[發明專利]增加電動車輛的續航能力的車載系統

有效

• 申請號: 201310757457.2
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103887847B
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: P·阿米洛麗;J·勒格蘭格
• 申請（專利權）人: 法雷奧電機設備公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/14;B60L11/06;B60L11/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛青

1.一種增加電動汽車的續航能力的車載系統(5，11)，這種類型的系統包括多相旋轉電機(7，13)，該多相旋轉電機機械聯接(8)到熱機(6)，并且電連接到交流/直流轉換器(9，12)，該交流/直流轉換器連接到設計為通過所述電動汽車的電功率網(3)向至少一個牽引電機(1)供電的牽引用蓄電池(2)，其特征為：

所述多相旋轉電機(13)僅在發電機模式下起作用，并且其包括測量所述熱機(6)的旋轉速度(Ωm)的裝置，和測量通過所述交流/直流轉換器(12)向所述牽引用蓄電池(2)供的電壓(Um)的裝置，

當所述旋轉速度(Ωm)低于預定的標稱速度，或者所述電壓(Um)高于預定的標稱電壓時，該系統還包括從所述交流/直流轉換器(12)斷開所述牽引用蓄電池(2)的裝置(16)。

2.根據權利要求1所述的增加電動汽車的續航能力的車載系統(11)，其特征為：所述車載系統包括可以啟動所述熱機(6)的電啟動器(14)。

3.根據權利要求1或者2所述的增加電動汽車的續航能力的車載系統(11)，其特征為：所述多相旋轉電機(13)為多相交流發電機，并且所述交流/直流轉換器(12)由二極管橋組成。

4.根據權利要求1或者2所述的增加電動汽車的續航能力的車載系統(11)，其特征為：所述車載系統包括：

-測量所述牽引用蓄電池(2)的充電電流(Im)的裝置；

-電子控制單元(17)，其根據所述充電電流(Im)和設定的強度(Ic)控制所述旋轉速度(Ωm)。

5.根據權利要求4所述的增加電動汽車的續航能力的車載系統(11)，其特征為：所述設定的強度(Ic)根據所述電壓(Um)和設定的電壓(Ic)確定。

6.根據權利要求1或者2所述的增加電動汽車的續航能力的車載系統(11)，其特征為：所述多相旋轉電機(13)包括定子，所述定子至少部分地由液冷裝置圍繞。

7.根據權利要求1或者2所述的增加電動汽車的續航能力的車載系統(11)，其特征為：所述多相旋轉電機(13)是具有永磁體的類型。