[實用新型]自驅動清污濾水器有效
| 申請號: | 201320002597.4 | 申請日: | 2013-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN202983351U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 蘇九逵;常進時;郭江;陳服軍;劉萬景;唐利劍;賈彥博;蘇珊;張靜;張志華 | 申請(專利權)人: | 蘇九逵 |
| 主分類號: | B01D29/35 | 分類號: | B01D29/35;B01D29/68;B01D29/94;B01D29/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301900 天津市薊縣*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 濾水器 | ||
技術領域
本使用新型涉及一種濾水器,尤其是一種自驅動清污濾水器。
背景技術
在水電站技術供水系統中,濾水器是必備裝置之一,對其出口水壓、流量都有一定要求,濾水器的局部水頭損失是重要的技術指標。目前,廣泛使用在國內外已建大、中型水電站技術供水系統中的濾水器,主要是中國專利ZL9411629.X中的濾水器,這種現有的全自動清污濾水器雖然具有供水連續穩定、固有過流損失小、濾網防阻塞性能好等優點,但是其清污排污過程需要由電動機提供額外的動力,但實際上濾水器內就有多余的水能而沒有加以利用,這就造成了能源的浪費。
因此,為了提高ZL94116229.X中的濾水器的水能利用效率,本實用新型提出一種自驅動的清污濾水器。
實用新型內容
本實用新型的技術方案為:
一種自驅動清污濾水器,包括上殼體5、下殼體6、葉輪調速器7、轉速信號器8、平衡軸9、濾網組件10、排污叉管15、微型葉輪4以及排污管3,其特征在于:
上殼體5和下殼體6緊固連接,濾網組件10、排污叉管15以及微型葉輪4都位于下殼體內,其中進水管1位于下殼體下部并低于微型葉輪4的位置,出水管2位于下殼體的上部并對著濾網組件10的位置;
濾網組件10固定于下殼體6內,包括壓蓋102、內外兩圈單元濾網103和底盤101,內外兩圈單元濾網103夾緊在壓蓋102和底盤101之間,以使內外兩圈單元濾網103固定在底盤101的相應通孔上;
排污叉管15位于濾網組件10的下方,其包括固定支架151,下管口152、兩臂及兩臂上的止推套153、彈簧154和U型密封圈155;其中,固定支架151位于叉管體外的旋轉軸線上,其上端與平衡軸9的下端剛性連接;下管口152與排污管3軸承連接,微型葉輪4緊固在下管口152上;排污叉管15兩臂上的止推套153通過彈簧154和U型密封圈155抵住底盤101;
平衡軸9上端延伸至上殼體5外,葉輪調速器7、轉速信號器8位于上殼體外,并安裝在平衡軸9的上端。
優選地,微型葉輪4的材料為ABS工程塑料。
優選地,葉輪調速器7是一種以調整平衡軸9的升降來達到對微型葉輪4調速目的機械結構。
優選地,葉輪調速器7是固定于上殼體5上的細牙螺母,平衡軸9上端相應位置攻與其配合的細牙外螺紋,通過旋轉平衡軸9使其上下移動,從而控制其下端連接的排污叉管15的升降,進而調整彈簧154的壓縮預緊力。
采用了上述結構的濾水器,具有的有益效果為:
1.利用通過濾水器自身的壓力水能驅動排污叉管回轉,實現自動排污功能,替換輸入電能的電動減速機。
2.巧妙地使葉輪在濾水器腔內特殊邊界條件下使用。
3.利用調整彈簧壓縮預緊力的辦法改變葉輪能量平衡點,從而達到調整排污叉管轉速。
附圖說明
圖1為本實用新型的自驅動清污濾水器的剖面示意圖;
圖2為圖1中沿A-A向的剖面示意圖;
圖3為濾網組件10的剖面示意圖;
圖4為排污叉管15的示意圖;
圖5為圖4中排污叉管的俯視示意圖。
【附圖標記說明】
進水管1????????出水管2
排污管3????????微型葉輪4
上殼體5????????下殼體6
葉輪調速器7????轉速信號器8
平衡軸9????????濾網組件10
排污叉管15?????底盤101
壓蓋102????????內外兩圈單元濾網103
固定支架151????下管口152
止推套153??????彈簧154
U型密封圈155
具體實施方式
為了能使本實用新型的特征更為清楚,以下將結合附圖揭露本實用新型的具體實施方式。
本實用新型的自驅動清污濾水器具有如圖1所示的結構,在上殼體5和下殼體6緊固而成的過濾腔內,裝有濾網組件10、排污叉管15和微型葉輪4;其中進水管1位于下殼體6下部并低于微型葉輪4的位置,出水管2位于下殼體6的上部并對著濾網組件10的位置。
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