[發明專利]一種交通導向牌

有效

• 申請號: 201310752814.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103726456A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 鄧曉紅
• 申請（專利權）人: 長沙荊華電子科技有限公司
• 主分類號: E01F9/014
• 分類號: E01F9/014;E01F9/015;E01F9/016;E01F9/019
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 岳亞蘇

技術領域

本發明涉及一種導向牌，具體地說是一種交通導向牌

背景技術

隨著機動車輛的持續增加，交通安全問題越來越受到重視，當車輛在行駛中發生意外事故或者故障無法行駛時，為了防止后面的車輛撞上事故車輛，發生二次事故，必須設立警示導向標志，即在事故車輛后面一定距離處設立標志警告后方車輛：前方有故障，減速慢行并繞道行駛。另外，在道路施工或道路因各種原因發生損毀以及交警進行交通管制的情況下，也需要設立警示導向標志進行警告和疏導，駕駛員在看到警示導向牌后，可以根據警示導向牌的放置情況提前做好下步處理決定，目前的警示導向主要采用兩種方式，一種為通過擺放圓錐/三角形筒進行車輛導向，這種方式的警示導向筒體攜帶不方便，功能單一且擺放耗時，另外一種為警示圖導向設備，但是這種設備在白天日光較強的情況下看不清楚，且支撐設備過于簡單必須交警人員加放沙袋才能固定住，否則容易被大型車輛路過時氣流刮倒，

綜上，本發明詣在解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述背景技術中所提到的問題，提供了一種安裝便捷、支撐結構力度大、指示明確的交通導向牌。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種交通導向牌，包括主面板和對所述主面板起支撐作用的兩支撐腿，所述支撐腿包括一與所述主面板連接的主桿，所述主桿底端兩側分別通過合頁連接有一支腿，所述兩支腿上均開設有一凹槽，所述凹槽上滑動連接一氣動撐桿一端，所述氣動撐桿另一端通過連接件與所述主桿連接。

進一步地，所述兩支腿與所述主桿相連接的兩外側面上均設置有一擋板，所述擋板與所述主桿固定連接，且所述擋板經權利要求1所述的合頁的軸貫穿。

優選地，所述連接件為支耳。

進一步地，所述主面板上設置有一箭頭旋轉體，所述箭頭旋轉體兩側均通過一滑環結構與所述主面板連接。

進一步地，所述箭頭旋轉體兩側的上下端均設置有一限位結構。

進一步地，所述主面板上安裝有爆閃燈、限速指示燈以及LED流水燈。

進一步地，所述主面板粘貼有一層反光膜，所述反光膜上開設有多個用于配合爆閃燈、限速指示燈以及LED流水燈安裝的開孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、攜帶方便、安裝布置時間短。本發明提供的交通導向牌設置有兩條對主面板起支撐作用的支撐腿，其支撐腿結構相同，均包括一與主面板連接的主桿，其主桿底端兩側分別通過合頁連接有一支腿，其兩支腿上均開設有一凹槽，凹槽上滑動連接氣動撐桿一端，其氣動撐桿另一端通過連接件與主桿連接，通過上述設置，其氣動撐桿能夠實現對支腿的自由回收/伸展，相較于現有技術，交警人員在趕赴交通導向地段時，可快速地拿出設備，直接放置在地上將支腿撐開即可使用，省去了現有導向筒擺放的麻煩。

2、支撐結構力度大，不易被來往車輛形成的氣流掛倒。本發明氣動撐桿通過凹槽將與支腿形成一支撐角，能夠給主面板起到一較大的支撐力，不易掛倒。

3、導向箭頭可旋轉，方向轉換簡便。本發明將箭頭導向設計為箭頭旋轉體，其箭頭旋轉體兩側通過一滑環結構與主面板連接，可繞滑環結構旋轉180°進行翻面，其箭頭旋轉體兩側的上下端還設置有限位結構，使箭頭旋轉體在旋轉翻面后，能夠定位到與主面板水平位置。

4、導向指示作用明顯，可全天候使用。本發明爆閃燈、限速LED燈以及LED流水燈的設置，形成動態的提示，效果明顯，即使在白天，通過反光膜的指示作用，也能清晰的了解路況。

5、本發明設計結構簡單新穎，實用性較強，可廣泛應用于交通導向制管方面。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為本實施例中支撐腿的結構示意圖；

圖3為本實施例中箭頭旋轉體的正視圖；

圖4為本實施例中箭頭旋轉體結構示意圖；

附圖標記：1-主面板；2-支撐腿；3-主桿；4-合頁；5-支腿；6-凹槽；7-氣動撐桿；8-支耳；9-擋板；10-箭頭旋轉體；11-LED流水燈；12-限速指示燈；13-爆閃燈；14-滑環結構；15-限位結構。

具體實施方式