滑道，支撐架一端設置于滑道內，支撐架另一端上固定抱夾，見圖3，抱夾上設置有橡膠板，支撐架上還設置有減速箱及手輪。

進一步地，立柱上于滑道上方設置有限位螺釘，以防止支撐架上升過高。