[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)減震控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310755696.4 | 申請日： | 2013-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN103722994A | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 丁兆年 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島永通電梯工程有限公司 |
| 主分類號： | B60G17/015 | 分類號： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266000 山東省青島*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 自適應(yīng) 減震 控制 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種自適應(yīng)減震控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
通過設(shè)置在車架底盤上的振動測試儀，將物理形式的車輛振動幅度轉(zhuǎn)換為模擬電信號形式的振動信號輸出；
通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將所述振動信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；
通過控制器接收所述數(shù)字形式的振動信號，通過控制器預(yù)存軟件實現(xiàn)虛擬計時器，對計時時間內(nèi)的振動信號求平均，輸出振動等級信號；
通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器將振動等級信號轉(zhuǎn)換為模擬信號；
通過連接到四個輪胎安裝支架的電控空氣泵接收所述振動等級信號，控制空氣泵的阻尼系數(shù)。
2.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)減震控制方法，其特征在于，還包括對所述振動信號功率放大的步驟。
3.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)減震控制方法，其特征在于，還包括對所述模擬形式的振動等級信號功率放大的步驟。
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