[實用新型]一種城軌車輛起吊限位裝置

有效

• 申請號: 201320002221.3
• 申請日: 2013-01-05
• 公開（公告）號: CN203006763U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 周立秋
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B66C13/04
• 分類號: B66C13/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;李發軍

技術領域

本實用新型涉及城軌和動車組車輛轉向架起吊限位裝置設計和制造領域，具體為一種城軌車輛起吊限位裝置。

背景技術

現有普通起吊車體和轉向架時一般采用鋼絲繩起吊，且沒有限位裝置，架車時車體與轉向架相對起吊距離無法控制，不易調整，不利于保護轉向架與車體連接件，同時將增加了起吊位置帶來的設計問題，不利于安裝和拆卸。

實用新型內容

為了克服現有起吊車體和轉向架時無限位裝置，不利于保護轉向架和車體連接件的不足，本實用新型旨在提供一種城軌車輛起吊限位裝置，該限位裝置可保證起吊過程中使車體和轉向架保持一定距離，從而保護轉向架與車體連接件。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種城軌車輛起吊限位裝置，其結構特點是，包括設置在構架橫梁下部的多個限位機構，所述限位機構位于裝在車體上的牽引座上方。

以下為本實用新型優選的技術方案：

所述限位機構的結構為，包括設置在構架橫梁下部的螺栓孔，裝在該螺栓孔內的限位螺栓，裝在限位螺栓的螺桿上的鎖緊螺母。

根據本實用新型的實施例，所述構架橫梁下部優選裝有四個限位螺栓。

藉由上述結構，本實用新型在構架橫梁下部設計四個螺栓安裝孔，四個安裝螺栓及安裝螺母安裝在構架橫梁上，通過兩個螺母鎖緊螺栓，同時通過螺栓與螺母調整與牽引座之間限位距離，牽引座設計安裝在螺栓下面位置，對城軌車輛架車時，?牽引座與車體一起起吊，當起吊到一定位置時，限位螺栓頂住牽引座，限位螺栓開始受力，此時轉向架與車體連接部件受力通過限位螺栓轉移到中心銷與牽引座上，保護轉向架與車體連接件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型安裝結構簡單，安裝、調整、拆卸、維護方便，作為轉向架的零部件在架車時保護車體與轉向架連接件。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。

附圖說明

圖1是本實用新型所述限位機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種實施例的結構原理圖。

在圖中

1-構架橫梁；??2-牽引座；??3-限位螺栓；??4-鎖緊螺母；?5-中心銷。?

具體實施方式

一種城軌車輛起吊限位裝置，如圖1和2所示，根據轉向架結構需求，在構架橫梁1下部設計四個螺栓安裝孔，四個限位螺栓3及八個鎖緊螺母4安裝在構架橫梁1上，通過鎖緊螺母4鎖緊限位螺栓3，同時通過限位螺栓3與鎖緊螺母4調整與牽引座2之間限位距離，牽引座2設計安裝在螺栓下面位置，對城軌車輛架車時，?牽引座2與車體一起起吊，當起吊到一定位置時，限位螺栓3頂住牽引座2，限位螺栓3開始受力，此時轉向架與車體連接部件受力通過限位螺栓轉移到中心銷5與牽引座2上，保護轉向架與車體連接件。

上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。