[實用新型]一種礦車防脫裝置

有效

• 申請號: 201320001714.5
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN203142689U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 張志金
• 申請（專利權）人: 張志金
• 主分類號: B61G1/28
• 分類號: B61G1/28
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及一種礦山運輸機械，具體涉及一種礦車防脫裝置。

背景技術

目前國內礦車大多采用普通插銷，通過插銷插入插座和礦車連接架內的方式實現連接，其防脫設計主要靠插銷上的銷耳與礦車插座管的限位鎖圈配合，在正常運行情況下，每節礦車之間是拉得緊緊的，但遇到運輸道路不平，以及軌道上、下坡時，插銷很容易從鎖圈的開口蹦出脫鉤，使每節礦車之間相互脫離，造成運輸事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種礦車防脫裝置，以解決礦車之間的插銷很容易從鎖圈的開口蹦出脫鉤，使每節礦車之間相互脫離的問題。

本實用新型的技術方案為一種礦車防脫裝置，包括插銷和插座，所述插銷包括銷桿和銷耳；

所述插座的一端與礦車車架相連，另一端的邊緣設有向內延伸限位鎖圈，所述插座側面開設有限位孔，所述限位孔邊緣沿插座半徑向內設有限位延伸部；

所述鎖圈的半徑大于銷桿的外周半徑，小于銷耳形成的外周半徑，所述鎖圈上設有容納銷耳插入的開口。

優選的，上述的礦車防脫裝置中，所述插銷包括兩個同一水平高度的銷耳，所述插座側面設有兩個同一水平高度的限位孔。

優選的，上述的礦車防脫裝置中，所述限位孔為腰型孔。

優選的，上述的礦車防脫裝置中，所述插銷包括頂端寬于插銷其他部分的銷頭。

優選的，上述的礦車防脫裝置中，所述插銷包括銷頭上部的手環。

優選的，上述的礦車防脫裝置中，所述插座的橫截面為圓形，所述插銷的銷桿為圓柱體結構，所述插銷的銷耳為圓柱體結構。

現有技術的礦車防脫裝置在使用時插銷的銷耳通過開口插入插座后比銷耳外周半徑大的鎖圈使插銷在豎直方向被卡住不容易蹦出，但在路況不好，插銷跳動時會有銷耳正好從開口蹦出的情況，此時比較危險，會造成運輸事故。本實用新型通過在插座側面設置限位孔，限位孔邊緣向內設有延伸部，使插銷的銷耳的寬度大于限位孔的延伸部形成的內周的半徑，使銷耳卡在限位孔上，進一步保證了插銷的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型礦車防脫裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型礦車防脫裝置的插座側面的結構示意圖；

圖3為本實用新型礦車防脫裝置的插銷和插座卡緊時候豎直方向截面示意圖。

1、插銷；2、插座；3、銷桿；4、銷耳；5、鎖圈；6、限位孔；7、限位延伸部；8、開口；9、銷頭；10、手環。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1、圖2、圖3，本實用新型的技術方案為一種礦車的防脫裝置，包括插銷1和插座2，所述插銷1包括銷桿3和銷耳4；所述插座2的一端與礦車車架相連，另一端的邊緣設有向內延伸限位鎖圈5，使用時插銷1插入插座2連接兩個礦車，所述插座2側面開設有限位孔6，所述限位孔6邊緣沿插座2半徑向內設有限位延伸部7；所述鎖圈5的半徑大于銷桿3的外周半徑，小于銷耳4形成的外周半徑，所述鎖圈5上設有容納銷耳4插入的開口8。

本實用新型提供的礦車防脫裝置通過在礦車插座2上設有限位孔6，所述限位孔6設有向內的延伸部，使插銷1的銷耳4的寬度大于限位孔6的延伸部形成的內周的半徑，使銷耳4卡在限位孔6上，解決了現有礦車插銷1很容易從鎖圈5的開口8蹦出脫鉤的問題。

本實用新型的一個具體實施例中，上述的礦車防脫裝置的插銷1包括兩個同一水平高度的銷耳4，所述插座2側面設有兩個同一水平高度的限位孔6。在插銷1插入插座2的情況下，銷耳4和限位孔6處于同一高度，銷耳4可卡入限位孔6。

本實用新型的一個具體實施例中，上述的礦車防脫裝置中的限位孔6為腰型孔。此種結構使插銷1的銷耳4使用時限定在限位孔6內豎直方向運動。

本實用新型的一個具體實施例中，上述的礦車防脫裝置中插銷1包括頂端寬于插銷1其他部分的銷頭9。此種結構使插銷1不會過度插入到插座2中。

本實用新型的一個具體實施例中，上述的礦車防脫裝置中插銷1包括銷頭上部的手環10。此種結構方便插銷1的提起放下等操作。

本實用新型的一個具體實施例中，上述的礦車防脫裝置中插座2的橫截面為圓形，所述插銷1的銷桿3為圓柱體結構，所述插銷的銷耳4為圓柱體結構。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。