[實用新型]帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋

有效

• 申請號: 201320004760.0
• 申請日: 2013-01-06
• 公開（公告）號: CN203013813U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 何大中;鄭尚華
• 申請（專利權）人: 重慶創和電池有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/12
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑒

技術領域

本實用新型涉及到摩托車蓄電池蓋技術，特別涉及到一種帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋。

背景技術

摩托車蓄電池所用的電解液是由蒸餾水和硫酸配制而成，具有較強的腐蝕性。在蓄電池的充、放電過程中，蓄電池本體會發熱，蒸餾水和硫酸會蒸發產生帶酸氣體。因此，蓄電池的電池蓋上必須設置透氣孔，否則電池體內的帶酸氣體無法排出，嚴重時會引發爆炸?，F有技術的蓄電池蓋上都開有透氣孔，經過透氣孔的帶酸氣體逸出后，遇冷空氣后變為具有一定腐蝕性的液體。在蓄電池倒置的情況下，該液體會流到車體上，腐蝕車體。故此，現有技術的摩托車蓄電池存在著蓄電池倒置時電池體內部流出的腐蝕性液體會腐蝕車體的問題。

發明內容

為克服現有技術的摩托車蓄電池存在著蓄電池倒置后電池體內部流出的腐蝕性液體會腐蝕車體的問題，本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋。

本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋，在蓋體的一側或兩側設置有排氣孔柱，在排氣孔柱底部設置有濾氣片，同時，在排氣孔柱的柱體壁上設置有通孔并在該通孔處連接一個排氣嘴，所述的排氣嘴為L形管狀，一端連接排氣孔柱的通孔，另一端穿過蓋體側壁后開口向下設置。

本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的有益技術效果是在電池蓋上增設的排氣嘴可以使帶酸氣體在蓄電池倒置的情況下仍然向上排出，防止帶酸氣體冷卻后腐蝕車體。

附圖說明

附圖1為本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的仰視圖；

附圖2為本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的正視圖。

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋做進一步說明。

具體實施方式

附圖1為本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的仰視圖，附圖2為本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的正視圖。圖中，1為蓋體，2為排氣孔柱，3為排氣嘴，4濾氣片。由圖可知，本實用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋，在蓋體1的一側或兩側設置有排氣孔柱2，在排氣孔柱2底部設置有濾氣片4，同時，在排氣孔柱2的柱體壁上設置有通孔并在該通孔處連接一個排氣嘴3，所述的排氣嘴3為L形管狀，一端連接排氣孔柱2的通孔，另一端穿過蓋體1側壁后開口向下設置。

在具體實施例中，當電池正立放置時，氣體從電池體內部逸出，經過濾氣片4過濾后再通過排氣孔柱2直接向上排出氣體；當電池倒立放置時，由于排氣嘴3的開口最初是向下設置的，倒立后排氣嘴3的開口就向上，氣體經濾氣片4過濾后，進入排氣孔柱2再從柱體壁上的通孔進入排氣嘴3，最后仍然向上排出。如此就可以保證氣體不管在何種情況下都向上排出，避免電池在倒置的情況下，氣體從排氣孔柱2排出后遇冷變為腐蝕性液體腐蝕車體。