[發(fā)明專利]一種全自動過跨翻卷機(jī)組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310753822.2
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103708214A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬偉然;崔衛(wèi)華;許展望;馮沙;任玉成;張康武
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重型機(jī)械研究院股份公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 賀建斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域的翻卷設(shè)備，具體涉及一種全自動過跨翻卷機(jī)組。

背景技術(shù)

翻卷設(shè)備是冶金鋼鐵廠板帶車間，銜接罩式退火工序前后不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備，其主要功能是將鋼卷由水平臥式翻轉(zhuǎn)成立式以實(shí)現(xiàn)罩式退火爐的立卷裝爐。

目前，公知的鋼卷翻卷設(shè)備有很多種，均為單體設(shè)備布置。人工操控車間行車，將鋼卷吊運(yùn)到翻卷設(shè)備一側(cè)的翻轉(zhuǎn)支架上，由液壓驅(qū)動或者電機(jī)傳動輥道使鋼卷靠向90°垂直的另一側(cè)翻轉(zhuǎn)支架，然后翻卷設(shè)備將鋼卷進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后再通過車間行車將鋼卷吊走。此過程人工參與度高，在翻卷設(shè)備上吊運(yùn)鋼卷安全性差，生產(chǎn)效率低，僅適用于產(chǎn)量要求不高的小型車間布置。而現(xiàn)代的板帶車間中罩式退火車間立式鋼卷需求量大，并且罩式退火車間往往與其他車間位于不同車間跨，利用現(xiàn)有的翻卷設(shè)備和過跨車進(jìn)行車間布置的產(chǎn)量無法達(dá)到要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有的翻卷設(shè)備不能滿足罩式退火車間立式鋼卷需求量大的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種全自動過跨翻卷機(jī)組，提高安全性、生產(chǎn)安全性和生產(chǎn)效率。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種全自動過跨翻卷機(jī)組，包括鞍座步進(jìn)梁1，鞍座步進(jìn)梁1布置于機(jī)組入口處，鞍座步進(jìn)梁1由鞍座步進(jìn)梁固定存料臺2和鞍座步進(jìn)梁的活動梁3連接構(gòu)成，翻卷機(jī)4位于鞍座步進(jìn)梁1的出口，翻卷機(jī)U型托架5位于初始位置時(shí)的U型口中心線與鞍座步進(jìn)梁的活動梁3的中心線重合處，平板步進(jìn)梁7則布置在翻卷機(jī)4出口處，平板步進(jìn)梁7由平板步進(jìn)梁的活動梁8和平板步進(jìn)梁固定存料臺9連接構(gòu)成，平板步進(jìn)梁的活動梁8中心線與翻卷機(jī)C型支撐框架6的C型口中心線重合，鞍座步進(jìn)梁1、翻卷機(jī)4、平板步進(jìn)梁7和液壓系統(tǒng)10連接，液壓系統(tǒng)10和操作控制臺11連接。

所述的液壓系統(tǒng)10和操作控制臺11布置在機(jī)組旁。

本發(fā)明的有益效果：該全自動過跨翻卷機(jī)組可大大提高生產(chǎn)效率，而且車間行車在固定的存料臺上吊運(yùn)鋼卷方便穩(wěn)定，鋼卷運(yùn)行的整個(gè)過程無需操作人員參與，從而減少了操作人員數(shù)量，提高了人員和設(shè)備的安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的總體布置示意圖,其中圖1（a）為主視圖，圖1(b)為俯視圖。

圖2是本發(fā)明的工作原理流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種全自動過跨翻卷機(jī)組，包括鞍座步進(jìn)梁1，鞍座步進(jìn)梁1布置于機(jī)組入口處，鞍座步進(jìn)梁1由鞍座步進(jìn)梁固定存料臺2和鞍座步進(jìn)梁的活動梁3連接構(gòu)成，翻卷機(jī)4位于鞍座步進(jìn)梁1的出口，翻卷機(jī)U型托架5位于初始位置時(shí)的U型口中心線與鞍座步進(jìn)梁的活動梁3的中心線重合處，平板步進(jìn)梁7則布置在翻卷機(jī)4出口處，平板步進(jìn)梁7由平板步進(jìn)梁的活動梁8和平板步進(jìn)梁固定存料臺9連接構(gòu)成，平板步進(jìn)梁的活動梁8中心線與翻卷機(jī)C型支撐框架6的C型口中心線重合，鞍座步進(jìn)梁1、翻卷機(jī)4、平板步進(jìn)梁7和液壓系統(tǒng)10連接，液壓系統(tǒng)10和操作控制臺11連接。

所述的液壓系統(tǒng)10和操作控制臺11布置在機(jī)組旁，方便操作控制。

本發(fā)明的工作原理為：結(jié)合圖1和圖2，該機(jī)組的來料鋼卷（水平臥式鋼卷）由車間的行車從中間庫吊運(yùn)到機(jī)組前部的鞍座步進(jìn)梁固定存料臺2上,鞍座步進(jìn)梁的活動梁3升起，然后平移把鋼卷一步一步的送到翻卷機(jī)U型托架5上，翻卷機(jī)U型托架5調(diào)整鋼卷的高度，翻卷機(jī)4上的移動小車帶動翻卷機(jī)U型托架5水平移動使帶卷與翻卷機(jī)C型支撐框架6貼緊，翻卷機(jī)4翻轉(zhuǎn)90°，帶卷由水平臥式翻轉(zhuǎn)為立式，平板步進(jìn)梁的活動梁8平移升起后把立式鋼卷一步一步的往前運(yùn)輸過跨到罩式退火車間，放置在平板步進(jìn)梁的固定存料臺9上，由車間行車把立式鋼卷從平板步進(jìn)梁固定存料臺9上吊運(yùn)到各個(gè)退火爐臺，所有動作均由液壓系統(tǒng)10驅(qū)動，通過安置于各個(gè)位置的傳感器由操作控制臺11實(shí)現(xiàn)自動控制。

本發(fā)明完成一個(gè)工作周期為最大312s,最小為192s，考慮到設(shè)備銜接運(yùn)作的間歇時(shí)間，按最大周期360s進(jìn)行計(jì)算，按照平均每卷20t，設(shè)備負(fù)荷率按75%計(jì)算，每小時(shí)產(chǎn)量為150t，一年工作時(shí)間6900h，本發(fā)明年過卷量可達(dá)到103.5萬噸。