[發明專利]機動車車身結構和用于制造機動車車身結構的方法

有效

• 申請號: 201310757425.2
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103863402B
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: R·萊斯邁斯特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/02;B62D25/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種機動車車身結構(1)，具有

-側面外壁(20)，

-側面底板加強件(30)，用于在碰撞時吸收作用力，

-具備側門檻區域(11)和輪罩區域(12、112)的側面內壁(10)，所述輪罩區域(12、112)至少部分構成機動車的輪罩，

其中，所述機動車車身結構(1)還具有車身加強件(40)，所述車身加強件(40)具有斜面，所述斜面既與側面內壁(10)的側門檻區域(11)構成夾角，也與側面內壁(10)的輪罩區域(12、112)構成夾角，并且所述車身加強件(40)與所述側面內壁(10)的輪罩區域(12、112)和所述側面底板加強件(30)形狀接合、摩擦接合和/或材料接合地連接，并且其中，所述車身加強件(40)將所述輪罩封閉。

2.根據權利要求1所述的機動車車身結構(1)，其中，所述車身加強件(40)與所述側面內壁(10)的側門檻區域(11)形狀接合、摩擦接合和/或材料接合地連接，所述側門檻區域(11)至少沿車輛縱向延伸。

3.根據權利要求1所述的機動車車身結構(1)，其中，所述車身加強件(40)與所述側面外壁(20)形狀接合、摩擦接合和/或材料接合地連接。

4.根據權利要求1所述的機動車車身結構(1)，其中，所述車身加強件(40)和側面內壁(10)由不同材料構成。

5.根據權利要求1所述的機動車車身結構(1)，其中，所述車身加強件具有至少一個連接面(42)，所述連接面(42)平坦地貼靠在所述側面底板加強件(30)的連接面(31)上。

6.根據權利要求1所述的機動車車身結構(1)，其中，所述側面底板加強件(30)由角型材構成，并且其中，所述角型材的至少一個側邊在所述側面底板加強件(30)的靠近輪罩的端部區域內貼靠在所述車身加強件(40)的連接面(45、46)上。

7.根據權利要求1至6之一所述的機動車車身結構(1)，其中，所述斜面(44)與所述車身加強件(40)的焊接面(43)形成夾角(α、β)，所述夾角(α、β)大于0°且小于90°。

8.一種機動車，具有根據權利要求1至7之一所述的機動車車身結構(1)。

9.一種用于制造根據權利要求1至7之一所述的機動車車身結構(1)的方法，其中，

-將車身加強件(40)與側面內壁(10)的輪罩區域(12、112)相連接，和

-將側面底板加強件(30)與車身加強件(40)相連接。

10.根據權利要求9所述的方法，其中，將所述車身加強件(40)與所述側面內壁(10)的側門檻區域(11)相連接。

11.根據權利要求9或10所述的方法，其中，將所述車身加強件(40)與所述側面外壁(20)相連接。

12.根據權利要求10所述的方法，其中，通過焊接方法將所述車身加強件(40)與所述側面內壁(10)的側門檻區域(11)和輪罩區域(12、112)相連接。

13.根據權利要求9所述的方法，其中，使所述側面底板加強件(30)和所述車身加強件(40)借助粘接相連接。