[實(shí)用新型]凹模套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320003291.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN202984477U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊國(guó)成;朱其昌;薛士春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇卡明模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/12
• 分類號(hào): B21D37/12
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及對(duì)沖壓模具的凹模套的改進(jìn)。

背景技術(shù)

汽車結(jié)構(gòu)件（如車門、車前蓋、車后蓋）沖壓成型模具由于尺寸較大，一般采用拼裝形式構(gòu)成，若干模具單元，最后需通過一箍套這樣的結(jié)構(gòu)件來連為一體。該箍套即凹模套的邊緣，由于工藝原因，凹模套自身的邊緣需作為修邊刃口4用。但結(jié)構(gòu)上，出于連接需要，在凹模套接近邊緣的地方需設(shè)置一些孔，如圖3所示。一般情況下，這些孔的設(shè)計(jì)離凹模套的邊緣太近。在使用過程中，往往會(huì)導(dǎo)致凹模套本體1的修邊刃口4強(qiáng)度不夠，易導(dǎo)致凹模套本體1上修邊刃口4的邊緣崩塌。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便維修邊緣沖孔的凹模套。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：所述凹模套本體的邊緣位置設(shè)有孔，在所述凹模套本體的邊緣設(shè)鑲塊，所述孔開設(shè)在所述鑲塊上。

所述凹模套本體的側(cè)邊開設(shè)有垂直于本體表面的燕尾槽，所述鑲塊的截面為與所述燕尾槽形狀適配的燕尾形，所述鑲塊與所述凹模套本體通過燕尾槽結(jié)構(gòu)相連。

本實(shí)用新型通過將凹模套的離邊緣較近的沖孔設(shè)計(jì)在鑲塊上，在沖孔有磨損的情況下，只需更換鑲塊即可，無需更換整個(gè)凹模套，大大降低維修成本；同時(shí)鑲塊設(shè)計(jì)成燕尾形，確保鑲塊牢固卡在凹模套的邊緣上；避免了修邊刃口的損壞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1的A-A向剖視圖，

圖3是背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1本體，2是鑲塊，11是燕尾槽，3是孔，4是修邊刃口。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1、2所示，所述凹模套本體1的邊緣位置設(shè)有孔3，在所述凹模套本體1的邊緣設(shè)鑲塊2，所述孔3開設(shè)在所述鑲塊2上。

所述凹模套本體1的側(cè)邊開設(shè)有垂直于本體表面的燕尾槽11，所述鑲塊2的截面為與所述燕尾槽11形狀適配的燕尾形，所述鑲塊2與所述凹模套本體1通過燕尾槽結(jié)構(gòu)相連。

本實(shí)用新型應(yīng)用于邊緣設(shè)有孔3（沖孔）的凹模套，將凹模套進(jìn)行改進(jìn)后，孔3設(shè)在鑲塊2上，在使用時(shí)候孔3有磨損話，只需更換所述鑲塊2即可，無需將本體1一起更換，節(jié)約后期維護(hù)費(fèi)用。并避免了修邊刃口4的損壞。