[實用新型]用于動力轉向器的安全閥

有效

• 申請號: 201320001308.9
• 申請日: 2013-01-05
• 公開（公告）號: CN203005517U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 陳忠;李代發
• 申請（專利權）人: 南通環球轉向器制造有限公司
• 主分類號: B62D5/08
• 分類號: B62D5/08
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種用于動力轉向器的安全閥。

背景技術

在重型汽車及工程車輛上，往往使用的是壓力高、流量大的轉向助力油泵，由于轉向時負載大，往往使系統壓力達到助力泵的最高壓力，為保護轉向助力油泵不被損壞，一般都在轉向器上加以壓力溢流閥也叫安全閥，或在轉向管路中加以外接壓力溢流閥。但后者布置復雜，成本增加，往往不被采用，傳統的在轉向器上使用的安全閥都是鋼球式直通閥，但這種閥缺點是：外形較大，不便于布置，且使用中容易出現接觸松動，產生泄漏而影響轉向。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單，制造成本低的用于動力轉向器的安全閥。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于動力轉向器的安全閥，包括閥體，閥體設有空腔，空腔連接有堵塞，堵塞與閥體之間設有密封圈，堵塞中設有閥芯，閥芯的上部置于閥體的空腔中，閥芯的下部置于堵塞中，閥芯的上部套有閥座，閥芯的下部套有調整螺母，閥芯位于閥座和調整螺母之間的部位上套有彈簧，調整螺母上套有墊圈，墊圈和彈簧相接觸，調節螺母下部套有穩定簧，穩定簧與堵塞相接觸。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：結構簡單，外型小巧，制造成本低，使用中靠其自密封原理，不會出現接觸松動而影響轉向的現象。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中標號：1-閥體、2-密封圈、3-堵塞、4-穩定簧、5-調整螺母、6-墊圈、7-閥芯、8-彈簧、9-閥座。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了本實用新型一種用于動力轉向器的安全閥的具體實施方式，包括閥體1，閥體1設有空腔，空腔連接有堵塞3，堵塞3與閥體1之間設有密封圈2，堵塞3中設有閥芯7，閥芯7的上部置于閥體1的空腔中，閥芯7的下部置于堵塞3中，閥芯7的上部套有閥座9，閥芯7的下部套有調整螺母5，閥芯7位于閥座9和調整螺母5之間的部位上套有彈簧8，調整螺母5上部套有墊圈6，墊圈6和彈簧8相接觸，調節螺母5下部套有穩定簧4，穩定簧4與堵塞3相接觸。

本實用新型所述的安全閥由調整螺母5、墊圈6、閥芯7、彈簧8和閥座9構成，通過預先在調試臺上按設定壓力調試好，然后裝在轉向器的閥體1上，并用堵塞堵住油口，來自轉向器進油口的高壓油沿附圖1中的箭頭所示方向進入安全閥，此時安全閥的閥座9與轉向器閥體1在高壓油下形成自密封，當壓力超過設定壓力時，閥芯7打開，形成溢流，高壓油經閥芯7和閥座9之間的間隙流出，流到轉向器的出油口，與轉向器出油口會合后，再回到儲油罐。

本實用新型所述的安全閥結構簡單，外型小巧，制造成本低，使用中靠其自密封原理，不會出現接觸松動而影響轉向的現象。