[實(shí)用新型]一種束線扣

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320001052.1
• 申請(qǐng)日: 2013-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN203115291U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊逸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 睿固（廈門）精密件有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/02
• 分類號(hào): F16L3/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧;唐紹烈

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種束線扣。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，為了方便布線，防止線束雜亂纏繞，通常會(huì)采用束線配件將雜亂的線束加以整理固定。而對(duì)于各種不同的布設(shè)場(chǎng)所，傳統(tǒng)的束線配件并不能完全適應(yīng)安裝，比如，在DIN-Rail軌道上布線時(shí)，因?yàn)橐贒IN-Rail軌道上鉆孔才能安裝束線配件，鑒于在DIN-Rail軌道上鉆孔難，所以，布線操作十分不方便。因此，本發(fā)明人專門研發(fā)了一種束線扣，以適用于DIN-Rail軌道布線，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種束線扣，使適用于DIN-Rail軌道安裝布線。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種束線扣，由夾線頭和底座組成，底座的下方形成與DIN-Rail軌道邊配合的滑槽。

所述滑槽的外側(cè)形成加強(qiáng)筋。

所述底座上還形成平衡板。

所述夾線頭呈C型。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型借助滑槽與DIN-Rail軌道邊配合，可以安裝在DIN-Rail軌道上，解決了DIN-Rail軌道布線問(wèn)題，不需要在軌道上鉆孔，安裝十分方便，并且也很方便取下。

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正視圖；

圖3是DIN-Rail軌道的立體示意圖；

圖4是本實(shí)用新型運(yùn)用于DIN-Rail軌道的立體示意圖；

圖5是本實(shí)用新型運(yùn)用于DIN-Rail軌道的正視圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

夾線頭1??????????底座2???????????滑槽3

強(qiáng)筋4????????????平衡板5?????????DIN-Rail軌道6。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型揭示的一種束線扣，由夾線頭1和底座2組成，底座2的下方形成與DIN-Rail軌道6（如圖3所示）的邊配合的滑槽3。為了使結(jié)構(gòu)更牢固、穩(wěn)定，此實(shí)施例在滑槽3的外側(cè)形成加強(qiáng)筋4，底座2上還形成平衡板5。為了方便線束穿入和拉出，此實(shí)施例夾線頭1呈C型。

本實(shí)用新型適用于圖3所示DIN-Rail軌道安裝布線，如圖4和圖5所示，借助滑槽3與DIN-Rail軌道6的邊配合，不需要在DIN-Rail軌道6上鉆孔，就可以十分方便地將整個(gè)束線扣安裝在DIN-Rail軌道6上，解決了DIN-Rail軌道布線問(wèn)題，并且也很方便取下。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。