[發(fā)明專利]一種基于金屬水管的多功能全方位可拉伸渦流探測車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310753437.8 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103728369A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭超明;陳霞 | 申請(專利權(quán))人: | 湛江師范學(xué)院 |
| 主分類號: | G01N27/90 | 分類號: | G01N27/90 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228 | 代理人: | 劉廣生 |
| 地址: | 524000 廣東省湛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 金屬 水管 多功能 全方位 拉伸 渦流 探測 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于渦流的無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體地講,涉及一種基于金屬水管的多功能全方位可拉伸渦流探測車裝置。
背景技術(shù)
水資源對于我們來說十分重要,城鎮(zhèn)供水管道運輸一直是一個焦點問題,管道漏水不僅僅是浪費水資源,更會帶來一些潛在的危害,比如管道腐蝕、導(dǎo)致地面路基損壞,漏水嚴(yán)重的地方更會腐蝕土壤,造成地基下陷等等。到目前為止,管道破裂的檢測方法大多采用相關(guān)分析法、壓力調(diào)整法及施工人員的經(jīng)驗判斷法等。但是這些現(xiàn)役的檢測方法中各有其優(yōu)點和不足,比如施工人員的經(jīng)驗判斷法多根據(jù)敲打金屬水管再趴在管道上聽聲音,這樣的方法局限性比較大,而且容易受到噪聲干擾;相關(guān)分析法成本高,投資大,而且與諸多其他因素有關(guān);而壓力調(diào)整法只能在一段時間內(nèi)減小漏水量,治標(biāo)不治本,不能準(zhǔn)確定位和修復(fù)漏水點,基如此,渦流檢測技術(shù)應(yīng)運而生。
渦流檢測技術(shù)是以電磁感應(yīng)定律為基礎(chǔ),通過檢測待測金屬管道的電磁性能變化,了解其缺陷情況或金屬特性的一種技術(shù)。原則上說,所有與電磁感應(yīng)有關(guān)的因素都可以作為渦流檢測法的檢測對象。渦流檢測方法因具有快速、非接觸測量等特點使其廣泛地應(yīng)用于電力、機(jī)械、航空、化工、原子能等工業(yè)領(lǐng)域。
現(xiàn)在的渦流檢測技術(shù),其檢測裝置在一定技術(shù)上存在局限性,需要大的突破,例如:
1、研制適合各種應(yīng)用場合的高性能新式探頭仍是目前的研究熱點之一。
2、渦流檢測技術(shù)對缺陷大小和形狀的三維評價是產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的必然要求,因此渦流檢測三維成像是一個重大的技術(shù)突破領(lǐng)域。
3、數(shù)據(jù)采集和處理,得到最有效、最全面和各個方向的數(shù)據(jù),提高信噪比是信號處理的重要任務(wù),多參數(shù)來評價材料的性能和缺陷是當(dāng)前信號處理的趨勢。
????以上3個突出問題都是現(xiàn)有渦流檢測裝置不能具有,或者僅僅部分具有的功能,有一定的局限性,因此,研制出一種多功能、全方位及自動化的渦流檢測裝置是十分有必要的。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于,針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種基于金屬水管的多功能全方位可拉伸渦流探測車裝置,其能夠?qū)崿F(xiàn)通過調(diào)整探頭的結(jié)構(gòu)來適應(yīng)各種不同管道的測量,在待測管道內(nèi)多角度、全方位,交叉多次循環(huán)測量異常信號位置,精確度大大提高。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于金屬水管的多功能全方位可拉伸渦流探測車裝置,它包括:
激勵線圈裝置,所述激勵線圈裝置包括激勵線圈支撐骨架及設(shè)置于所述激勵線圈支撐骨架上的激勵線圈;
激勵信號發(fā)生裝置,所述激勵信號發(fā)生裝置產(chǎn)生激勵信號,作用于所述激勵線圈,在待測管道中產(chǎn)生相應(yīng)的激勵信號;?
檢測線圈裝置,所述檢測線圈裝置包括檢測線圈轉(zhuǎn)動支架及安裝于檢測線圈轉(zhuǎn)動支架頂端的檢測線圈,所述檢測線圈用于在遠(yuǎn)場區(qū)接收所述激勵線圈在待測管道中產(chǎn)生的激勵信號,并且將反映待測管道具體參數(shù)的激勵信號轉(zhuǎn)換為電信號;
數(shù)據(jù)處理裝置,所述數(shù)據(jù)處理裝置通過對所述檢測線圈輸出的電信號進(jìn)行采集,并通過低噪聲放大、濾波及相位差處理分析,得到反映待測管道的多組全方位數(shù)據(jù);
三維加速度傳感器,所述三維加速度傳感器安裝于一用于控制檢測時在待測管道中前進(jìn)與后退的渦流探測車內(nèi),與所述數(shù)據(jù)處理裝置信號連接,將所述數(shù)據(jù)處理裝置得到的反映待測管道的多組全方位數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析定位,完成對待測管道的檢測。
下面對以上方案作進(jìn)一步闡述:
作為優(yōu)選、還包括一轉(zhuǎn)動軸及一控制所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的電機(jī),所述激勵線圈支撐骨架及所述檢測線圈轉(zhuǎn)動支架分別固定于所述轉(zhuǎn)動軸上,所述轉(zhuǎn)動軸與所述電機(jī)的輸出軸連接。
作為優(yōu)選、進(jìn)一步包括一無線遙控裝置,所述無線遙控裝置用于無線遠(yuǎn)距離控制所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動。
作為優(yōu)選、所述檢測線圈轉(zhuǎn)動支架為包括多個伸縮桿,多個所述伸縮桿等間距連接于所述轉(zhuǎn)動軸。
作為優(yōu)選、所述激勵信號發(fā)生裝置包括單片機(jī)、與單片機(jī)電連接的CPLD芯片、波形ROM、D/A轉(zhuǎn)換器、低通濾波器、功率放大器以及為單片機(jī)供電的電源電路;
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