[實用新型]用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320007365.8
• 申請日: 2013-01-08
• 公開（公告）號: CN203050183U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志平;吳威;鐘德全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江銀龍電力設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛(wèi)康

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及單臂雙層停車設(shè)備，特別涉及用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，如公開號為CN1563644A的發(fā)明專利申請所公開的一種移動轉(zhuǎn)動升降無避讓型上層停車臺，其主要由移動導軌、移動底座、移動滾輪、移動傳動裝置、移動電機、轉(zhuǎn)動電機、轉(zhuǎn)動傳動裝置、立柱、轉(zhuǎn)動軸承、升降電機、升降傳動裝置、升降鏈輪、升降鏈條、升降支架、升降滾輪和上層停車臺組成；移動電機驅(qū)動上層停車臺沿移動導軌移動，轉(zhuǎn)動電機驅(qū)動立柱及上層停車臺轉(zhuǎn)動90度，升降電機驅(qū)動上層停車臺升降，上層停車臺的存取車過程，就是由移動、轉(zhuǎn)動和升降組成的組合運動，以達到避開下方停車，并將上層停車臺放在下方停車的一端，存車、取車的目的；此種移動轉(zhuǎn)動升降無避讓型上層停車臺中的升降支架與立柱之間通過升降滾輪實現(xiàn)導向并減少摩擦阻力，然而滾輪與立柱之間的接觸為點接觸或線接觸，受力面積較小，單位面積上壓力大，在長期的使用過程中，立柱表面容易磨損，從而使停車臺升降時容易產(chǎn)生搖晃，不穩(wěn)，從而容易產(chǎn)生安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，使立柱不易磨損，提高升降結(jié)構(gòu)的使用壽命，降低安全隱患。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，包括立柱、帶動所述載車板沿所述立柱上下移動的套管，所述立柱與套管之間設(shè)有多個滑動導向組件；每個所述滑動導向組件包括與所述立柱側(cè)壁貼合且能夠相對滑動的滑塊、設(shè)于所述套管上且用于調(diào)節(jié)所述滑塊與所述立柱之間間隙的調(diào)整塊、固設(shè)于所述套管內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納所述滑塊與調(diào)整塊空間的端板一、端板二、側(cè)板一及側(cè)板二；所述滑塊與調(diào)整塊橫向分布于所述空間內(nèi)，所述滑塊脹緊于所述空間內(nèi)壁；所述調(diào)整塊上設(shè)有貫穿所述套管側(cè)壁且用于移動所述調(diào)整塊的螺釘。

所述滑塊的材質(zhì)為摩擦系數(shù)較低具有潤滑功能的聚四氟乙烯；通過滑塊的設(shè)置，使套管在沿立柱升降的過程中，立柱與滑塊之間受力面積較大，從而使立柱的受力面不易磨損，從而提高此種升降結(jié)構(gòu)的安全性，也提高了此種升降結(jié)構(gòu)的使用壽命；在長期使用過程中，若滑塊由于摩擦力作用而磨損，使滑塊與立柱之間的間隙增大而導致套管在升降過程中產(chǎn)生搖晃時，可通過調(diào)整塊作用調(diào)整滑塊與立柱之間的間隙，從而使套管在升降過程中穩(wěn)當不晃動，進一步提高此種升降結(jié)構(gòu)的使用壽命及安全性；通過旋轉(zhuǎn)螺釘，使調(diào)整塊作用于滑塊，使滑塊向立柱方向移動，從而補償滑塊與立柱之間因磨損而產(chǎn)生的間隙。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述套管的每個側(cè)壁的四個角落都設(shè)有滑動導向組件。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型立柱與滑塊的之間的受力面積較大，從而使立柱不易磨損，以提高安全性及使用壽命；且通過調(diào)整塊的配合，進一步提高了使用壽命及使用的安全性。

附圖說明

圖1是實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、立柱，3、套管，?41、滑塊，42、調(diào)整塊，45、螺釘，48、端板一，49、端板二。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例1：如圖1所示，用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，包括立柱1，立柱1外套設(shè)有能夠通過傳動機構(gòu)沿立柱1上下移動的套管3，套管3固定連接載車板，傳動機構(gòu)及載車板在圖中未示出；套管3與立柱1之間設(shè)有多個滑動導向組件，且在套管3每個側(cè)壁的角度都設(shè)有滑動導向組件。

所述滑動導向組件包括固設(shè)于套管3內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納空間的端板一48、端板二49、側(cè)板一及側(cè)板二；所述側(cè)板一與側(cè)板二在圖中未示出；此容納空間內(nèi)設(shè)有水平橫向設(shè)置有滑塊41和調(diào)整塊42；滑塊41脹緊于所述容納空間內(nèi)且與立柱1貼合，調(diào)整塊42脹緊于滑塊41與套管3內(nèi)壁之間，且調(diào)整塊42上螺紋連接有貫穿套管3側(cè)壁且與用于移動調(diào)整塊42的螺釘45。?滑塊41的材質(zhì)為摩擦系數(shù)較低具有潤滑功能的聚四氟乙烯。