[實用新型]燃氣表的齒輪聯接裝置

有效

• 申請號: 201320006722.9
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN203132630U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 林路生
• 申請（專利權）人: 安徽鴻凌機電儀表（集團）有限公司
• 主分類號: G01F15/18
• 分類號: G01F15/18
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及燃氣表技術領域，尤其涉及一種燃氣表的齒輪聯接裝置。

背景技術

隨著生活水平的提高和環保意識的加強，人們日常做飯用的燃料已經從木柴、煤等資源浪費嚴重，污染嚴重的常規能源轉變為使用天然氣和煤氣，甚至是電等清潔能源了。在這里燃氣表就要發揮其作用了，有了它的自動累計功能，使得那些使用天然氣或管道煤氣的人家，可以方便地知道用了多少氣，以便能按照每月消耗燃氣的立方米數繳費。現有技術中，燃氣表的主動齒輪和傳動齒輪采用定位孔直接配合，對于定位孔尺寸的要求比較高，實際生產中經常出現定位孔尺寸的偏差造成主動齒輪與傳動齒輪的配合不當，出現梗表、死表的情況。對于出現定位孔尺寸的偏差造成主動齒輪與傳動齒輪的配合不當的情況，大部分沒有辦法修正，只有更換上殼，換下的上殼只有報廢，不能繼續使用，這樣不僅增加了生產過程中的材料的成本同時也增加了人力的成本。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種大大減少材料的浪費的燃氣表的齒輪聯接裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種燃氣表的齒輪聯接裝置，包括有主動齒輪、傳動齒輪和主動軸，所述的主動齒輪和傳動齒輪之間設有調整板，所述的調整板的側截面為Z形，調整板上開有傳動軸孔，所述的主動軸穿過所述的傳動軸孔分別與主動齒輪和傳動齒輪聯接，所述的調制板下方還開有兩個調節孔，當主動齒輪和傳動齒輪之間配合不當時，通過調節孔調節調整板的位置。

本實用新型的優點是：本實用新型采用調整板實現主動齒輪和傳動齒輪之間的配合連接，可以消除由于定位孔尺寸的偏差造成的影響，避免出現材料的成本、人力的成本的增加。

附圖說明

圖1為本實用新型調整板的正視圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種燃氣表的齒輪聯接裝置，包括有主動齒輪、傳動齒輪和主動軸，所述的主動齒輪和傳動齒輪之間設有調整板1，所述的調整板1的側截面為Z形，調整板1上開有傳動軸孔2，所述的主動軸穿過所述的傳動軸孔2分別與主動齒輪和傳動齒輪聯接，所述的調制板1下方還開有兩個調節孔3，當主動齒輪和傳動齒輪之間配合不當時，通過調節孔3調節調整板1的位置。