[發明專利]鋼橋面的鋪裝結構及其施工方法

無效

• 申請號: 201310754559.9
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103774553A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 劉先淼;張少錦;盧漢平;熊健;易志強;鄧志華;王勇;李云江;劉學;范磊
• 申請（專利權）人: 廣州新粵交通技術有限公司;廣州珠江黃埔大橋建設有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D21/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 鄭彤;萬志香

1.一種鋼橋面的鋪裝結構，其特征在于，在鋼橋面的橋面鋼板上依次鋪設組合式連結層、超高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石層，所述組合式連結層自下而上依次包括第一改性環氧樹脂-碎石層、第二改性環氧樹脂-碎石層；所述組合式連結層與超高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石層之間還設有粘結材料層；所述粘結材料層為活性環氧樹脂材料。

2.根據權利要求1所述的鋼橋面的鋪裝結構，其特征在于，所述第一改性環氧樹脂-碎石層和第二改性環氧樹脂-碎石層所使用的改性環氧樹脂的粘結力>5MPa，23℃下的延伸率>65%，第一改性環氧樹脂-碎石層中改性環氧樹脂的用量為1.0-1.5kg/m²，第二改性環氧樹脂-碎石層中改性環氧樹脂的用量為4.0-5.0kg/m²。

3.根據權利要求1所述的鋼橋面的鋪裝結構，其特征在于，所述超高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石層中所使用的超高粘改性瀝青為60℃粘度大于200000Pa.S的特種改性瀝青。

4.根據權利要求1所述的鋼橋面的鋪裝結構，其特征在于，所述粘結材料層中活性環氧樹脂材料的用量為2.0-3.0kg/m²。

5.根據權利要求1-4任一項所述的鋼橋面的鋪裝結構，其特征在于，所述第一改性環氧樹脂-碎石層和第二改性環氧樹脂-碎石層所使用的碎石的平均直徑為3-6mm。

6.根據權利要求1-4任一項所述的鋼橋面的鋪裝結構，其特征在于，所述組合式連結層的厚度為6-12mm。

7.權利要求1-6任一項所述的鋼橋面鋪裝結構的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1）采用表面噴砂處理技術對鋼橋面的橋面鋼板進行處理，使得橋面鋼板表面粗糙、清潔、干燥、無污染；

（2）在鋼橋鋼板表面均勻的涂刷改性環氧樹脂，然后立即在改性環氧樹脂上過量撒布3-6mm碎石，覆蓋所有液態樹脂直至表面看不到樹脂液體，待樹脂固化2-3h后去除粘結不牢的碎石，形成第一改性環氧樹脂-碎石層；

（3）在第一改性環氧樹脂-碎石層表面灑布改性環氧樹脂，然后立即在改性環氧樹脂層上過量撒布3-6mm碎石，覆蓋所有液態樹脂直至表面看不到樹脂液體，待樹脂固化2-3h后去除粘結不牢的碎石，形成第二改性環氧樹脂-碎石層；

（4）在步驟（2）-（3）形成的連結層上灑布粘結材料，形成粘結材料層；

（5）在粘結材料層上攤鋪超高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石層并碾壓成型，即得所述鋼橋面的鋪裝結構。

8.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，所述步驟（2）-（6）的施工時間為8-10h。