[實(shí)用新型]駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320000915.3
• 申請(qǐng)日: 2013-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN203172743U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鐵;楊學(xué)軍;嚴(yán)荷榮;劉樹民;周海燕;王錦江;王俊;尹素珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代農(nóng)裝科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/08
• 分類號(hào): B62D33/08
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國

1.一種駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，連接于一駕駛室上，其特征在于，包括：

連接架機(jī)構(gòu)，包括主機(jī)架、第一連接件以及第二連接件；

一級(jí)升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括固定套、導(dǎo)向柱和第一伸縮件，所述固定套通過所述第一連接件與所述主機(jī)架固定連接，所述導(dǎo)向柱插設(shè)于所述固定套內(nèi)可沿所述固定套滑動(dòng)，所述第一伸縮件的一端固定在所述主機(jī)架上、另一端與所述第二連接件連接，所述第二連接件又與所述導(dǎo)向柱連接，于所述第一伸縮件伸縮時(shí)隨所述導(dǎo)向柱移動(dòng)；以及

二級(jí)升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括連桿部件和第二伸縮件，所述連桿部件包括連桿固定框架、駕駛室固定架、連桿上支臂和連桿下支臂，所述連桿固定框架與所述第二連接件連接，所述駕駛室固定架與所述駕駛室連接，所述連桿上支臂和連桿下支臂連接在所述連桿固定框架與所述駕駛室固定架之間，所述第二伸縮件的一端固定于所述連桿固定框架上、另一端與所述連桿上支臂連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一連接件包括上固定板和下固定板，所述固定套包括上固定套和下固定套，所述上固定套通過所述上固定板連接于所述主機(jī)架上部，所述下固定套通過所述下固定板連接于所述主機(jī)架下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第二連接件包括上固定梁和下固定梁，所述上固定梁焊接至所述連桿固定框架上部，所述下固定梁焊接至所述連桿固定框架下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述一級(jí)升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括上滑套和下滑套，所述上滑套固定在所述上固定梁上，并套設(shè)在所述導(dǎo)向柱頂端，所述下滑套固定在所述下固定梁上，并套設(shè)在所述導(dǎo)向柱底端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述上滑套通過鎖母與所述導(dǎo)向柱鎖緊在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述下滑套通過鎖母與所述導(dǎo)向柱鎖緊在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第二連接件還包括固定頂座，所述第一伸縮件通過所述固定頂座與所述上固定梁連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一連接件還包括固定底座，所述第一伸縮件通過所述固定底座與所述主機(jī)架連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述連桿上支臂和所述連桿下支臂皆為兩根，兩根連桿上支臂和兩根連桿下支臂呈平行四邊形結(jié)構(gòu)，且與所述主機(jī)架中心面呈左右對(duì)稱布置。