[實用新型]輸送帶自動校正裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320001803.X
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN203143508U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周家貴
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘祥金漢江精制棉有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G43/02
• 代理公司: 荊門市首創(chuàng)專利事務(wù)所 42107
• 代理人: 王鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及校正裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及輸送帶校正裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輸送帶是各行業(yè)生產(chǎn)過程中用于物料輸送的主要設(shè)備之一，在輸送帶的使用中常常會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，輸送帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象后就會影響到生產(chǎn)的正常進行，嚴重時還會帶來安全隱患。由于輸送帶的跑偏主要是由于支撐輸送帶的輥輪出現(xiàn)了高低不一致的情況，從而導(dǎo)致輸送帶不能在一個平穩(wěn)的平面上傳動，目前的解決方法是通過人工結(jié)合平時的工作經(jīng)驗進行手動調(diào)節(jié)各個支撐用輥輪的高低位置來加以解決，調(diào)節(jié)過程不僅麻煩，而且調(diào)節(jié)工作量較大，常常會影響到生產(chǎn)的正常進行，另外，在生產(chǎn)過程中也需要工人時常注意輸送帶跑偏的現(xiàn)象出現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種調(diào)節(jié)方便，控制容易，無需專人看管可實現(xiàn)自行調(diào)節(jié)的輸送帶自動校正裝置。

本實用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下：

輸送帶自動校正裝置，它主要由底座、支撐輥輪、成對的氣囊、校正控制箱、觸動桿、觸動閥、支桿和支座構(gòu)成，所述支撐輥輪通過搖桿活動安裝在底座上，成對的氣囊分別位于支撐輥輪的兩側(cè)，該氣囊的兩端分別與底座和支撐輥輪活動連接，成對的氣囊分別通過氣管與校正控制器相連通，所述觸動桿的上端通過支桿安裝在支座上，觸動閥固定在支桿上，所述觸動閥通過氣管與校正控制器相連通。

所述支座固定在立桿上。

本實用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達到的有益效果是：通過改變氣囊內(nèi)氣壓的高低來調(diào)整支撐輸送帶輥輪的高低，就能十分方便地實現(xiàn)對輸送帶跑偏現(xiàn)象的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便，且控制容易，無需專人看管可實現(xiàn)自行調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

由圖1所示，輸送帶自動校正裝置，它主要由底座1、支撐輥輪2、成對的氣囊3、校正控制器4、觸動桿5、觸動閥6、支桿7和支座8構(gòu)成，所述支撐輥輪2通過搖桿9活動安裝在底座1上，成對的氣囊3分別位于支撐輥輪2的兩側(cè)，該氣囊3的兩端分別與底座1和支撐輥輪2活動連接，成對的氣囊3分別通過氣管與校正控制器4相連通，通過對氣囊3內(nèi)氣壓的調(diào)節(jié)，就能十分方便地調(diào)節(jié)支撐輥輪2的位置，所述觸動桿5的上端通過支桿7安裝在支座8上，觸動閥6固定在支桿7上，所述觸動閥6通過氣管與校正控制器4相連通，支座8固定在立桿10上。上述觸動閥6和校正控制器4均是可以市場上購買得到的產(chǎn)品，在此無需詳述之。