[發明專利]一種基于CPLD的燃氣電控發動機噴嘴控制器

有效

• 申請號: 201310752821.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103670756A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 鄒博文;蒲紫光;吳向暢
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/14
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅

1.一種基于CPLD的燃氣電控發動機噴嘴控制器,所述發動機具有電子控制單元ECU(1)，其特征在于：包括信號處理電路(2)、主控CPLD芯片模塊(3)、功率驅動模塊(4)及CAN通信接口(6)；其中

所述信號處理電路模塊(2)：用于對發動機電子控制單元ECU(1)發出的噴射使能信號進行整形濾波處理,處理完成后將信號傳輸給主控CPLD芯片模塊(3)；

所述主控CPLD芯片模塊(3)：包括主控制模塊、冷熱機工況識別模塊、噴射故障實時診斷模塊、標定與CAN通信模塊；所述主控制模塊包括PID閉環控制器、PWM控制模塊，用于將噴嘴打開電流值與給定的目標值進行比較得到差值，將差值輸入PID閉環控制器，并經過PWM控制模塊得出功率驅動模塊(4)的使能信號；所述冷熱機工況識別模塊用于根據噴嘴的實時打開電流波形模式判斷出噴嘴的工作狀態；所述噴射故障實時診斷模塊用于將噴嘴工作電流采樣值，噴嘴自感電壓，電瓶電壓及噴嘴使能信號作為輸入，經過分析處理后得出噴嘴的故障類型；所述標定與CAN通信模塊用于將噴嘴的故障代碼通過CAN通信總線上，還用于噴嘴的標定；

所述功率驅動模塊(4)包括自感泄放控制回路(701)及預驅動電路(702)、主功率驅動管(705)及泄放回路開關管(703)；所述自感泄放控制回路(701)接收功率驅動模塊(4)的使能信號，所述自感泄放控制回路(701)與泄放回路開關管(703)的基極相連接，所述預驅動電路(702)與主功率驅動管(705)的柵極相連接，所述主功率驅動管(705)的源極接地；

所述CAN通信接口(6)與主控CPLD芯片模塊(3)的標定與CAN通信模塊相連接，并與電子控制單元ECU(1)相連接進行通信。

2.根據權利要求1所述的基于CPLD的燃氣電控發動機噴嘴控制器，其特征在于：所述主功率驅動管(705)及泄放回路開關管(703)之間還設置有保護電路(704)。

3.根據權利要求1所述的基于CPLD的燃氣電控發動機噴嘴控制器，其特征在于：所述冷熱機工況識別模塊依次經過硬件FFT濾波、波形數據庫特征點匹配得出噴嘴所處是熱機狀態或冷機狀態。

4.根據權利要求1所述的基于CPLD的燃氣電控發動機噴嘴控制器，其特征在于：所述冷熱機工況識別模塊判斷出來的噴嘴的工作狀態包括噴嘴開路、噴嘴與電瓶的正極短路、噴嘴與電瓶的負極短路及噴嘴正常四種工作狀態。

5.根據權利要求1所述的基于CPLD的燃氣電控發動機噴嘴控制器，其特征在于：所述標定與CAN通信模塊通過修改噴嘴工作電流目標值實現標定。