[實(shí)用新型]柴油機(jī)兩缸排氣管鉆孔工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320001951.1 | 申請日: | 2013-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN202964141U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁傳金 | 申請(專利權(quán))人: | 宿遷市波爾特機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00;B23B47/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 223900 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油機(jī) 排氣管 鉆孔 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)加工領(lǐng)域,具體涉及一種柴油機(jī)兩缸排氣管鉆孔工裝。
背景技術(shù)
由于柴油機(jī)功率大、扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械與農(nóng)用機(jī)械。柴油機(jī)由各零部件進(jìn)行拼裝而成的,各部件的拼裝一般都是通過螺栓進(jìn)行固定連接的,所以柴油機(jī)的零件需要進(jìn)行大量的鉆孔加工,尤其是對柴油機(jī)柴油機(jī)兩缸排氣管進(jìn)行鉆孔加工時(shí),工件外形不規(guī)則,工件不易裝夾,工件裝夾后也不穩(wěn)定,造成鉆孔加工時(shí)出現(xiàn)廢品或者損壞鉆頭,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐墒鹿剩欢夷壳斑M(jìn)行鉆孔時(shí),都是在工件上進(jìn)行測量并做標(biāo)記定位后,才能鉆孔。這種鉆孔方式不僅耗時(shí)耗力,而且鉆孔定位精度比較差,廢品率比較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種柴油機(jī)兩缸排氣管鉆孔工裝,保證了加工柴油機(jī)兩缸排氣管的鉆孔定位精度,同時(shí)也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率,降低了企業(yè)的生產(chǎn)損耗。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
柴油機(jī)兩缸排氣管鉆孔工裝,包括進(jìn)氣端面鉆孔工裝和出氣端面鉆孔工裝。
本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述進(jìn)氣端面鉆孔工裝包括底板Aa,通過立桿Ac固定于底板Aa上方的頂板Ab。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述底板Aa上設(shè)有定位螺栓Ah,所述定位螺栓Ah通過底板Aa上表面靠近后側(cè)邊沿橫向所設(shè)的立板Ad,與底板Aa連接。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述頂板Ab的中部位置和左右兩端下方分別設(shè)有壓緊螺栓Af、對應(yīng)工件鉆孔處的通孔Ag和限位螺栓Ai。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述限位螺栓Ai通過支座Ae與頂板Ab連接。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述出氣端面鉆孔工裝包括底板Ba,垂直設(shè)于底板Ba上表面靠近后側(cè)邊沿的立板Bb,還包括設(shè)于立板Bb頂部的頂板Bc,所述頂板Bc的投影位于底板Ba的中部位置。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述頂板Bc中部位置和一端端部下方分別設(shè)有對應(yīng)工件鉆孔處的通孔Bg和支架Bd。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述支架Bd垂直設(shè)有限位螺栓Bh。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述立板上半部分以及與底板Ba接觸處分別對稱設(shè)有定位螺栓Bf和槽口Bi。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述底板Ba上位于立板Bb兩側(cè)處分別對稱活動連接有壓塊Be,所述壓塊Be一端下方設(shè)有彈簧Bj,所述彈簧Bj和壓塊Be穿過螺栓Bk。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
用本實(shí)用新型進(jìn)行柴油機(jī)兩缸排氣管的鉆孔加工時(shí),先通過定位螺栓Ah和限位螺栓Ai將工件進(jìn)行定位,之后通過壓緊螺栓Af壓緊工件頂部的壓桿Aj,使工件固定,并對工件的進(jìn)氣端面進(jìn)行鉆孔加工;再通過定位螺栓Bf和限位螺栓Bh將工件進(jìn)行定位,通過壓塊Be將工件固定至底板Ba的指定位置,并對工件的出氣端面進(jìn)行鉆孔加工。從上述過程可知,用本實(shí)用新型進(jìn)行柴油機(jī)兩缸排氣管的鉆孔加工,保證了工件的鉆孔定位精度,降低了操作工人的勞動強(qiáng)度,提高了企業(yè)的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)效率,而且工裝的工件穩(wěn)定,避免廢品的產(chǎn)生以及事故的出現(xiàn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型進(jìn)氣端面工裝主視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型進(jìn)氣端面工裝左視示意圖。
圖3為本實(shí)用新型進(jìn)氣端面工裝俯視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型進(jìn)氣端面工裝使用時(shí)主視示意圖。
圖5為本實(shí)用新型進(jìn)氣端面工裝使用時(shí)左視示意圖。
圖6為本實(shí)用新型出氣端面工裝主視示意圖。
圖7為本實(shí)用新型出氣端面工裝俯視示意圖。
圖8為本實(shí)用新型出氣端面工裝使用時(shí)主視示意圖。
具體實(shí)施方式
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