[發(fā)明專利]具有密封件的汽車凹槽模件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310757468.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103847813B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: H·貝特澤恩;M·弗羅曼
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于固定在汽車車身(4)上的凹槽模件，所述凹槽模件可通過可由鎖止件(2)鎖住的蓋(8)封閉，其中，所述凹槽模件具有帶有可由鎖止件穿過的貫通口(1.1)的壁(1)，其中，在所述貫通口(1.1)內(nèi)設(shè)置與壁(1)一起成型的密封件(3)。

2.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，其中，所述汽車是轎車。

3.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，其中，所述成型是注塑成型。

4.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，其中，所述壁(1)具有塑料。

5.按權(quán)利要求4所述的凹槽模件，其中，所述壁(1)由塑料制成。

6.按權(quán)利要求4所述的凹槽模件，其中，所述塑料是熱塑性塑料和/或熱固性塑料。

7.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，其中，所述密封件(3)具有塑料。

8.按權(quán)利要求7所述的凹槽模件，其中，所述密封件(3)由塑料制成。

9.按權(quán)利要求7所述的凹槽模件，其中，所述塑料是人造橡膠和/或聚乙烯。

10.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，其中，所述密封件(3)具有不同于所述壁(1)的塑料。

11.按權(quán)利要求10所述的凹槽模件，其中，密封件(3)由與所述壁的塑料不同的塑料制成。

12.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，其中，所述壁(1)和密封件(3)材料接合和/或形狀鎖合地相互連接。

13.按權(quán)利要求1所述的凹槽模件，具有用于相對于車身(4)對凹槽模件進行密封的周向密封件(5)，所述周向密封件(5)與設(shè)置在貫通口(1.1)內(nèi)的密封件(3)一起成型。

14.按權(quán)利要求13所述的凹槽模件，其中，所述周向密封件(5)通過溢流通道與設(shè)置在貫通口(1.1)內(nèi)的密封件(3)一起成型。

15.按權(quán)利要求13所述的凹槽模件，其中，所述成型是注塑成型。

16.一種凹槽模件裝置，具有按前述權(quán)利要求之一所述的凹槽模件和用于鎖住封閉凹槽模件的蓋(8)的鎖止件(2)，其中，所述凹槽模件的密封件(3)密封地接觸鎖止件(2)。

17.按權(quán)利要求16所述的凹槽模件裝置，其中，所述鎖止件(2)通過密封件(3)被支承。

18.按權(quán)利要求17所述的凹槽模件裝置，其中，所述鎖止件(2)通過密封件(3)被可線性移動地支承。

19.按權(quán)利要求16或17所述的凹槽模件裝置，其中，所述鎖止件(2)具有鉤狀懸臂(2.1)，所述鉤狀懸臂在壁(1)遠(yuǎn)離蓋(8)的外側(cè)延伸，并可以在與貫通口(1.1)相對的一側(cè)被操縱致動。

20.一種汽車，具有按權(quán)利要求16至19之一所述的凹槽模件裝置，該凹槽模件裝置被固定在汽車車身(4)上。

21.按權(quán)利要求20所述的汽車，其中，所述汽車是轎車。

22.一種用于制造按權(quán)利要求1至15所述凹槽模件的方法，其中，所述壁(1)和密封件(3)相互一起成型。

23.按權(quán)利要求22所述的方法，其中，所述成型是注塑成型。

24.按權(quán)利要求22所述的方法，其中，所述壁(1)和密封件(3)借助多組分注塑法制造。

25.按權(quán)利要求24所述的方法，其中，所述多組分注塑法是旋轉(zhuǎn)/移動技術(shù)或型芯拉回技術(shù)。

26.按權(quán)利要求22所述的方法，其中，設(shè)置在所述貫通口(1.1)內(nèi)的密封件(3)連同用于相對于車身(4)密封所述凹槽模件的周向密封件(5)一起成型。

27.按權(quán)利要求26所述的方法，其中，設(shè)置在所述貫通口(1.1)內(nèi)的密封件(3)連同用于相對于車身(4)密封所述凹槽模件的周向密封件(5)通過溢流通道一起成型。

28.按權(quán)利要求26所述的方法，其中，所述成型是注塑成型。