[實用新型]機載衛星導航多頻天線

有效

• 申請號: 201320006764.2
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN203013919U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李鵬圖;俞江
• 申請（專利權）人: 深圳市鼎耀科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/42;H01Q9/04;H01Q21/30
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;張秋紅

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，尤其涉及一種機載衛星導航多頻天線。

背景技術

隨著衛星導航定位事業的迅速發展，導航終端設備普遍采用了多系統組合導航定位技術以提高定位精度和穩定度，目前全球范圍內有GPS、格洛納斯、北斗、伽利略四個衛星導航定位系統，這就要求導航終端設備具備能同時接收和處理其中幾個導航系統甚至全部四個導航系統的多個頻率的導航信號的能力，所以作為導航終端設備最前端的天線也必須具備多頻工作性能。

另外，安裝在飛機上的導航天線由于特殊安裝使用環境的限制，對天線的形狀、體積和重量以及可靠性提出了更為嚴苛的要求。為滿足機載設備空氣動力學性能要求，天線必須具有流線型的外形和盡量小的高度（對導航天線來說這個高度不超過20毫米）。同時飛機在快速起降過程中天線周圍溫度會劇烈的變化，所以要求天線不但能在高溫和低溫環境下，還要能在極高的溫度沖擊以及強沖擊振動下都能可靠穩定的工作。目前普遍使用的衛星導航天線一般是單頻工作，且體積較大，結構設計方面沒有考慮耐溫度沖擊及機械振動沖擊，不能滿足多頻工作及機載安裝要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有相關技術中存在的缺陷，提供一種能夠滿足多頻工作及機載安裝要求的機載衛星導航多頻天線。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種機載衛星導航多頻天線，包括天線罩、設置在天線罩底部的金屬底板以及設置在天線罩與金屬底板之間的天線主體；所述天線主體包括連接在金屬底板上的PCB板（印制電路板）、以及上下疊放在PCB板上的上層微帶天線與下層微帶天線，所述上層微帶天線與下層微帶天線分別工作于不同工作頻帶。

所述天線罩采用玻璃鋼材料制成。

所述天線罩的外形呈流線型。

所述上層微帶天線與下層微帶天線的介質材料均采用介質常數為10.0~25.0的高介電常數的微波復合材料制成。

所述天線罩與金屬底板通過緊固螺釘固定連接，所述緊固螺釘的軸線方向上開設有貫通所述緊固螺釘底部的通孔。

所述上層微帶天線與下層微帶天線相對所述PCB板居中疊放在所述PCB板上。

所述PCB板的周邊開設有數個安裝孔，所述金屬底板對應設有連接孔，通過連接件穿置在所述安裝孔與所述連接孔中將所述天線主體固定連接在所述金屬底板上。

所述天線主體還包括射頻接頭，所述PCB板的下表面形成有射頻電路，所述射頻接頭以其一端連接在所述PCB板下表面的射頻電路上；所述金屬底板上設有射頻輸出接頭，所述射頻接頭的另一端插接所述射頻輸出接頭上。

所述機載衛星導航多頻天線還包括密封墊圈，設置在所述天線罩與所述金屬底板的接觸面之間。

所述機載衛星導航多頻天線還包括O型密封圈，所述金屬底板下表面對應所述O型密封圈設有環形槽，所述O型密封圈置于所述環形槽中。

本實用新型通過工作于不同頻帶的微帶天線，能夠同時接收多個頻段的衛星導航信號，在多個不同的頻段上都具有良好的駐波比、圓極化軸比和低仰角增益性能，具有結構小巧牢固、耐高低溫、耐極高的溫度沖擊和強機械振動沖擊、可靠性高的特性，能夠滿足多頻工作及機載安裝要求。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型的機載衛星導航多頻天線的剖面結構示意圖；

圖2是本實用新型的機載衛星導航多頻天線的天線主體的結構示意圖；

圖3是圖2所示天線主體的俯視圖；

圖4是本實用新型的機載衛星導航多頻天線的底面結構示意圖；

圖5是圖4所示緊固螺釘的剖面結構示意圖；

圖6是圖1中A部分的放大結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1至圖3所示，本實用新型的機載衛星導航多頻天線，包括天線罩1、天線主體2以及金屬底板3，金屬底板3設置在天線罩1底部，天線主體2設置在天線罩1與金屬底板3之間，組成一整體的天線，適用于機載衛星導航。