[實(shí)用新型]雙列推力圓錐滾子軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320002679.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203009573U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張輝;李潔;劉偉齊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦房店冶金軸承集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/32
• 分類號(hào): F16C19/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及推力圓錐滾子軸承領(lǐng)域，具體涉及一種雙列推力圓錐滾子軸承。

背景技術(shù)

目前使用在石油鉆井平臺(tái)上的單列推力圓錐滾子軸承，如圖1所示，由第一座圈（1-1）、第二座圈（1-2）、圓錐滾子（1-3）、保持架（1-4）構(gòu)成。由于鉆井平臺(tái)的空間有限，軸承的安裝尺寸收到限制，不可能把軸承的直徑尺寸加大，這樣解決軸承承載能力的問(wèn)題就成了需要研究的課題。如果采用如圖1結(jié)構(gòu)的軸承兩套串聯(lián)安裝，問(wèn)題得不到解決，因?yàn)閮商纵S承的承載力相同，并等于外負(fù)荷。如果采用如圖2結(jié)構(gòu)的雙列圓錐滾子軸承，此結(jié)構(gòu)軸承由第一座圈（2-1）、第二座圈（2-2）、軸圈（2-3）、第一列滾子（2-4）、第二列滾子（2-5）、第一保持架（2-6）、第二保持架（2-7）和外隔圈（2-8）構(gòu)成，同樣不能解決問(wèn)題，因?yàn)榈谝涣袧L子和第二列滾子同時(shí)承受相同的載荷，此載荷等于外負(fù)荷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了通過(guò)改進(jìn)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高軸承的承載能力，解決現(xiàn)有技術(shù)的軸承承載能力不足的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種雙列推力圓錐滾子軸承，包括第一座圈（3-1）、第二座圈（3-2）、第一軸圈（3-3）、第二軸圈（3-4）、第一列滾子（3-5）、第二列滾子（3-6）、第一保持架（3-7）、第二保持架（3-8）、外隔圈（3-9）和內(nèi)隔圈（3-10）。所述第一座圈(3-1)、第一軸圈（3-3）、第一列滾子（3-5）和第一保持架（3-7）為相搭配的一組，由所述第一列滾子（3-5）承擔(dān)軸承外負(fù)荷的50%。所述第二座圈（3-2）、第二軸圈（3-4）、第二列滾子（3-6）和第二保持架（3-8）為相搭配的一組，由第二列滾子（3-6）承擔(dān)軸承外負(fù)荷的50%。

本實(shí)用新型的有益效果是：所述第一座圈(3-1)、第一軸圈（3-3）、第一列滾子（3-5）和第一保持架（3-7）為相搭配的一組，由所述第一列滾子（3-5）承擔(dān)軸承外負(fù)荷的50%。所述第二座圈（3-2）、第二軸圈（3-4）、第二列滾子（3-6）和第二保持架（3-8）為相搭配的一組，由第二列滾子（3-6）承擔(dān)軸承外負(fù)荷的50%。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的第一列滾子（3-5）和第二列滾子（3-6）各承擔(dān)外負(fù)荷的一半，既解決了現(xiàn)有技術(shù)的單列圓錐滾子軸承不能承受大負(fù)荷的缺陷，又解決了現(xiàn)有技術(shù)的雙列圓錐滾子軸承的兩列滾子重復(fù)承受負(fù)荷的缺陷，在不加大軸承直徑尺寸的條件下，相當(dāng)于把軸承的承載能力提高了一倍。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的單列圓錐滾子軸承的徑向剖面圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的雙列圓錐滾子軸承的徑向剖面圖；

圖3是本實(shí)用新型的徑向剖面圖；

圖1中，1-1第一座圈，1-2第二座圈，1-3圓錐滾子，1-4保持架；

圖2中，2-1第一座圈，2-2第二座圈，2-3軸圈，2-4第一列滾子，2-5第二列滾子，2-6第一保持架，2-7第二保持架，2-8外隔圈；

圖3中，3-1第一座圈，3-2第二座圈，3-3第一軸圈，3-4第二軸圈，3-5第一列滾子，3-6第二列滾子，3-7第一保持架，3-8第二保持架，3-9外隔圈，3-10內(nèi)隔圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖3所示，一種雙列推力圓錐滾子軸承，包括第一座圈3-1、第二座圈3-2、第一軸圈3-3、第二軸圈3-4、第一列滾子3-5、第二列滾子3-6、第一保持架3-7、第二保持架3-8、外隔圈3-9和內(nèi)隔圈10。第一座圈3-1、第一軸圈3-3、第一列滾子3-5和第一保持架3-7為相搭配的一組，由所述第一列滾子3-5承擔(dān)軸承外負(fù)荷的50%。第二座圈3-2、第二軸圈3-4、第二列滾子3-6和第二保持架3-8為相搭配的一組，由第二列滾子3-6承擔(dān)軸承外負(fù)荷的50%。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。