[發明專利]具有改進的機械性能的聚丙烯樹脂組合物有效
| 申請號: | 201310757097.6 | 申請日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN104448545B | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 金鶴洙;金南庚;金大植;成任澤 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | C08L23/12 | 分類號: | C08L23/12;C08L23/16;C08L23/08;C08K7/14;C08K3/34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚丙烯樹脂組合物 機械性能 滑石 汽車內部部件 芳族化合物 玻璃纖維 化學物質 耐刮擦性 耐化學性 優化條件 丁烯 乙烯 成型 收縮 暴露 加工 改進 | ||
本發明公開了一種機械性能優異的聚丙烯樹脂組合物。更具體地,聚丙烯樹脂組合物在優化條件下包括玻璃纖維和滑石作為填料,并包括乙烯?丁烯彈性體。由于其優異的耐化學性,聚丙烯樹脂組合物即使暴露于芳族化合物或各種化學物質時也不呈現開裂;由于其優良的機械性能如沖擊強度、剛性等而易于加工;并且由于其優異的耐刮擦性、成型收縮等可以用于汽車內部部件。
技術領域
本發明涉及具有優異機械性能的聚丙烯樹脂組合物。更具體地,本發明涉及這樣的聚丙烯樹脂組合物,由于其優異的耐化學性,即使在暴露于芳族化合物或各種其它化學物質時也不呈現開裂;由于其優良的機械性能如沖擊強度、剛性等,易于加工;并且由于其優異的耐刮擦性、成型收縮等,可用于汽車內部部件。
背景技術
在各種樹脂組合物之中,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)樹脂主要用于各種電氣/電子產品、汽車內部部件等。ABS樹脂是由丙烯腈(AN)、丁二烯和苯乙烯共聚合形成的無定形的、乳白色的、半透明的塑性材料。由于其容易著色,具有良好的表面光澤和優異的機械性能如耐沖擊性、剛性和耐刮擦性,ABS樹脂還廣泛地用于家用物品、辦公設備、電子產品和汽車表面部件。
然而,當ABS樹脂用于室內家用物品或汽車內部部件時,在暴露于芳族化合物和各種化學物質時,易于發生開裂和斷裂。這是因為無定形樹脂的耐化學性差。
因此,在這些情況下,通常使用聚烯烴類熱塑性樹脂,特別是聚丙烯樹脂作為替代物。
然而,由于聚丙烯樹脂是半晶質的且不含有極性或反應性基團,其不能與內部部件中存在的極性分子形成牢固的極性鍵或氫鍵,結果,著色變得困難。此外,隨著沖擊強度提高,聚丙烯樹脂往往耐刮擦性變差。此外,聚丙烯樹脂呈現出比ABS樹脂高的成型收縮,因而當使用聚丙烯樹脂時,需要特殊的模具。
作為現有的聚丙烯樹脂組合物,韓國專利第857,185號描述了一種樹脂組合物,其包括50-95重量份的聚丙烯樹脂、5-40重量份的無機纖維、0-15重量份的無機填料、0-15重量份的熱塑性橡膠彈性體和增容劑。該專利描述了使用玻璃纖維作為所述的無機纖維,使用滑石等作為所述的填料。
美國專利第5,965,654號描述了一種樹脂組合物和汽車模制品,其包括53-68重量份的含聚丙烯部分和丙烯-乙烯無規共聚物部分的嵌段共聚物、22-30重量份的滑石和12-20重量份的乙烯-1-丁烯共聚物橡膠,并且進一步包括其它組分如玻璃纖維。
韓國專利申請公開第2006-104110號描述了一種聚丙烯樹脂組合物,其包括40-65wt%的全同立構五元組分數(isotactic pentad fraction)為96%以上的超高結晶性烯烴類樹脂、2-5wt%的玻璃纖維、5-30wt%的滑石、5-25wt%的聚烯烴類彈性體和2-4wt%的鋁顏料。
歐洲專利第437,096號描述了一種樹脂組合物,其包括45-88wt%的結晶性乙烯-丙烯共聚物、2-25wt%的無機填料和10-35wt%的熱塑性彈性體(乙烯-丁烯橡膠)。韓國專利第804,823號描述了一種熱塑性樹脂組合物,其包括1-90wt%的聚丙烯樹脂、3-50wt%的熱塑性彈性體、5-50wt%的無機填料和0.1-10wt%的具有多孔納米球結構的除臭劑。
然而,由于這些現有的聚丙烯樹脂組合物用于只要求機械剛性的應用中,所以在提供高品質外觀或耐刮擦性以及要求常規物理性能或尺寸穩定性方面,例如要求高品質外觀的汽車內部部件,它們存在局限。
由于這些原因,當這種樹脂用作各種電氣/電子產品、室內用品和汽車內部部件中的材料時,聚丙烯樹脂的著色性、耐刮擦性和成型收縮以及耐化學性、耐沖擊性、剛性等方面的改進是必需的。
在整個說明書中,參考并引用了許多出版物和專利文件。所引用的出版物和專利文件的公開內容以其整體方式通過引用結合到本文,以更清楚地描述相關技術和本發明的情況。
發明內容
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