[實用新型]液壓高速夯實機活塞桿保護結構

有效

• 申請號: 201320003250.1
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN203213093U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 付國基
• 申請（專利權）人: 浙江志高機械有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046;E01C19/34
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 陳輝

技術領域

本實用新型涉及一種活塞桿保護結構，特別是一種液壓高速夯實機活塞桿保護結構，液壓高速夯實機是應用高速公路、高速鐵路、機場等高級基礎建設及堤壩維護、城市設施建設等領域的高效設備。?

背景技術

目前國內液壓夯實機的油缸一端安裝在機架上，另一端直接與夯錘進行固定的，工作時夯錘下落不垂直很容易導致油缸活塞桿受力彎曲折斷，導致油缸使用壽命短，很難達到最佳的工作效率所以必須要對活塞桿進行保護，以達到提高其使用壽命。?

發明內容

本實用新型的目的就是為了避免背景技術中的不足之處，提供一種液壓高速夯實機活塞桿保護結構。?

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種液壓高速夯實機活塞桿保護結構，包括機架、油缸、夯錘，油缸的缸體端與機架頂部鉸接，油缸的活塞桿端通過連接座與夯錘連接，所述連接座包括連接頭、連接球、壓蓋和螺栓，連接頭下端與夯錘連接，油缸的活塞桿端與連接球連接，壓蓋將連接球壓入連接頭上端的半圓球槽內，壓蓋和連接頭通過螺栓固定連接。?

對于本實用新型的一種優化，連接球為圓球形狀，球體上下端分別加工有平臺，上下端平臺之間沿縱向軸心線設有一貫通孔，所述油缸的活塞桿端與該貫通孔連接。?

對于本實用新型的一種優化，連接頭上端面沿縱向軸心線設有向上開口與連接球匹配的下半圓球槽，壓蓋下端面沿縱向軸心線設有向下開口與連接球配合的上半圓球槽。?

本實用新型與背景技術相比，將傳統的油缸活塞桿下端與夯錘直接固定連接改為油缸活塞桿下端通過連接座與夯錘連接，夯錘在下落時，連接球可以在連接頭內任意方向轉動，可以有效避免夯錘下落不垂直產生的側向力致使活塞桿彎曲折斷，可顯著延長油缸的使用壽命，工作效率得以提高。?

附圖說明

圖1是A處局部放大圖。?

圖2是液壓高速夯實機活塞桿保護結構示意圖。?

圖3是連接球結構示意圖。?

具體實施方式

實施例1：參照圖1～3。一種液壓高速夯實機活塞桿保護結構，包括機架1、油缸2、夯錘8，油缸2的缸體端與機架1頂部鉸接，其特征是：油缸2的活塞桿端21通過連接座3與夯錘8連接，所述連接座3包括連接頭4、連接球5、壓蓋6和螺栓7，連接頭4下端與夯錘8連接，油缸2的活塞桿端21與連接球4連接，壓蓋6將連接球5壓入連接頭4上端的半圓球槽41內，壓蓋6和連接頭4通過螺栓7固定連接。連接球5為圓球形狀，球體上下端加工成平臺51，上下端平臺51之間沿縱向軸心線設有一貫通孔52，所述油缸2的活塞桿端21與該貫通孔52連接。連接頭4上端面沿縱向軸心線設有向上開口與連接球5匹配的下半圓球槽41，壓蓋6下端面沿縱向軸心線設有向下開口與連接球5配合的上半圓球槽61。其工作時，夯錘8在下落時，連接球5可以在連接座3內任意方向轉動。?

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域中的普通技術人員來說，在不脫離本發明核心技術特征的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。?