[實(shí)用新型]一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320005635.1
• 申請(qǐng)日: 2013-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN203092229U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭健;李芳;李久慧;趙明俠;孔令東;孫長飛;蘭勇;李子英;李紀(jì)卓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/00
• 分類號(hào): B23Q7/00;B23Q17/22
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

本實(shí)用新型涉及鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置。

定尺機(jī)位于剪機(jī)或鋸機(jī)之后，配合著剪機(jī)或鋸機(jī)使用，定尺機(jī)主要有門式和懸臂式兩種，門式定尺機(jī)是在門式框架中安有多個(gè)定尺擋板的裝置，使用時(shí)按定尺的長度用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)起落不同的擋板，它占地面積大，裝卸不便；懸臂式定尺機(jī)由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)一根長絲杠，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)定尺擋板橫向移動(dòng)，定位較準(zhǔn)確，最簡單的定尺裝置是在一根光桿上吊有兩至三塊鍘刀式擋板，由人工扳動(dòng)起落擋板，目前，定尺的機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使用時(shí)對(duì)設(shè)備造成很大的沖擊，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命，并且占用空間大，給設(shè)備維護(hù)造成不便；以前大多采用人工機(jī)旁操作，經(jīng)常造成定尺不準(zhǔn)、人工量大、生產(chǎn)節(jié)奏慢、機(jī)旁操作易傷人等問題。

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用壽命長、并實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全自動(dòng)操作的擺動(dòng)式管坯定尺裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，包括移動(dòng)車體、絲杠、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、橫梁、編碼器和立柱，所述的移動(dòng)車體通過絲母與絲杠一端相連接，此端絲杠的端部設(shè)有編碼器，絲杠另一端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，所述的立柱頂部設(shè)有橫梁，橫梁內(nèi)部鋪設(shè)有軌道，移動(dòng)車體通過分布于兩側(cè)的四個(gè)車輪與軌道配合在一起。

所述的移動(dòng)車體主要由行走小車、液壓缸裝置和擋板組成，行走小車上部設(shè)有液壓缸裝置，擋板有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，分別鉸接于行走小車和液壓缸裝置上。

所述的橫梁側(cè)面兩端均設(shè)有行程開關(guān)。

所述的擋板上設(shè)有傳感器。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行成本低、市場潛力大的特點(diǎn)，通過安裝在走行小車上的液壓缸裝置對(duì)管坯的定位起緩沖作用，有效的保護(hù)了設(shè)備，同時(shí)通過檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全自動(dòng)操作，簡化了操作流程，降低了運(yùn)營及維護(hù)人工。

一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行成本低、市場潛力大的特點(diǎn)，通過安裝在走行小車上的液壓缸裝置對(duì)管坯的定位起緩沖作用，有效的保護(hù)了設(shè)備，同時(shí)通過檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全自動(dòng)操作，簡化了操作流程，降低了運(yùn)營及維護(hù)人工。

圖1?是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2?是本實(shí)用新型移動(dòng)車體的結(jié)構(gòu)圖。

1—移動(dòng)車體??2—絲杠??3—蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置??4—橫梁??5—編碼器??6—立柱??7—軌道??8—車輪??9—行程開關(guān)??10—傳感器??11—行走小車??12—液壓缸裝置??13—擋板

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，包括移動(dòng)車體1、絲杠2、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3、橫梁4、編碼器5和立柱6，所述的移動(dòng)車體4通過絲母與絲杠2一端相連接，此端絲杠2的端部設(shè)有編碼器5，絲杠2另一端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3，所述的立柱6頂部設(shè)有橫梁4，橫梁4內(nèi)部鋪設(shè)有軌道7，移動(dòng)車體1通過分布于兩側(cè)的四個(gè)車輪8與軌道7配合在一起，移動(dòng)車體1主要由行走小車11、液壓缸裝置12和擋板13組成，行走小車11上部設(shè)有液壓缸裝置12，擋板13有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，分別鉸接于行走小車11和液壓缸裝置12上，橫梁4側(cè)面兩端均設(shè)有行程開關(guān)9，擋板13上設(shè)有傳感器10。

使用本實(shí)用新型時(shí)，按以下步驟完成：

1）在定尺裝置接到工作指令后，編碼器5通過與絲杠2行程的計(jì)算發(fā)指令給蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3，由蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3帶動(dòng)絲杠2使移動(dòng)車體1在絲杠2的軸向方向上移動(dòng)，并最終到達(dá)等待位；

2）管坯通過輥道運(yùn)輸?shù)蕉ǔ哐b置前，擋板13通過液壓缸裝置12處于最低位，并夾緊管坯；

3）傳感器10檢測到管坯已經(jīng)處于等待切割位置時(shí)，管坯切割機(jī)接到信號(hào)切割管坯；

4）切割完成后控制臺(tái)接到信號(hào)，液壓缸裝置12驅(qū)動(dòng)擋板13抬升，擋板13到達(dá)最高位后，切割的管坯通過輥道運(yùn)輸?shù)较乱还ば颉?!-- SIPO -->