[實用新型]電梯井道鋼操作平臺

有效

• 申請號: 201320004706.6
• 申請日: 2013-01-06
• 公開（公告）號: CN203050071U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 錢愛軍;吳立軍;陳金桂;馬國強;盧曉斌;張文軍;柴成棟;俞俊斐;陳廣敏
• 申請（專利權）人: 杭州天和建設集團有限公司;浙江新東陽建設集團有限公司;浙江成泰建筑工程有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G5/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 黎雙華;徐關壽

技術領域

本實用新型屬于建筑工程領域，特別涉及一種施工現場電梯井道鋼操作平臺，結構簡單、通用性強、穩定性好，可隨建筑工程樓層的施工采用吊裝吊至作業面，提高工作效率，經濟實用。

背景技術

現階段，建筑施工現場高層、小高層建筑都有電梯井道結構。電梯井道是施工現場建筑物垂直運輸的主要通道，也是主體結構施工時的主要防護點，結構施工中要確保該處施工安全。目前，在施工過程中，大多采用電梯井道滿堂腳手架，隨著高層建筑的增加，容易產生高空墜落事故，是施工現場的一個大的危險源，而且這種方式造成腳手架鋼管的占用量大，搭設成本高，周轉困難等問題。

發明內容

為了克服現有電梯井道操作平臺的不足,?本實用新型提供了一種新型電梯井道鋼操作平臺，其結構簡單、通用性強、穩定性好，可隨建筑工程樓層的施工采用吊裝吊至作業面，提高工作效率，經濟實用。

電梯井道鋼操作平臺，其特征在于，包括鋼板1、龍骨2、吊環3和斜向支撐；龍骨2通過焊接固定于鋼板1底部；吊環3設于鋼板四角；斜向支撐焊接于鋼板1底部，由兩根長方鋼4和兩根短方鋼5組成，每對長方鋼和短方鋼的著地末端固定在一起，形成支撐端，支撐于結構樓板上；在兩根短方鋼的中部焊接有橫桿6，其長度大于電梯門洞的寬度。

進一步地，所述鋼板1優選為3?mm厚花紋鋼。

所述龍骨2焊接于鋼板1底部四周邊沿以及呈“井”字排列于鋼板底部，優選為40mm×80?mm方鋼。

所述吊環3為直徑22?mm圓鋼，可方便整個電梯井道鋼操作平臺的吊裝。

所述斜向支撐為40mm×80?mm方鋼。

所述橫桿6為直徑48mm鋼管，其長度大于電梯門洞的寬度，可防止斜向支撐產生滑動，提高鋼操作平臺的穩定性和安全性。

所述鋼板1上還設有鋼管接頭7，鋼管接頭7為直徑48mm鋼管。可用于搭設一層高鋼管操作架，鋼管套入鋼管接頭落腳固定。

上述各部件的尺寸均可以按照電梯洞的大小以及樓層高度進行調整。?

本實用新型的電梯井道鋼操作平臺結構簡單、通用性強、穩定性好，可隨建筑工程樓層的施工采用吊裝吊至作業面，可提高工作效率，經濟實用。解決了傳統電梯井道部位鋼筋綁扎、木工支模、混凝土澆搗等操作平臺的弊端。

本實用新型的電梯井道鋼操作平臺只能用于人員施工操作及少量操作工具，嚴禁在鋼平臺上大量堆放鋼筋、鋼管等材料。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖2是圖1所示電梯井道鋼操作平臺的側面視圖。

圖3是圖1所示電梯井道鋼操作平臺的仰視圖。

其中，1—鋼板；2—龍骨；3—吊環；4—長方鋼；5—短方鋼；6—橫桿；7—鋼管接頭。

????下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹。

具體實施方式

如圖1-3所示的電梯井道鋼操作平臺，包括鋼板1、龍骨2、吊環3和斜向支撐。鋼板1為長度2200mm?、寬度2050mm?、厚度3?mm的花紋鋼板。龍骨2為40mm×80?mm方鋼，焊接于鋼板1底部四周邊沿以及呈“井”字排列于鋼板底部。

吊環3采用直徑22?mm圓鋼，設于鋼板四角，可方便整個電梯井道鋼操作平臺的吊裝。

斜向支撐采用40mm×80?mm方鋼，焊接于鋼板1底部，由兩根長度為3250mm的長方鋼4和兩根長度為2900mm的短方鋼5組成，每對長方鋼和短方鋼的著地末端固定在一起，形成支撐端，支撐于結構樓板上；在兩根短方鋼的中部焊接有橫桿6，橫桿直徑為48mm，其長度大于電梯門洞的寬度，可防止斜向支撐產生滑動，提高鋼操作平臺的穩定性和安全性。

鋼板1上還設有鋼管接頭7，鋼管接頭7為直徑48mm鋼管。可用于搭設一層高鋼管操作架，鋼管套入鋼管接頭落腳固定。

上述各部件的尺寸均可以按照電梯洞的大小以及樓層高度進行調整。

本實用新型的電梯井道鋼操作平臺結構簡單、通用性強、穩定性好，可隨建筑工程樓層的施工采用吊裝吊至作業面，可提高工作效率，經濟實用。解決了傳統電梯井道部位鋼筋綁扎、木工支模、混凝土澆搗等操作平臺的弊端。